ADESSO VELA

Prendo spunto dall’editoriale di Fare Vela di Novembre per alcune considerazioni al riguardo. Nell’articolo, peraltro molto ben scritto, si accenna ad alcuni numeri che dovrebbero tranquillizzarci sullo stato di “ottima” salute in cui versa la vela Italiana rispetto a quella americana. Ovvero che a un calo del 40% dell’attività velica americana dal 1997 ad oggi corrisponde un incremento dei tesserati alla Federazione Italiana.
Ma i tesserati regatano o siamo arrivati alla presunzione che un velista diventa tale con la tessera FIV nel portafoglio.
Ritengo che non ci sia alcuna confusione sulle troppe classi o “troppi” eventi, dato che leggiamo di tesserati il problema casomai è da ricondurre a QUANTI realmente praticano agonisticamente la vela.
Il dato di fatto che molti tendono ad ignorare è che in Italia sono sparite le derive, dal 1997 ad oggi il crollo dei partecipanti alle regate è stato ben oltre il 40%. Tanto per citare qualche numero nell’allora XIIIa Zona si disputavano le zonali 470 con 40 barche oggi siamo ridotti a 6/7.
Se vogliamo trovare delle motivazioni plausibili dobbiamo andare oltre. Diamo per assunto che la Vela è uno sport di nicchia, solo per gente che se lo può permettere ma attenzione bene, questo aspetto non riguarda solo gli armatori ma vale anche per gli equipaggi.
A molti sfugge ma vi invito ad osservare attentamente, il 90% dei velisti appartengono ad un’estrazione sociale medio alta. E’ estremamente difficile trovare il figlio dell’operaio a bordo di un Farr40, di un Melges o di una qualsiasi barca da regata.
Per chi NON è professionista, andare a regatare, anche se si è spesati o “pagati”, è un lusso e non tutti se lo possono permettere. Il tempo da dedicare per allenamenti e regate è rubato alla propria attività che dev’essere abbastanza remunerativa da portertelo permettere.
Certo chi riesce a praticarla si diverte ma per chi sta fuori non è vero che non ci capisce un gran che anzi è tutto estremamente comprensibile.
Facciamo un esempio quando il cucciolo passa dall’optimist, magari messo a disposizione dal circolo o dalla scuola vela, alla deriva i costi diventano insostenibili e non c’è sacrificio economico che tenga e questo è un dato di fatto da sempre non certo da quando siamo in crisi economica.
Quando si tratta della crisi di un settore come la vela la tendenza è quella sempre di valutarla unicamente dal punto di vista prettamente economico, raramente se ne fa una questione di atteggiamento verso il nostro sport.
Gli anni di assoluto lassismo da parte della Federazione non hanno fatto altro che allontanare i ragazzi dal nostro sport che come qualsiasi altro sport necessita di pazienza, abnegazione e sacrificio, sacrificio, sacrificio.
Cosa differenziava le generazioni passate da quelle di oggi, apparentemente nulla avevamo gli stessi stimoli, lo stesso desiderio è la passione che non è stata più alimentata e senza passione stimoli e desideri presto soccombono.
E’ vero dopo infiniti anni di letargo e di “irrispettoso” atteggiamento della Federazione verso i giovani il new deal di Carlo Croce potrebbe portare al tanto auspicato cambio di rotta. E’ un progetto, è qualcosa che sta nascendo, oggi però non c’è nulla di concreto su cui si possa gioire se non l’ottimismo che trasmette il nostro nuovo Presidente. Resta il fatto che è qualcosa che sta accadendo.
La riforma dell’attività giovanile, pur essendo una buona idea, che deve essere supportata si dalla federazione necessita di una differente politica di cantieri e velerie. Sono loro per primi che dovrebbero porsi come partner, non più nell’ottica del business ma in quella di sponsor, altrimenti il bacino d’utenza sarà sempre lo stesso ed ogni sforzo risulterà vano.
Velisti o presunti tali tirate fuori la tessera FIV dal portafoglio e USATELA…