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mercoledì 23 luglio 2008

Rimini, le pagelle di Saetta


Le pagelle su Adesso Vela sono un must.
Solo che a Rimini noi non ci siamo andati, due alternative:
1) fare le pagelle sul "sentito dire"
2) chiedere a qualcuno dei presenti di farle.

Adesso Vela (chè è dura e pura) decide per la seconda e le affida niente di meno che al vincitore di tappa, Saetta.
Eccole:

BIG voto 4
Snobbano
la tappa , per presunzione !!
RIMANDATI A SETTEMBRE. A TORBOLE.

STRANIERI DELL' EST voto 6.5
Attratti dalle spiagge romagnole , gran
voglia di crescere e regatare .
BRAVI

CAPITANERIA voto 5/6
rivendica come a S. Stefano territorio, parcheggi,ecc.
ANTIPATICI

COMITATO DI REGATA voto 8
Encomiabili domenica nonostante il lutto. Mai viste
ultimamente cosi tante bandiere C.
LENTI MA BRAVI.

BALLALINDA voto 9
Randa bianca fiocco giallo. Sempre velocissimi, sembravano
Blumoon!!
VERA NOVITA'

CAPOGITA voto 8
Vero trascinatore della
scolaresca in gita. Velocissimo con il monopattino giallo, non crediamo griffato VOLVO.
SEMPRE PRESENTE.

IL CONTE DI FIRENZE voto 5/6
Peccato! partito fortissimo , ma si emmoziona strada facendo.
Da rivedere le ammaine. ( su sailrev!! )

ALFA SPIDER voto 5
Insufficenti ma talentuosi . In affanno nel match- race , alzano la
voce solo dopo la protesta con Saetta.
TORBOLE ULTIMA SPIAGGIA?

MINIHOTEL voto 6/7
Domenica velocissimo, ma osa troppo spesso nelle partenze .
UN MITO.

CORTINA D' AMPEZZO voto 5
Tanti professionisti . Visti solo come tentati testimoni.
DA RIVEDERE.

SAETTA voto 8
Alterni nei primi due giorni, ma dominatori nel match race finale.
VERAMENTE BRAVI, IN CRESCITA.

RIMINI voto 9
8 prove , in 3 giorni , sole , vento , meritava piu' presenze .
DA RICONFERMARE?

SAILREV voto 7
meritava di piu' ma vedere regate senza audio ,
penalizza il voto.Grazie Luca , almeno tu c' eri.
Nella patria di Fellini , tappa obbligata.

sabato 19 luglio 2008




Quando è uscito il calendario ufficiale della stagione 2008 eravamo sicuri che Rimini a Luglio fosse uno scherzo.
Invece era vero e da quando lo abbiamo realizzato ci siamo schierati contro.
Adesso Vela pensava (e pensa) che fosse un azzardo andare in riviera romagnola in uno dei periodi più incasinati dell'anno subito dopo la "sbornia" mondiale.
Forse andava cercata una destinazione con più appeal velico, forse ci stava una tappa in meno, forse ...., forse ....
Tutto ciò non ci solleva dal dare copertura all'evento.
Per Adesso Vela il Melges 24 è il primo amore, quello che non si scorda mai, quindi eccoci qua.
I fatti:
24 barche al via costituiscono un plotone assai ridotto, sembra quasi di essere entrati in una macchina del tempo per tornare agli anni degli esordi della classe.
Manca anche qualche armo dei consiglieri a testimonianza che la Romagna non era di gradimento a molti.
Mancano quasi tutti i PRO, onorano l'impegno tra gli altri Gabriele Benussi (fresco campione italiano X35) su Alfa Spider dei Pavesio, la banda di Saetta (sesti al mondiale 2008), Dodo Gorla che al mondiale invece non c'era.
La prima giornata di regata in realtà non è stata male, due le prove disputate con aria che ha toccato anche i 14/15 nodi prima di calare fino a 5, insomma è andata di lusso.
Davanti a tutti c'è Alfa Spider, il favorito dal pronostico, che precede un luccicante Conte of Florence.
Per ora Saetta insegue causa una grigia seconda regata in cui ha anche protestato Alfa per un incrocio mure a dritta, mure a sinistra.
Nulla di fatto.
Rimane divertente ascoltare come Gabri Benussi ed Enrico Fonda descrivono l'accaduto nelle rispettive interviste su sailrev.tv , questione di punti di vista :-)
Pare che Media Vip abbia deciso di far rimpiangere a molti di non essere venuti, l'organizzazione a terra ed il villaggio accoglienza ci dicono essere i migliori di sempre.
Qualcosa da rivedere in mare, linee di partenza mal messe ed un organizzazione lenta nel posizionare il campo.
A domani sera per il nome del vincitore e per un bollettino traffico ad uso dei regatanti che dovranno far rientro a casa :-)
Nel frattempo ricordiamoci sempre che gli assenti (tra cui noi di Brontolo in questo caso) hanno sempre torto.

lunedì 7 aprile 2008


La seconda tappa della Volvo Cup porta la firma di Uka Uka.
Solo una prova nell'ultima giornata con la seconda annullata alla fine della prima poppa per assenza di vento.
La mini serie di Porto Santo Stefano se la sono giocata, di fatto, in tre:
Uka Uka, Marchingenio e Blu Moon.
Se Bressani e Favini sono protagonisti annunciati della stagione Celon rientra alla grande.
Nessuno l'aveva dimenticato ma sembrava un pò condizionato dai cambi tecnici (barca diversa, nuove vele, equipaggio in parte cambiato) invece c'è ed è molto svelto.
La rischiosissima scommessa di Porto Santo Stefano è, secondo noi, tutto sommato vinta.
Ci siamo stati bene e tutti i problemi annunciati (e veri) non sono stati risolti ma perlomeno gestiti.
E se lo diciamo noi .........
Hanno brillato:
tutti quelli che c'erano, i vincitori naturalmente, il comitato di regata e l'organizzazione in mare, Martinez, Simoneschi (pending una protesta singolare su dimensioni e numero dei marchi pubblicitari esposti) e Dodo Gorla protagonisti di belle regate, Luca Bontempelli e Sailing Revolution che continuano a seguirci e a far parlare di Melges.
In ombra:
i controlli di stazza fatti tanto per fare (a noi è stato fatto togliere il silicone ORIGINALE del cantiere intorno alla scassa della deriva), la mancanza di un vero evento per stare assieme a terra, l'ordine di alaggio deciso dall'indirizzo indicato della tessera FIV dell'armatore che non necessariamente è quello di residenza (la prossima volta noi portiamo un bussolotto con i dadi....), la Capitaneria di Porto in assetto "sbarco in Normandia" piuttosto che "vi diamo una mano", la regola Corinthian ormai ridotta a farsa, tutti i big che hano preso 2 partenze anticipate e per questo escono dai dieci.
E noi di Brontolo?
Abbiamo fatto una serie un pò altalenante finita meglio di come era iniziata.
Chiudiamo ottavi a pari punti con il settimo, Toniste (maramaldeggiante vincitore Corinthian).
Siamo veloci ma abbiamo lasciato molti punti per strada anche a causa di qualche rottura.
Se fosse andato tutto per il meglio il podio sarebbe rimasto comunque lontano.
Insomma siamo tra gli svelti ma per prendere quelli davanti abbiamo ancora un pò si strada da fare.
Ci proviamo a Cagliari con le vele nuove, il piazzamento di Porto Santo Stefano accoppiato a quello di Scarlino è comunque buono per il morale e la classifica di Volvo Cup.

Classifiche complete qui:
http://www.ycss.it/2008_aprile/classifica_volvo_dopo_7_prove.pdf

Chi c'era non lesini i commenti, senza comunicare non siamo nulla :-)

domenica 23 marzo 2008

SNIM ultim'ora, rien ne va plus


Tutti a casa.
Regate annullate definitivamente causa allerta meteo.
Vince Blu Moon davanti a Uka Uka e Excellent.
Triste il bilancio di un'unica giornata regatabile.
Gli assenti hanno sempre torto ma in questo caso ci hanno visto lungo.



Anche oggi intelligenza su A.
Non si è regatato.
Il golfo di Marsiglia, che vedete nella prima foto, è uno spettacolo ma da guardare a distanza.
Burrasca con vento a 40 nodi, come previsto, e comitato costretto ad annullare.
Il meteo da la situazione addirittura in peggioramento per domani ed il rischio che la SNIM 2008 si concluda con il bilancio di un'unica giornata in cui si è gareggiato è più che concreto.
Per questo motivo molti Melges hanno deciso di lasciare Marsiglia già oggi e fare rientro a casa.
Flotta dimezzata in attesa di vedere quel che succederà, si cercherà di sfruttare una finestra dalle 8 alle 10 del mattino per disputare almeno una prova prima che il Mistral torni a soffiare.
Brontolo è stato l'unico Melges a prendere il mare per trasferirsi dal Vieux Port alla darsena di alaggio.
Randa e fiocco sono bastati per planate senza fine scortati da un gommone dell'organizzazione, insomma abbiamo provato ma non c'è stato nulla da fare.
By the way, Buona Pasqua a tutti.

sabato 22 marzo 2008


Se il comitato decide che devi fare 4 prove per rimediare alla falsa partenza di ieri la giornata si preannuncia lunga.
In realtà al termine delle 4 regate i Melges 24 erano in porto alle 15.
Che dite ci sarà stato vento?
Mistral, sempre Mistral dai 16 nodi della prima mattina ai 25 del primo pomeriggio.
Si regata all'interno di un golfetto (quello dove si varano le barche per chi è già stato alla SNIM) che "buca" un pò l'aria e rende la regata di difficile interpretazione anche per i "locals":
Quelli bravi però stanno sempre davanti.
Grand'Italia con 7 barche nei 10 (lasciateci considerare Blu Moon italiana).
Blu Moon e Uka Uka sono protagoniste di un duello a distanza e occupano la prima e la seconda posizione con Favini davanti di due punti.
Seguono Excellent di Pollard davanti a un ritrovato Marchingenio che, con Celon al timone e la nuova randa Ullman, chiude la giornata al quarto posto.
Bene anche Bozan e Maxim a difendere i colori francesi.
Noi di Brontolo siamo settimi (8-7-3-22) grazie allo scarto (qui alla SNIM il primo te lo danno alla quarta regata) dell'ultima sfortunata prova.
Leggermente più dietro F.lli Giacomel di Simoneschi e Sherekhan con Sandro Montefusco.
14 punti separano il primo dal decimo in classifica a testimonianza di una serie molto tirata e competitiva.
Avvisi di burrasca sono stati emessi per il pomeriggio di domani e per il unedì di Pasquetta motivo per cui il primo avviso di domani è previsto comodamente alle 9.30 :-)
Cerchiamo di portarsi avanti, magari con altre quattro!

venerdì 21 marzo 2008

SNIM Day 1: a la maison!


A Marsiglia i Melges 24 non lasciano il Pavillion.
Troppo Mistral.
Sopratutto troppo mare.
Se date un occhio alle palme nella foto potete farvi un'idea da soli.
Ci si riprova domani con previsioni più umane ma sempre sui 25 nodi.
Prima partenza ore 10!!
Il comitato proverà a calare il temuto poker, le quattro prove in un giorno (vietate in Italia) che fanno diventare la SNIM anche una gara di resistenza.
Stasera per cena Cote de Boeuf per tutti, c'è necessità di accumulare energie :-)

domenica 10 febbraio 2008

Primo Cup - Day 3


Temperatura acqua: 12 gradi
Moto ondoso (h max onda): 1,50 mt.
Direzione vento: Variabile
Intensita' 1-2 nodi
Morale: basso
Queste sono le premesse della giornata di regate qua a Monte Carlo.
In compenso splende il sole.
Il comitato e' in stand-by, qualche Melges 24 si sta avviando in porto.
Il post verrà aggiornato con classifiche e commenti finali in serata
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Aggiornamento ore 21.06
Sono tre le prove disputate in quest'ultima giornata della Primo Cup.
Giornata di sorpassi.
Abbastanza a sorpresa nei Melges 24 vince Flor Direct che infila tre primi e supera Poizon Rouge di Monnard (oggi due volte secondo e quinto). Il velaio svizzero, che sta sperimentando una randa in dacron stile Ulmann, si deve accontentare del secondo posto pur se a pari punti con il primo.
Chiudono il podio i Pavesio con Benussi, mai brillantissimi in questa serie monegasca.
Un terzo, un secondo e un quinto sono i risultati odierni.
Alfa spider chiude a 9 punti dai primi.
Regate in crescendo per Plic ITA-647.
Chiude al quinto posto assoluto.
Anche nei Melges 32 quello che sembrava il vincitore designato lascia il passo agli inseguitori.
Vince Kismet dei Leporati, oggi 2-1-2, davanti a Rubbini con Montefusco e Bressani, male oggi 6-4-3.
Un punto li divide in classifica finale come 1 punto dietro è il terzo, Fantasticaa con Nico Celon e il gruppo di One Sails.
Recupera Joe Fly che chiude quarto in questo debutto sul 32.
Gli assenti hanno sempre torto ma, in questo caso, ci hanno visto lungo.....

venerdì 25 gennaio 2008

Dave Ullman fa una magia.

Nelle ultime tre prove a Key West infila due primi ed un secondo eguagliando la fantastica prima giornata di Blu Moon.
Il colpo di coda gli vale il successo assoluto che assume i toni del trionfo se abbinato al mondiale 2007 e al fatto che l'inizio della serie era stato buono ma non esaltante.
Blu Moon chiude secondo con l'amaro in bocca e 3 punti di distacco.
Podio per WTF staccato di ulteriori 12.
Insomma è stata lotta a due.
Riccardo Simoneschi non graffia nella giornata conclusiva.
Il campione uscente non fa meglio dell'undicesima piazza assoluta che occupava già ieri.
Mascalzone Latino secondo nei Farr 40 pur avendo gli stessi punti di Barking Mad.
Bene anche Nerone e Fiamma, quarto e quinto.
Piccola scivolata nei Melges 32 per Let's Roll che ci aveva abituato ad un dominio nelle regate USA.
Chiude quarto con Hiroshi di Giulietti al quattordicesimo e i "barbari" al 21.
Trofeo a squadre alla Francia (svizzeri ancora secondi) grazie anche alla grande performance di Benoit Charon (ma chi è???).
La classifica completa dei Melges 24?
Basta chiedere:



Sono due le prove disputate a Key West ieri dopo una lunga mattinata che aveva destato qualche preoccupazione per una nuova totale assenza di vento.
Condizioni pomeridiane migliori con pressione da N/NW sui 10 - 12 nodi che ha permesso lo svolgimento delle regate.
Blu Moon chiude con un 18esimo la prima prova (e questa è già una notizia) prima di ristabilire gli equilibri con la terza vittoria di questa serie ottenuta nella quinta regata.
Sempre in testa ma, in attesa degli scarti, il loro vantaggio si è ridotto a 5 punti sul sorprendente WTF di Alan Field.
Ecco i primi 5:

Blu Moon- Rossini -23 punti
WTF - Alan Field - 28 punti
Tresvalles.com - Benoit Charon - 30 punti
Pegasus 505 - Dave Ullman - 34 punti
Full Throttle - Brian Porter - 36 punti

Giornata mediocre per Audi F.lli Giacomel di Simoneschi che perde 4 posizioni nella classifica assoluta ed è ora undicesimo. 25 e 15 i parziali di giornata.

Nei Farr 40 sono 3 le barche italiane nei primi 5 ma Mascalzone perde temporaneamente la leadership.
Comanda Barking Mad del presidente di classe Jim Richardson davanti a Mascalzone Latino, Twins, Nerone e Fiamma.
Sesto Warpath con Paul Cayard alla tattica.

Nei Melges 32 Let's Roll di Recchi con Benussi alla tattica ed un vero e proprio dream team scivolano ai piedi del podio. Quarti assoluti.
Comanda Star di Jeff Ecklund.
Hiroshi di Armando Giulietti continua l'apprendistato nella classe ed è attualmente 18esimo.
Team Barbarians leggermente in ripresa e ora al 23esimo posto.

Previsto vento fresco intorno ai 20 nodi per oggi con il comitato orientato a far disputare altre tre prove.
Insomma ci sarà da lavorare....

lunedì 10 dicembre 2007

Alassio race report

Questo ragazzotto del Mid West nella foto è Harry Melges e, credeteci o no, ad Alassio c'era pure lui.

L’Alassio Winter Cup è forse l’invernale di riferimento in preparazione alla stagione 2008.
Questa tappa vede assenti un paio di big come Celon e Bozan ma i “rimpiazzi” sono di prim’ordine.
In mare le novità sono Brontolo con il nuovo tattico Branko Brcin ad affiancare Matteo Ivaldi e l’equipaggio di Adesso Vela, Mas Amantes di Carlo Fracassoli in trasferta dall’invernale del Garda per capire che aria tira nel nord ovest e gli svedesi di Rocad Racing che hanno anticipato lo loro discesa in Italia e rivedremo spesso nei mesi a seguire.
Per il resto il parterre de roi è quello di sempre con Alina che fa debuttare il nuovo scafo appena arrivato dagli Stati Uniti, Uka Uka, Alfa Spider, Audi Giacomel, On Line Sim e il campione Italiano in carica Billo Baccani che sfoggia delle fiammanti Ullman ed il velaio Soldano a bordo.
Ecco i numeri:
Diciotto i Melges al via in rappresentanza di cinque nazioni (Italia, Germania, Svezia, Svizzera ed Austria).
Quattro le prove disputate con comitato e regatanti alle prese con aria ballerina e di difficile interpretazione tendenzialmente proveniente dal quadrante di NW, è forse mancata un po’ di tattica ma non il divertimento con raffiche in entrambe le giornate intorno ai 16/18 nodi e addirittura qualche raggio di sole.
Si è provata anche la quinta prova annullata però al termine della prima poppa per mancanza di vento.
Due le vittorie di giornata per Uka Uka con Bressani che impressiona ancora una volta per velocità e costanza.
Una ciascuno per Martinez su On Line SIM di Carlina Ubertalli e Alina che fila sempre svelta.
La tappa va a Uka Uka, che consolida la leadership di questo invernale, davanti a Riccardo Simoneschi con a bordo l’oro olimpico Peponnet e Luca Valerio sulla fidata Alina di Maurizio Abbà, Brontolo al debutto rimane ai piedi del podio anche a causa di un OCS nella quarta prova.
Tra le curiosità della tappa la presenza in banchina di Harry Melges, le misurazioni di molte imbarcazioni (i cui armatori si sono offerti volontari) da parte di Eros Angeli e le continue prove di vele e materiali di nuova concezione da parte di molte imbarcazioni.
Insomma sia in banchina che in mare prove tecniche di mondiale.
Appuntamento all’anno nuovo con la tappa del 19 e 20 gennaio seguita dal gran finale del 16 e 17 febbraio, due occasioni da non perdere per togliersi da dosso un po’ di ruggine in previsione della stagione più intensa mai vista in Italia.
Classifiche su
http://www.cnamalassio.it/