ADESSO VELA

Il Campionato del Mondo Melges 32 è stato sicuramente uno degli eventi velici dell'anno.
Se hai 20 minuti e lo vuoi vedere con gli occhi di Joe Fly, che in quanto a riprese e montaggio non è secondo nemmeno alla BBC, accomodati in poltrona.

L'equipaggio di Blu Moon per il mondiale Melges 24 di Annapolis che inizia lunedì prossimo:

Flavio Favini - Timone
Sebastien Col - Tattica
Stefano Rizzi - Scotte
Ciccio Celon - Drizze
Federico Valenti - Prua

Tiziano Nava - Team Manager
Dave Ulmann - Coach
Franco Rossini - Armatore

pare che, se ci dovesse essere un giorno di bonazza e si dovesse organizzare una partitella di pallone tra equipaggi, Franco Rossini ha già messo in pre allarme questo qua

AUDI GIACOMEL RINUNCIA AL MONDIALE MELGES 24

Milano, 20 ottobre 2009 – Audi Giacomel non sarà sulla linea di partenza del Campionato Mondiale Melges 24 di Annapolis.

La rinuncia per il team di Riccardo Simoneschi si fonda sulla volontà di tutto il team di stare vicino ad un membro dell'equipaggio, Lucia Giorgetti, che non può lasciare l'Italia in questi giorni per ragioni strettamente personali e famigliari che mettono in secondo piano l'attenzione di Lucia e di tutto l'equipaggio per una sfida sportiva.

“Siamo un team e come tale ci comportiamo” - dichiara il timoniere del Melges 24 Audi Giacomel Riccardo Simoneschi - “Oltre che per una semplice ragione di sensibilità, tutto l'equipaggio ha scelto, senza pensarci un secondo, di non affrontare le regate statunitensi senza un cardine del nostro gruppo e con altri pensieri in testa. Una decisione sofferta dato il lavoro di un'intera stagione che sta alle spalle di una partecipazione iridata ma assolutamente immediata ed indiscutibile. Il nostro impegno in questo momento è quello di stare vicino ad uno di noi in un momento molto complicato.
Quando sarà il momento potremo pensare nuovamente con la giusta concentrazione e grinta alla nostra passione per le regate ed alle sfide 2010 non solo sul Melges 24; il lavoro in questo senso è già iniziato”


(Stefano Bareggi / b.plan)

Palma de Mallorca, 11 ottobre 2009 – Sul filo di lana, e solo dopo aver raffrontato i migliori parziali delle rispettive serie, lo scafo argentino Matador di Alberto Roemmers, uno dei grandi favoriti della vigilia, ha potuto gioire per il titolo di Campione del Mondo strappato al campione uscente Quantum Racing, finito a pari punti col vincitore e con lo stesso numero di successi di giornata.

Matador vince dopo aver ribaltato una prima parte di Mondiale sottotono, complici prestazioni inaspettate ed una pesantissima squalifica contro Audi Q8, persa dopo la sentenza della Giuria, che l'aveva tagliato praticamente fuori dai giochi iridati. Due giorni dopo la prima sentenza la Giuria internazionale è ritornata sui propri passi restituendo i punti al team argentino che oggi, su un campo ancora segnato da vento estremamente leggero, ha piazzato un primo ed un terzo posto, pareggiando i conti con Quantum Racing di Terry Hutchinson ma conquistando il titolo di migliore al mondo. Artemis di Torbjoirn Tornqvist con Paul Cayard ha chiuso al terzo posto davanti a Synergy e Bribon, quest'ultimo sprofondato in una sola giornata dal primo al quinto posto finale.

Audi Q8 conclude al sesto posto della classifica generale la propria partecipazione iridata che segna anche l'ultimo evento TP 52 di questa lunga ed intensa stagione. Le condizioni del vento non hanno favorito ancora una volta lo scafo italiano che, come dimostrato durante l'intera annata, è sempre stato in grado di ottenere risultati e parziali di vertice in situazioni di vento non inferiore ai 12 / 14 nodi, una rarità tanto nel circuito MedCup 2009 che in questo Campionato del Mondo.

Il team di Riccardo Simoneschi non ha però il tempo di rifiatare perchè il prossimo impegno agonistico è fissato per parte dell'equipaggio oltre Oceano, tra due settimane con un altro Campionato del Mondo, quello riservato alla flotta Melges 24, mentre la programmazione di tutto il gruppo italiano è già rivolta alla stagione 2010 che di fatto è già incominciata.

1)MATADOR – ARG – 3,4,8,1,3,3,1: pt.23
2)QUANTUM RACING – USA – 5,1,3,6,4,1,3: pt.23
3)ARTEMIS – SWE- 8,3,1,2,8,4,4: pt. 30
4)SYNERGY – RUS -2,5,7,7,2,2,5: pt. 30
5)BRIBON – ESP- 7,2,2,3,1,11(dsq),9: pt. 35
6)AUDI Q8 – ITA- 4,7,5,4,5,5,7: pt. 37
7)CRISTABELLA – GBR- 1,9,6,5,6,6,8: pt. 41
8)VALARS III – RUS – 6,6,4,9,7,9,2: pt. 43
9)HENRY LLOYD – GBR -9,8,9,8,9,7,6: pt. 56
10)PAPREC RECYCLAGE – FRA – 10,10,10,10,10,8,10: pt. 68


(Stefano Bareggi / b.plan)

Dopo una settimana di allenamenti intensi nelle acque di Annapolis, Maryland, U.S.A., dove tra due settimane si disputerà il Mondiale Melges 24 2009, a partire da oggi Lorenzo Bressani con Uka Uka Racing dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini, attualmente Campione del Mondo, Europeo ed Italiano in carica prenderà parte alla Sail 22/Melges 24 Worlds Tunning Regatta.

Il team di Santini è già alla seconda sessione di allenamenti nelle acque di Annapolis, un campo di regata piuttosto complicato visti i repentini cambi di direzione ed intensità del vento.
Il timoniere Lorenzo Bressani, nel 2002, aveva conquistato un ottimo secondo posto al Campionato del Mondo Mumm 30, ma nonostante ciò Annapolis non è propriamente il suo campo di regata preferito.
22 le imbarcazioni che saranno sulla linea di partenza, tra le quali parecchi degli avversari più temibili: Chris Larson al timone di West Marine Rigging, e poi il campione brasiliano Vince Brun, Brian Porter con Harry Melges alla tattica su Full Throttle, Charlie McKee, per citarne alcuni.

Domenica al termine di questa sessione di allenamenti il team si prenderà sei giorni di riposo per poi ricominciare l’ultima seduta a partire dal 19 ottobre.

“Un programma studiato nei minimi dettagli – dice il timoniere Lorenzo Bressani – è stato molto importante venire più volte qui a provare il campo di regata. Abbiamo preso parecchi riferimenti e stiamo continuando a farlo. Personalmente avevo già regatato qui un paio di volte ed è un campo di regata che non digerisco.”

“Questa settimana – continua Bressani – le condizioni meteo sono state ottimali. Intensità del vento variabile, da 10 a 25 nodi, sole e una buona temperatura dell’aria. Ma qui le cose possono cambiare repentinamente e bisogna adattarsi in fretta.”

“A questa sessione di allenamento che culmina con i due giorni di regata del fine settimana – dice ancora Bressani – purtroppo manca Terry Hutchinson, uno degli avversari più temibili al Mondiale visto che è proprio di Annapolis ed in questo caso è un bel vantaggio. Penso però che stiamo continuando ad acquisire informazioni importanti e sono fiducioso per l’appuntamento di fine mese.”

L'equipaggio dell'Uka Uka Racing Melges 24 è costituito da: l'armatore civitanovese Lorenzo Santini, il timoniere Lorenzo Bressani, l’americano Jonathan McKee alla tattica, Mr. Melges 24, Federico Michetti, alle scotte, Carlo Zermini alle drizze e Francesca Prina a prua.

Finita la stagione 2009 dei Melges 32.
Finita la stellare copertura live di Adesso Vela.
Due situazioni che cambieranno il presente ed il futuro di questo sito.
Se c'è un pò di malinconia generata dal fatto che avremmo voluto non finisse mai è arrivato il momento dei ringraziamenti.
Il primo, con un video e una canzone anch'essi stellari, è dedicato alla banda del gommone nero.
Quelli che, in mezzo ad onde di due metri e sul barchino più piccolo in mare, con telecamere amatoriali, telefonini, connect card farlocche, I Phones, telegrafi e segnali di fumo vi hanno fatto sentire a bordo di un Melges 32.

Great Job Guys!!
Adesso Vela Rules ... grazie a voi!!

Ci siamo!
Parte domani il Campionato del Mondo 2009 Melges 32, il primo da quando è nata la classe.
Adesso Vela si butta senza rete nella copertura in diretta dell'evento.
Approfondimenti, interviste, partenze, passaggi di boa ed arrivi oltre a tutto quello che ci verrà in mente per farvi rimanere attaccati il più a lungo possibile al computer.
D'altronde le alternative sono 2:
O siete siete a bordo di uno dei 30 Melges 32 in regata a Porto Cervo o this is definetely the place to be.
Il giornalista d'eccezione è Nicco Bianchi, Vice Campione Europeo 2009 di Melges 24, grande manico, esperto di comunicazione e, last but not least, la nuova e preziosa penna fumante (in questo caso voce) di Adesso Vela, il resto della banda lo conoscerete strada facendo.
There's only one site sailing on the wild side.
Spargete la voce e scatenate l'inferno con i vostri mouse ... as always STAY TUNED ...

Adesso Vela ringrazia Audi, B-Plan, North Sails Nord Est, Helly Hansen e Melges Europe per aver scommesso su di noi.

In esclusiva per AV chi ha sparato il primo shot...peccato che non contava!

Dopo la partenza la flotta si separa. Joe Fly prende la destra e taglia il campo a circa metà bolina, prendendo immediatamente la testa della classifica. Uka e Mataran salgono da sinistra e anticipano il salto. Stay tuned che li aspettiamo in poppa.

Condizioni meteo attuali: vento da 120°, intensità 11 nodi. Terribile onda incrociata! Al momento 24 barche sulla linea.
Il titolato J. ci dice i suoi favoriti del mondiale: Uka Uka, Team 93 e Calvi Network.

Su Adesso Vela lasciamo correre su molte cose.
Lo facciamo un pò per pigrizia, un pò perchè ci ciò che ci piace di più e, perchè no, un pò per fare gli snob...
Però, visto che Ariel ce l'ha ricordato, un accenno al Caneta che si spara il secondo titolo mondiale della stagione non ce lo possiamo risparmiare altrimenti chi lo sopporta seduto vicino vicino per tutto il resto della settimana?
Siderarcodis di Grimani con Daniele Cassinari alla tattica e vele North Sails Nord Est è Campione del Mondo X-41 2009.
Good job Caneta, bella doppietta!


Siderarcordis owned by Pier Vettor Grimani with Daniele Cassinari calling tactics were crowned winners of the X-41 World Championship after 8 races.. Piergiorgio Ravaioni’s Lady X-41 (tactician Lorenzo Bressani) finished second overall and Alberto Signorini’s WB Five (tactician Tommaso Chieffi) third.

Quotes of the day
Winner OverallDaniele Cassinari tactician on board Siderarcordis and owner of North Sails Italia Northeast back on the docks said: “A great result - we have fought it out until the end. Today the first two races were great and in the second we also had a bit of luck that offset the bad luck in the last race. The crew is really good and was focused from the beginning to the end of this World Championship."

Archiviate le partenze, fatte di nuova arte e finite le regatine improvvisate nel golfo del Pevero, guidate da Matrix e Brontolo la prima, da Bagua la seconda, ecco i nostri nani mai paghi, alle prese con gli speed tests.
Siamo di parte e si sa, ma passateci il soggetto un pò ripetitivo......anche noi ci dobbiamo pure allenare!
Stay tuned che da mercoledì si fa sul serio!

E che il live on the water abbia inizio!

Sono appena iniziate le prove di pre mondiale a Porto Cervo. La vera novità dell'ultim'ora è l'abbandono della tanto rinomata pigeons start da parte di Brontolo. Ora si allenano in mischia...

30 imbarcazioni, 8 nazioni rappresentate, titoli di ogni sorta nei curricula dei tanti campioni che compongono i diversi equipaggi: questo il biglietto da visita della prima ed attesa edizione dell'Audi Melges 32 World Championship.

L'evento finale della lunga stagione di regate Audi, che scatterà il prossimo 21 settembre, avrà un prologo d'eccezione con la quinta ed ultima tappa dell'Audi Melges 20 Sailing Series in programma nelle stesse acque nel fine settimana del 19 – 20 settembre. In dieci giorni si concentrerà sulle banchine dello Yacht Club Costa Smeralda tutto il meglio del mondo delle regate firmate con i quattro anelli, anche questo un modo per celebrare il centenario della casa di Ingolstadt.

Nella flotta dell'Audi Melges 20 manca solo la matematica per incoronare Value Team di Benedetto Giallongo come il primo vincitore della serie. Value Team correrà non solo per il titolo ma per prolungare e difendere ulteriormente il proprio record di imbattibilità nel circuito: il 5 su 5 è alla portata degli uomini di Giallongo.

Si comincia intanto a scorrere la entry list dell'Audi Melges 32 World Championship la cui flotta garantisce sin d'ora scintille dopo lo spettacolo offerto durante le quattro tappe di circuito 2009. Nomi alla mano cominciano a circolare anche i primi pronostici, mentre più di qualcuno sta già “giocando”, a carte nemmeno troppo coperte, provando a lungo in questi giorni il campo di regata di Porto Cervo.

Il primo team da annoverare alla guida della flotta italiana è quello di Calvi Network, vincitore al fotofinish dell'Audi Melges 32 Sailing Series 2009 e passato, in meno di un anno, dal ruolo di esordiente a quello di punto di riferimento per gli avversari. Calvi Network di Carlo Alberini non cambia la propria formula vincente che ha in Gabriele Benussi (per il secondo anno consecutivo il tattico n.1 a bordo di un Melges 32) l'elemento di differenza.

Claudio Recchi, l'armatore di maggior esperienza e successo su un Melges 32 ha, dopo il secondo posto nel circuito con il proprio Team 93, un conto in sospeso e non poteva ottenere miglior palco, quale la sfida mondiale, per puntare a riaffermare immediatamente il proprio primato insieme a Jonathan McKee.

Matrix è un nome che già è scritto nell'albo d'oro dei campioni mondiali laureatisi a Porto Cervo. Luigi Amedeo Melegari, dopo aver lasciato da campione del mondo la classe Mumm30 nel 2007, vuole riassaporare lo stesso gusto di vittoria al timone del suo Melges 32, che per questo evento avrà a bordo la mente di Team New Zealand Ray Davies.
Lo stesso feeling vincente con il vento di Porto Cervo, quando si parla di titoli mondiali, lo possiede anche Lorenzo Bressani il tattico di Uka Uka Racing degli armatori Lorenzo Santini ed Alessio Marinelli. Uka Uka Racing ha conquistato qui il titolo mondiale Melges 24 lo scorso anno e certamente Bressani starà facendo qualche pensiero ad una possibile e clamorosa doppietta.

Rush Diletta di Mauro Mocheggiani (con Andrea Casale), Pilot Italia di Francesco Martino (con l'afterguard Paoletti / Bolzan), Fantasticaa di Lanfranco Cirillo (con Nico Celon) sono tre cavalli di razza che possono stare davanti a tutti, così come Brontolo di Filippo Pacinotti, il miglior rookie dell'anno, che vuole crescere in fretta meritando come tale un occhio di riguardo: “il metodo” Freddy Loof ha dato ottimi risultati a Brontolo che in questa occasione vuole giocare tra i grandi.

Vasco Vascotto e Tommaso Chieffi completeranno come di consueto i pozzetti rispettivamente per Bagua di Andrea Cecchetti e per Bitipi di Savino Formentini.

Dopo la prima positiva apparizione a Cagliari in occasione della tappa finale di circuito, torna lo scafo blu di Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato (Adrian Stead come sempre al suo fianco), mentre un altro grande nome della vela, quello di Joe Fy di Giovanni Maspero sarà per la prima volta sulla linea di partenza di una regata Melges 32, coadiuvato alla tattica da Francesco Bruni. Al via a Porto Cervo anche tutti i grandi protagonisti dell'Audi Sailing Series come Big Bang Hublot di Ferdinando Battistella (con Sandro Montefusco), Sei Tu 32 di Antonella Morina (con Branko Brcin), Janas di Roberto Pardini, Fra Martina dei fratelli Edo e Vanni Pavesio, Lea di Ernesto Faraco oltre a Torpy One di Edoardo Lupi (con Diego Negri) e Mataran di Stefano Di Properzio (con Matteo Ivaldi)

Le ambizioni da parte della nutrita flotta straniera partono dal nome di Bliksem; l'equipaggio di Pieteer Taselaar, con i pluriridati ed ori olimpici australiani Nathan e Jeremy Wilmot, è il team che ha fatto vedere le cose migliori fino ad ora, con due successi su due partecipazioni durante l'Audi Saling Series di questa stagione, frutto di parziali sempre da altissima classifica. Tutto da scoprire invece il passo e la velocità di molti altri team stranieri che per la prima volta regateranno in Italia tra le boe Audi.

Le regate dell'Audi Melges 20 Sailing Series e dell'Audi Melges 32 World Championship saranno osservate e raccontate come sempre dall'obbiettivo di Carlo Borlenghi e Guido Trombetta.

(Stefano Bareggi)

Brontolo correrà il Campionato del Mondo Melges 32 2009 difendendo i colori della SEF Stamura di Ancona, storico circolo fondato nel 1908.
Dopo anni di girovagare tra Yacht Club, veri o presunti, che ci hanno fatto hanno fatto ponti d'oro e grandi promesse per poi lasciarci puntualmente soli con le nostre forze abbiamo deciso di tornare a casa.
Qui le promesse non ce le hanno nemmeno fatte ma almeno, da ragazzini, ci portavano in giro per l'Italia a regatare.
Già che c'eravamo, vista la moda del momento, abbiamo anche scelto il nostro ufficio stampa esclusivo, questo blog!
Scusateci se ricominciamo a parlare un pò di noi ...

Io sono convinto che non sia tanto importante la meta quanto il viaggio.
In questo caso però il punto d'arrivo è di quelli che contano.
Il Campionato del Mondo Melges 32 - 2009, il primo in assoluto da quando esiste la Classe.
Brontolo ci arriverà dopo essersi classificato settimo assoluto nell'Audi Sailing Series 2009, insomma non certo tra i favoriti.
Se potessi cambiare qualcosa non lo farei.
Questo mondiale lo voglio correre così, con questa barca e, sopratutto, con questo equipaggio.
Brontolo: Destination Melges 32 Worlds, il viaggio è iniziato!