ADESSO VELA

Il thriller dell'ultima prova del Campionato Europeo 2009 ci da la spunto per un omaggio a MJ, video un pò lungo ma imperdibile nella sua versione integrale.
Nel frattempo a Hyères c'è l'intelligenza a terra, tutti fermi ai box compresa l'intera pattuglia italiana con i suoi bei nuovi (e conformi) certificati freschi di stampa.
Limite per la partenza della regata 10 H 14.30 , il comitato dice che si farà.
Avvistati gli equipaggi di Alina e Blu Moon impegnati in riti propiziatori in omaggio ad Eolo, Uka Uka studia una contromossa.

Comuicazione di servizio: Nico ricordati il salvagente!!

Partono domani in 86 (.... e partono tutti insieme ...) per sapere chi è il più forte in Europa sul barchino.
Hyères agosto 2009, Campionato Europeo Melges 24.
Un campionato che torna in Francia dopo tre anni dal mondiale di Nico Celon.
Si regata ancora una volta a Hyères sulle macerie di una classe, quella francese appunto, che pochi anni fa insegnava la grandeur a tutti.
Insomma di nuovo davanti a Porquerolles più per demerito e mancanza di peso politico degli altri che per la barvura di Henri Samuel e Denis Infante che, nei fatti, hanno dimostrato di non sapere rilanciare il Melges 24 oltralpe.
Ma siccome è agosto, il posto è bello e ogni tanto ci soffia pure il Mistral i numeri sono sempre da capogiro.
Proprio ai francesi il capogiro e anche il giramento di palle del 2006 non è mai passato e si sono fatti trovare preparati alle stazze.
Incredibile ma vero dopo 16 anni dalla nascita del barchino arrivano le dime.





Manco a dirlo un occhio di riguardo particolare è stato dedicato agli armi italiani che escono comunque bene dai controlli.
Più in generale, ma anche più importante, esce bene il Melges 24 che si conferma il monotipo meno taroccato e meno taroccabile in assoluto.
Solo Furio Monaco accusa parametri leggermente "oltre" causa probabilmente difetto di costruzione (leggasi macanza di attenzione da parte di chi ha misurato la barca in cantiere) ma con un energico colpo di lima il gioco è fatto.
TUTTI DENTRO!!
Le dime verranno prontamente "contrabbandate" in Italia per rendere più severi i controllo dell'anno venturo.
Se leggete Adesso Vela sapete già chi sono i favoriti ma lasciateci aggiungere che sarà anche una battaglia mediatica, uffici stampa schierati a narrare le gesta dei loro prodi datori di lavoro da domani ci racconteranno che tutti vanno velocissimi...
Se cercate la traduzione e capire quel che succede passate ogni tanto di qua.
Per ora dagl insider:
organizzazione impeccabile a terra, imbarazzante in acqua.
Conseguentemente regate di prova autogestite e senza valore.
Avvistao qualche top team navigare in assetto ULTRAPIATTO.
Uka Uka vincente è la quota meno pagata in assoluto

Ad maiora

“Belle prove, non facili specie nei primi due giorni per via di un vento che girava tantissimo – dichiara Branco Brcin, tattico di Pilot Italia – mi sono ricreduto su Alassio e soprattutto mi sono davvero divertito”
E se lo dice Branko noi ci crediamo....



8 prove in 3 giorni.
Rimarrà scolpito nella Stele di Rosetta questo week end Alassino che in termini di vento, mare, freddo e anche sole non ha fatto veramente mancare nulla.
Con il campione del mondo in vacanza al sole chi doveva vincere?
Facile il vice campione del mondo Pilot Italia di Gianni Catalogna con Alberto Bolzan al timone e Branko Brcin alla tattica.
Così è stato anche se con l'avvio di oggi il vecchio maestro Nico Celon (che con Bolzan a bordo ha vinto il mondiale 2006) non sembrava convinto nel lasciar vincere il discepolo.
Un errore nell'ultima partenza permette alla banda Catalogna di suonare la prima.
Debutti complicati (leggi Sibello), ritorni difficili (leggi Monaco) e conferme faticose (leggi Saetta).
Il Melges 24 non è cambiato, arrivare in vetta è sempre come scalare un ottomila senza ossigeno e quando ci arrivi, con quell'aria rarefatta, ti gira così tanto la testa che è dura rimanerci.
Ecco i primi dieci, quelli che hanno sofferto meno di vertigini:

1 ITA 727 Alberto Bolzan per Gianni Catalogna punti 22
2 ITA 765 Nico Celon per Lanfranco Cirillo punti 35
3 SUI 782 Flavio Favini per Franco Rossini punti 35
4 ITA 722 Luca Valerio per Maurizio Abbà punti 39
5 FRA 389 Maxime Paul per Maxime Paul punti 41
6 ITA 730 Luca Bursic per Paolo Testolin punti 47
7 ITA 574 Roberto Martinez per Carla Ubertalli punti 59
8 ITA 783 Riccardo Simoneschi per Riccardo Simoneschi punti 62
9 ITA 716 Carlo Fracassoli per Nose Sailing Team punti 67
10FRA 639 Cristophe Barru per Denis Infante punti 70

Non dite ai due francesi e alla Carlina Ubertalli che per vincere c'è bisogno di una barca 700+. Loro non lo sanno e vanno benissimo così.

Classifica Completa

I locals lo negheranno anche sotto tortura ma 5 prove in 2 giorni ad Alassio non le si vedeva da tempo, bene!
Breeze anche oggi partita da 14 e arrivata a 20.
Arriva il sole ma il freddo anche oggi è un cane mordace.



I più intonati sono state le young guns, Alberto Bolzan su Pilot Italia di Catalogna (3-4-2) e Luca Bursic su Eta Beta di Testolin (2-7-1).



Il primo prende il comando delle operazioni, il secondo sale fino al quarto posto dell'assoluta ad un'incollatura da Riccardo Simoneschi che oggi non era il missile di ieri.
Entrambi già gran protagonisti del mondiale di Porto Cervo i ragazzini vogliono una conferma da questo 2009 ed il ruolo di piazzati potrebbe andargli stretto.
Non è d'accordo la pattuglia degli agèe che con Celon in testa (18-2-6) ma anche Simoneschi (8-8-23) e Favini (1-10-9) cerca di insegnare loro la buona educazione.
Grazie allo scarto entrato oggi alla quinta i giochi sono molto aperti con i primi 5 in 9 punti.
Vediamo se domani entra qualcun'altro.
Non entrerà nessuno tra i Corinthian dove maramaldeggia un tal Ovynd Peder Jhare, qualcuno della tribù gli dica che questo è il pase di Pulcinella, accà nisciuno è fesso, e il suo primato tra i Corinthian è ridicolo.

Le foto sono una courtesy di una ragazza che ci vuole bene, Magda Rosso, e di Pierrick Contin

"Fantastic weather, blue skies, blue water, great wind, thrills, spills and amazing racing." is how IMCA Secretary/Treasurer Tomi Hakola from Finland summed up today's second day of racing at the Italian Volvo Cup event in Alassio. The blue skies brought warm sun, bringing temperatures up into double figures at around 10 degrees C, a welcome respite for the 52 competing crews from 9 nations after yesterday’s near freezing conditions. The wind was still in the North/North East at around 20-25 knots with lots of shifts, gusts and some choppy seas making for an extremely challenging day of racing and plenty of snakes and ladders both on the water and on the leaderboard.

Despite the often tricky conditions the race management team did a fantastic job to complete three more excellent races and with five races total now completed the discard has come into play. Overnight leader Riccardo Simoneschi was amongst those who struggled to get on top of today’s tricky conditions and his 8, 8, 24 score line sees him dropping down into third place. Without doubt the most consistent team of the day was that of Alberto Bolzan with a 3, 4 2 score. Discarding their 11th place of yesterday afternoon and adding in their 2nd from the first race they now count 11 points total and lead the regatta by just one point from former Melges 24 World Champion Nicola Celon who remains in second overall despite an 18th place in race three. Lying in fourth behind Simoneschi is Luca Bursic who moves up from tenth and sitting on equal points with fifth placed Flavio Favini helming for Franco Rossini who won the first race of the day but then seemed to loose traction with 10 and 9 in races four and five.

Going into the final day the standings remain incredibly close and with more good weather anticipated tomorrow we are expecting a thrilling climax to this first 2009 Volvo Cup event.

Due prove, che ad Alassio vanno sempre bene.
Il vento nell'arco della giornata è andato da 65 a 270, gli esperti prendano la rosa dei venti per capire se parliamo di un Grecale - Tramontana.
Partiti da 15 nodi e arrivati a 25.
Chiaramente c'è chi dice che non siano mancate le raffiche a 30 plus!!
Onda formata.
Prima regata regolare, seconda con un pò di circo sin dalla partenza per la rotazione.
Riccardo Simoneschi picchia dentro un primo con la banda ed un secondo.
La banda nella seconda prova ha suonato per Nico Celon e Fantastica nel senso che hanno chiuso anche loro con un enorme vantaggio sul secondo.



Flotta in difficoltà per gli 8/10 gradi di temperatura e gli ettolitri di acido lattico prodotti dopo lunga inattività.
Le chicche sono due:
1) La rara foto di Riccardo Simoneschi abbinata ad un marchio svedese invece che tedesco (un'esclusiva dello studio fotografico Lauro e Pacio Art and Fun, copyright naturalmente in vendita :-).
2) Il tuffo in acqua, con 9 gradi di temperatura esterna, di un membro dell'equipaggio di Magica per liberare lo spi dal bulbo dopo una pescata. Gli ordini del presidente Poggi non si discutono anche a rischio di ipotermia.

talk to you later, in the meantime la classifica dopo due:

1) F.lli Giacomel Audi- Riccardo Simoneschi 1-2 punti 3
2) Fantastica - Nicola Celon 3-1 punti 4
3) Euro Voiles - Denis Infante 4-4 punti 8
4) Blu Moon - Flavio Favini 7-3 punti 10
5) Pilot Italia - Gianni Catalogna 2-11 punti 13

H 16.39 ... quel sottile gusto di arrivare per primi, almeno in rete ;-)

The 2009 Italian Volvo Cup Series got under way in great style today in Alassio as 47 Melges 24s came to the line for a great day of racing in a shifty 15-30 knots of wind from the North/North East. The day got off to a chilly start with snow as the competitors left the dock and air temperatures down to around 5 degrees C but the snow cleared as racing started and the race committed was able to complete two races in classic Melges 24 sailing conditions.

Riccardo Simmoneschi was the man of the day with fellow Italian and former Melges 24 World Champion Nicola Celon hard on his heels just one point beind after two races. France’s Denis Infant with helm Christophe Barrue is lying third with Switzerland’s Franco Rossini and helm Flavio Favini in fourth. Tomorrow 2-3 races are scheduled with the first start planned for noon.

Commenting after sailing Riccardo Simmoneschi said - “today we had a very windy day in Alassio for the first stop of the Volvo Cup. Super great sailing - the Melges 24 is too much fun!”

E' stata una vittoria a mani basse, parziali impressionanti, distacchi abissali, addirittura Nico (sorridente nella foto di repertorio) ha lasciato il campo di regata con una prova di anticipo. Fortissimo senza avversari, a parte qualche attacco da parte degli svizzeri e degli ungheresi e del nuovo Saetta, ma mancavano tanti nomi di quelli che contano.
Però gli assenti hanno sempre torto, e la Coppa Italia Trofeo Franco Rao diventerà sicuramente una classica, da ripetere magari a Malcesine anche se il vento è stato pochissimo e le uniche planate viste in acqua sono state del Melges 20 in prova.
Dunque secondi gli svizzeri di Sonnenkoenig e terzi i giovani ungheresi di Team Proximo; subito dopo Devotissimo, la barca di Franco Rao, tolta dalla polvere di un anno di lutto e messa in acqua da Silvio Santoni e Giampiero Poggi, compagni di tante belle regate.
Quinti e primi dei corinzi Gianluca Grisoli, qui noto come "il pelato", e i cinghiali di Ma.gi.e che prova dopo prova hanno saputo con regolarità mettersi dietro tutti gli altri pretendenti.
In tutto 9 prove in tre giorni, compresa la solita inutile levataccia per poi regatare con 5 nodi di peler in calo; poi due belle prove con l'ora e ritorno a terra alle 13 quando il sole è bello caldo ed il vento perfettamente disteso! Così alle 4 eravamo già tutti in viaggio, anzi fermi in coda, nelle ore più belle e calde della giornata. E valli a capire i laghé. Il circolo è stato molto ospitale, peccato per le classifiche sbagliate (doppio scarto non previsto) e la penosa figura della premiazione corinzia senza premi!!!

Classifica Finale Coppa Italia 2008

UKA UKA

Il primo sondaggio di Adesso Vela va in archivio con un grande successo di partecipazione, ben 278 i voti ricevuti per capire chi è il favorito nei Melges 24 per la stagione 2009.
Vince Uka Uka (107 preferenze pari al 38%) davanti a Joe Fly (100 preferenze pari al 35%), Saetta (22 preferenze, 7%) e Alina (16 preferenze, 5%).
Più staccati tutti gli altri come potete vedere da soli in alto a destra.
Sorprendentemente poche, a nostro modo di vedere, le preferenze per il gruppo di Blu Moon e quello di Celon, entrambi attesi con barca nuova.
Uka Uka non sembra soffrire l'addio di Checco Bruni e festeggia, oltre che la vittoria nel sondaggio, la conferma di FederUKA Michetti come team manager e tailer.
Federico ha come obiettivo principale quello di diventare il primo velista al mondo ad aver vinto 3 titoli mondiali Melges 24 e siamo certi si giocherà il match ball l'anno prossimo.
Dopo essere stato a lungo in predicato di seguire Bruni al team Joe Fly ha deciso di rimanere con Lorenzo Santini e affiancherà i due talenti triestini Bressani (timone) e Benussi (tattica) che con il Melges 24 non sono proprio due qualunque (Campione Mondiale 2008 e Vice Campione Mondiale 2005 rispettivamente) e, anzi, con il barchino vogliono rafforzare un curriculum semi derivistico dopo aver abbandonato proprio le derive forse un pò troppo presto.
La foto d'apertura, una courtesy dello studio Pacio art and fun, è un anteprima assouta dei tre in livrea 2009.

The first poll made in Adesso Vela goes to the archive with a great success.
278 votes received to understand which Melges 24 is expected to be the fastest next year.
The winner is Uka Uka in front of Joe Fly, Saetta and Alina.
All the others are following with a big gap.
Surprisingly very few preferences have been given to Blu Moon and the 2004 world champion, Nico Celon both expected to be in the starting line with new boats.
Uka Uka seems not to suffer too much the tactician change (Checco Bruni has left to join team Joe Fly) and can celebrate, beyond this poll win, the confirmation of FederUKA Michetti as team manager and tailer.
Federico has setted his main goal in becoming the first sailor to win three Worlds on a Melges 24 and he will play this match ball in 2009.
He was uncertain if joining Checco Bruni on Joe Fly (a return for Federico) but at the and he has decided to stay with Lorenzo Santini's group that will have the usual Lorenzo Bressani at the helm and Gabriele Benussi as the new tactician.
The opening photo, a courtesy of the Pacio art and fun Studio, is a world premiere to see the three guys with the 2009 uniform.

La giornata di ieri è stata anomala a Torbole per le condizioni del vento e per l'aria pesante che si è respirata durante l'assemblea di classe..
Se su quest'ultimo argomento ci riserviamo di tornare con un post dedicato ecco invece quanto successo in regata:

Saetta di Niccolò Bianchi guida la classifica dopo la prima giornata della tappa finale di Torbole del Circuito Volvo Cup per Melges 24. Sono 70 le barche che stamattina si sono trovate sulla linea di partenza, a fronte delle 76 pre-iscritte. Sedici le nazioni rappresentate: quasi un campionato europeo.
Si parte col peler, il vento da nord che a fronte della perturbazione notturna sembra tenere.
La flotta parte, davanti a tutti c'è Alberto Bolzan al timone di Pilot Italia: comunque vada, sicuramente uno dei grandi protagonisti di questa stagione. E' una sfida a due la sua con Flavio Favini al timone di Blumoon, ma è Bolzan a girare primo la boa di bolina.
La flotta di allunga, ma quando il gruppo di testa raggiunge il cancello di poppa, del vento non c'è più traccia alcuna. I gennaker si sgonfiano e pochi minuti dopo il comitato di regata presieduto da Ennio Pogliano annulla la prova.
Si sposta il campo in attesa che entri l'ora, il vento da sud che oggi sembra voler tradire il popolo dei Melges 24.
Sono le 15 e da sud l'ora arriva con intensità sui 5-6 nodi. Quanto basta per iniziare una procedura di partenza. La flotta predilige il bordo lombardo dove il vento sembra più steso e regolare. Il primo sulla boa di bolina è Andrea Rachelli al timone del suo Altea inseguito da Niccolò Bianchi su Saetta e da Hugo Rocha alla barra di Alfa Spider. Il tattico portoghese è infatti passato al timone del Melges 24 dei fratelli Pavesio, lasciando la tattica a Pietro Sibello ritornato alla classe dopo gli impegni olimpici. Per la cronaca anche il fratello Gianfranco, in occasione della Melges Week, si è riunito all'equipaggio di Carla Ubertalli su Online Sim-Firebolt. Alla boa di poppa Rachelli mantiene la posizione davanti a Saetta, Alfa Spider, Maidollis timonata da Giovanni Pizzatti, Poisson Rouge di Jean Marc Monnard. Seguono d'un soffio Alina di Maurizio Abbà e Marchingenio timonata da Nicola Celon.
La seconda poppa non cambia gli equilibri nè l'ordine di arrivo sul traguardo.
C'è il tempo per una seconda prova. Il comitato riallinea il campo e lancia la flotta per l'ultima prova della giornata. E questa volta Saetta si mette ben saldo nel gruppo di testa della flotta. Là davanti ci sono Luca Bursic al timone di Eta Beta di Paolo Testolin, l'outsider ungherese Litkey Arpad su Team Proximo.
Il primo sul traguardo è però Niccolò Bianchi che con un primo e un secondo piazzamento è in testa alla classifica provvisoria davanti ad Andrea Rachelli su Altea, Flavio Favini su Blu Moon. Seguono Luca Bursic su Etabeta e Alberto Bolzan su Pilot Italia.

E' arrivato il maestrale a Porto Cervo.
I 114 Melges in mare hanno trovato un'intensità dai 14 nodi della mattinata via via a salire fino a 22 con raffiche a 25.
Siccome c'era da recuperare ci siamo beccati 3 prove, bastone da 2 miglia di lato e quindi boline infinite alle draglie.
Condizioni ideali dicono i pro, condizioni sfiancanti dice il resto della flotta.
Se eri nel gruppo degli sfigati che cambiavano campo di regata 2 volte ti sei beccato una navigazione totale di oltre 45 miglia nell'arco della giornata.
Ancora una decina e facevi da Ancona alle Punte Bianche in Croazia con il Melges :-)
Impressionati gli score di giornata di Uka Uka (1-2-2); Alina (2-1-3) e Bolzan (1-3-7) molto bene anche Celon su Marchingenio.
Brontolo è al settimo posto dell'assoluta un pò lontano dai primissimi ma il campionato è ancora lungo, una maratona.
Oggi non c'è bastata la super merenda che abbiamo portato a bordo (foto), domani rinforziamo.
Con un 9, un 5 ed un 6 c'è sempre da fare i conti anche con noi :-)
A quasi dimenticavo, domani dovrebbe rinforzare un pò...

E' iniziata oggi la Primo Cup 2008.
Per i Melges 24, e anche per il debutto europeo dei Melges 32, bisognerà aspettare ancora una settimana.
Si va in acqua infatti il prossimo week end.
Per ora hanno regatato Dragoni, H 22, J24, Smeralda 888, Surprise e Star.
Strano vedere più Surprise (anche se in Francia è molto diffuso) che H22 a testimonianza che questo monotipo stenta ancora a decollare (ma lo farà mai??).
Bello invece vedere che Albino Fravezzi, sempre nei Surprise, stampa due bei primi e mette in riga Francesi e Svizzeri.
La Primo Cup è sempre stata un appuntamento importante per i Melges.
L'anno scorso l'ha vinta Bressani e ancor prima Celon.
Quest'anno sembra sottotono per i 24 mentre c'è curiosità per la prima uscita dei 32.
Tra noi piccoletti chi è che va?
Sapete qualcosa?
Per quanto riguarda Adesso Vela avremo qualche infiltrato a Montecarlo e i race report del prossimo fine settimana saranno praticamente in tempo reale.
Stay Tuned....