ADESSO VELA

Anche ieri, seconda giornata della Premiere – Racing di Key West, grazie a delle condizioni meteo ottimali, sono state disputate due prove. Un vento di 8 nodi di intensità nella prima regata, rafforzatosi sui 10 nella seconda. Una giornata insidiosa per tutti gli equipaggi.
Buona la prima prova del giorno per Uka Uka Racing, il team di Lorenzo Santini portacolori del Club Vela Porto Citivanova con al timone il triestino Lorenzo Bressani.
La prima regata ha preso come al solito il via sul classico campo posizionato a Nord Est, con il lato sinistro in linea di massima favorito. La parte destra ha cominciato a pagare a partire dalla seconda metà del tramo e solamente WTF, Hoodlum Racing e Bruce Ayers ed il suo Monsoon team hanno ‘letto’ in maniera corretta il vento, completando il primo giro (bolina – poppa) con un discreto vantaggio sugli avversari.
Nel secondo e conclusivo ‘bastone’, invece, il vento era più instabile in direzione ed intensità così che Uka Uka Racing ne ha approfittato per portarsi nel gruppo di testa, soffiando proprio negli ultimi metri il secondo posto a Monsoon.
La regata è stata vinta dall’americano Alan Filed al timone di WTF, davanti ad Uka Uka Racing e Monsoon.
Mentre il Comitato di Regata aveva già avviato la procedura per la partenza della seconda regata il vento cambia repentinamente direzione, portandosi più a sinistra.
Il Comitato sposta, ma non a sufficienza, la boa di bolina, così che il primo lato diventa un mono bordo mure a sinistra.
Uka Uka Racing parte parecchio attardata, mentre Hoodlum è protagonista di un’altra buona partenza che gli consente di prendere subito il comando seguito dall’equipaggio italo – svizzero di Blu Moon.
Uka Uka in boa è sesta, ma commette un’infrazione ed è quindi costretta ad auto penalizzarsi compiendo un giro su se stessa e perdendo inevitabilmente altro terreno dai battistrada.
Hoodlums, nonostante Blu Moon lo marchi stretto, non molla e si porta a casa la quarta regata della serie. Alle sue spalle si piazza Blu Moon.
Uka Uka Racing recupera posizioni su posizioni e conclude al quinto posto.

Ufficio Stampa Uka Uka Racing
Lorenza Priano in Bressani

La stagione 2010 di Uka Uka Racing riparte da Key West, Florida. Dopo gli ottimi successi conquistati nella stagione 2009, conclusasi ad Annapolis (U.S.A.) con il Campionato del Mondo di classe ai primi di novembre, il team di Lorenzo Santini si ripresenta al primo appuntamento dell’anno con grande determinazione e la voglia di rimettersi in gioco.

Sarà proprio qui a Key West, a metà della prossima settimana, che il timoniere di Uka Uka Racing, Lorenzo Bressani, sarà premiato, per la seconda volta nella sua carriera, quale vincitore della Ranking list sia mondiale che europea 2009 (ndr. già vinta nel 2007).
Fatta eccezione per il Campionato del Mondo di Annapolis, nella stagione passata, Bressani e compagni si sono aggiudicati tutti gli appuntamenti a cui hanno partecipato: la Premiere Racing Key West, la Nood Regatta di Annapolis, il Campionato Italiano di classe a Cagliari, la Torbole Week, ultima tappa del circuito Volvo Cup 2009 ed infine il Campionato Europeo di Hyères, in Francia.
Un rullino di marcia impressionante che ha consentito al team di Santini di essere, sino a fine ottobre, il primo team a potersi fregiare del titolo di Campione mondiale, europeo e nazionale in carica.

E come l’anno scorso è dall’appuntamento americano che riparte la nuova avventura dell’Uka Uka Racing che nel mirino mette appunto la Premiere – Racing di Key West.
Successivamente il team si trasferirà poi in Italia per partecipare ai cinque eventi del circuito italiano Volvo Cup, propedeutici per arrivare al top della forma all’appuntamento clou della stagione: il Campionato del Mondo di Tallin, in Estonia, la prima settimana di agosto.

Ventuno gli equipaggi della classe Melges 24 che da lunedì prossimo sino a venerdì si contenderanno l’ambito trofeo, parecchie unità di meno rispetto all’anno passato. Ma “gli ossi duri” non mancano mai: primo fra tutti l’avversario di sempre, Blu Moon di Franco Rossini con al timone Flavio Favini.

“E’ già due giorni – dice il team manager e Deus ex machina del team, Federico Michetti – che usciamo in mare ad allenarci assieme a Blu Moon che è si il nostro principale avversario, ma anche un gruppo di veri amici, sempre molto corretto e sportivo. Stiamo facendo due sedute di allenamento al giorno, una al mattino ed una al pomeriggio, un bel lavoro!”

“Finalmente – afferma il timoniere Lorenzo Bressani – dopo le terribili condizioni meteo trovate ad Annapolis, ultima regata a cui abbiamo preso parte, siamo ritornati ad allenarci con il sole ed il vento. Uno spettacolo! Dopo la brutta parentesi di Annapolis, avevo una gran voglia di ritornare a navigare su questa barca, ad ora una di quelle da cui mi sono tolto le maggiori soddisfazioni della mia carriera.”

Bressani continua dicendo: “E poi cominciare l’anno venendo premiati come vincitore delle ranking mondiale ed europea è un bel inizio. Nel 2007, la prima volta che ho vinto, è stato di buon auspicio per l’anno successivo…speriamo lo sia anche questa volta”.

Lorenzo Santini, armatore di Uka Uka Racing, si presenta a Key West con la seguente formazione: Lorenzo Bressani al timone, Jonathan McKee alla tattica, Federico Michetti team manager e trimmer, Fabio Gridelli in sostituzione dell’infortunata Francesca Prina, prodiere.

Dopo una settimana di allenamenti intensi nelle acque di Annapolis, Maryland, U.S.A., dove tra due settimane si disputerà il Mondiale Melges 24 2009, a partire da oggi Lorenzo Bressani con Uka Uka Racing dell’armatore civitanovese Lorenzo Santini, attualmente Campione del Mondo, Europeo ed Italiano in carica prenderà parte alla Sail 22/Melges 24 Worlds Tunning Regatta.

Il team di Santini è già alla seconda sessione di allenamenti nelle acque di Annapolis, un campo di regata piuttosto complicato visti i repentini cambi di direzione ed intensità del vento.
Il timoniere Lorenzo Bressani, nel 2002, aveva conquistato un ottimo secondo posto al Campionato del Mondo Mumm 30, ma nonostante ciò Annapolis non è propriamente il suo campo di regata preferito.
22 le imbarcazioni che saranno sulla linea di partenza, tra le quali parecchi degli avversari più temibili: Chris Larson al timone di West Marine Rigging, e poi il campione brasiliano Vince Brun, Brian Porter con Harry Melges alla tattica su Full Throttle, Charlie McKee, per citarne alcuni.

Domenica al termine di questa sessione di allenamenti il team si prenderà sei giorni di riposo per poi ricominciare l’ultima seduta a partire dal 19 ottobre.

“Un programma studiato nei minimi dettagli – dice il timoniere Lorenzo Bressani – è stato molto importante venire più volte qui a provare il campo di regata. Abbiamo preso parecchi riferimenti e stiamo continuando a farlo. Personalmente avevo già regatato qui un paio di volte ed è un campo di regata che non digerisco.”

“Questa settimana – continua Bressani – le condizioni meteo sono state ottimali. Intensità del vento variabile, da 10 a 25 nodi, sole e una buona temperatura dell’aria. Ma qui le cose possono cambiare repentinamente e bisogna adattarsi in fretta.”

“A questa sessione di allenamento che culmina con i due giorni di regata del fine settimana – dice ancora Bressani – purtroppo manca Terry Hutchinson, uno degli avversari più temibili al Mondiale visto che è proprio di Annapolis ed in questo caso è un bel vantaggio. Penso però che stiamo continuando ad acquisire informazioni importanti e sono fiducioso per l’appuntamento di fine mese.”

L'equipaggio dell'Uka Uka Racing Melges 24 è costituito da: l'armatore civitanovese Lorenzo Santini, il timoniere Lorenzo Bressani, l’americano Jonathan McKee alla tattica, Mr. Melges 24, Federico Michetti, alle scotte, Carlo Zermini alle drizze e Francesca Prina a prua.

24 August 2009

Classifiche QUI
Hyeres, France – 24 August 2009 - Weather conditions for championship sportsboat racing don’t come much better than those experienced by the eighty-six Melges 24 crews racing on day one of their 2009 European Championship in Hyeres, France. With temperatures in the high thirties and winds touching eighteen knots at times, the high quality Euro fleet were able to complete the first two races of their twelve race series. Race one saw the fleet get away at the first time of asking but in race two things were more problematic. After an initial General Recall the Race Committee posted flags I and Z for their second attempt to start the race. This appeared not to dampen the fleet’s enthusiasm however and a subsequent second General Recall provoked the reluctant use of the Black Flag. For most this was a big enough deterrent and race two finally got under way. The Melges 24 was specifically designed to excel in exactly these sort of conditions and in both races the sailors and indeed the spectators were treated to some wonderful downwind action.

Lorenzo Santini’s UKA UKA Racing from Italy demonstrated why they are the current Melges 24 World Champions by taking comprehensive victories in each of today’s races. In the process they also sent a clear message to the fleet that they mean business this week in Hyeres. The stories behind both their victories are ominously similar; leading from the off in both races they rounded the windward mark in the lead and proceeded to extend their advantage on every leg. Back on the dock tactician Branko Brein was quick to praise UKA UKA helmsman, Lorenzo Bressani. ‘Conditions were tactically tricky at times today but sailing with a driver as good as Lorenzo makes a tactician’s life easy’ he smiled. Asked how they had managed to get such good starts today, Branko said that they had started towards the middle of the line on both occasions, before immediately heading out to the left of the racecourse. ‘There is a peculiarity of the bay in Hyeres that causes a bend in the wind favouring the boats furthest left. Obviously we wanted to take maximum advantage of this.’

It was a good day for Italy overall, with several of UKA UKA’s fellow countrymen also posting consistent scores to make the top five places overall a complete ITA whitewash. Nicolo Bianchi made the best of his opportunity to take over as helm of Maurizio Abba’s Alina with a third in the first race backed up by a fourth place in the next seeing them take the number two spot overall at the end of day one. Fellow Italian Nico Celon, who must hold fond memories of his 2006 World Championship victory on these waters, also performed well today and with a 2,7 scoreline holds the final podium position tonight. In fourth overall is Italian 49er ace Pietro Sibello at the helm of Renato Vallivero’s Allin and in fifth sits Michele Giovannini helming Carlo Fracassoli’s Saetta.

In the separately scored Corinthian Division, current Corinthian Melges 24 World Champions, Storm Capital Sail Racing Team, came out marginally on top in today’s two races. Their 2,4 score gives them just a one point advantage at the top of the Corinthian standings ahead of second placed Mikael Johansson at the helm of John Christian Eriksson’s Aqua Racing, who clocked up a five and a two. In third place and only marginally less consistent with a bullet and a seventh is Sergio Cosano’s Fish Dog helmed by Maurio Ziliani.

Tomorrow the competitors will have an earlier start to their day, as racing is scheduled to commence promptly at 10AM. Two more races are planned and with the spectacular weather conditions looking set to continue, it looks like another marvellous day of Melges 24 racing is on the cards here in Hyeres.

Justin Chisholm

2009 Melges 24 European Championship Press Officer

E-mail justin@justinchisholmsolutions.com

Mobile - +44(0)7769 938722

Comunicato stampa a cura di Magda Rosso per Media Vip


Bressani si riscatta dal secondo posto dello scorso anno. Non sbaglia un colpo 5 primi piazzamenti e sempre là davanti alla flotta. 12 prove, decisiva l’undicesima per un testa a testa mozzafiato con Flavio Favini: due grandi della vela in un Campionato denso di emozioni, sorprese e colpi di scena

La svolta decisiva è proprio in quella partenza dell'undicesima prova quando Blu Moon resta incastrato nelle retrovie. Partono bene invece Alina di Maurizio Abbà e Fantastica timonata da Nicola Celon.

Fatica a uscire dal gruppo e quando riesce finalmente a partire è tardi. Recupera, incalza, si avvicina al gruppo di testa e ad ogni boa guadagna acqua, ma non abbastanza. Chiuderà all'undicesimo posto a fronte di un terzo piazzamento del diretto avversario, Uka Uka che chiude terzo. La classifica parla chiaro dopo aver sempre preceduto l'avversario, Favini & Co sono sotto di sei punti. C'è ancora una prova e questa volta l'equipaggio di Franco Rossini è veloce sulla linea di partenza, come del resto Bressani che, forse memore dello scivolone dello scorso anno proprio nell'ultima prova, non sbaglia un colpo e, con un secondo piazzamento nella manche decisiva, va a conquistarsi il titolo italiano della Classe Melges 24.

Sono gli appunti di questa ultima giornata di prove valide per il Campionato Nazionale Melges 24 che si è svolto a Cagliari nell'ambito della quarta prova del Circuito Volvo Cup.

Difficile riassumere 4 giorni di regate, 12 prove, le emozioni di ognuna, le condizioni del vento che si è espresso in ogni sua forma il più delle volte premiando la flotta, in qualche occasione rivelandosi anche dispettoso.

Di questo campionato ricorderemo comunque il testa tra due grandi della vela: Lorenzo Bressani e Flavio Favini, in un inseguirsi senza tregua per l'intero Campionato.

"Felice, felicissimo - è il commento del timoniere triestino Lorenzo Bressani - è il mio primo titolo italiano in questa classe. L'anno scorso, per un nostro errore, eravamo stati beffati, quest'anno ce l'abbiamo fatta. Non è stata assolutamente una passeggiata, Blu Moon ed il suo equipaggio sono un osso davvero duro, anche oggi nella prima prova sono usciti bene da una situazione molto delicata. Un grande equipaggio, non abbiamo mai mollato e questa è una delle chiavi del nostro successo. I miei complimenti vanno a Flavio Favini e al suo equipaggio, credo che entrambi abbiamo offerto un bello spettacolo che per quanto combattuto non ha mai valicato i limiti della correttezza e sportività".

Gli fa eco Franco Rossini: "Siamo contenti di essere stati protagonisti di una manifestazione del genere. La battaglia con Uka Uka è stata serrata e nonostante il secondo posto siamo contenti delle performance della nostra barca. Credo proprio sia stato un bel banco di prova in vista dell'Europeo e del Mondiale"

Ricorderemo l'exploit di Pietro Sibello al timone di All In; velocissimo, in questa stagione per la prima volta alla barra di un Melges 24, ha saputo crescere tappa dopo tappa, regata dopo regata conquistano il bronzo finale. Una grande soddisfazione per Pietro, ma anche per il tattico Stefano Orlandi a cui va anche il merito di aver messo insieme il gruppo, per l'armatore Renato Vallivero, per Lorenzo Tonini e per Irene Saderini.

"Grande soddisfazione per questo risultato e complimenti ai ragazzi che sono stati bravissimi - dice Sibello visibilmente felice - Siamo partiti quest'anno per la prima stagione insieme con degli obiettivi. Oggi li abbiamo ampiamente superati, merito di tutto l'equipaggio".

Non meno accanita la lotta nelle prime dieci posizioni. Ci sono Fantastica con Nico Celon, Saetta di Michele Giovannini, Alina con Luca Valerio, Billo Baccani di Furio Monaco, Altea con Andrea Racchelli, Eta Beta di Paolo Testolin e Blue di Dodo Gorla. Sono i primi dieci, tutti pro. Questo campionato infatti ha evidenziato il livello dei professionisti coinvolti e forse per la prima volta per trovare il primo corinthian bisognerà scendere fino alla quattordicesima posizione.

Ricorderemo, a proposito di Dodo Gorla, le sue parole durante la premiazione: "Ringrazio tutti, tutti quanti quelli con cui ho regatato in questi lunghi anni. Questa è per me è l'ultima regata, l'ultimo campionato. Lascio qui. E' giunto il momento giusto. Grazie, grazie a tutti".

L'applauso che risponde a questo saluto è a sua volta il ringraziamento della classe e dei suoi regatanti a un protagonista del livello, della sportività, eleganza e correttezza del calibro di Dodo Gorla.

Ricorderemo anche lo straordinario successo di Spirit of Nerina-Conte of Florence timonato da Fabio Mazzoni che alla prima stagione in Melges 24 conquista il titolo Corinthian.

"Oggi siamo andati bene in acqua - è il commento di un radioso Fabio Mazzoni - e siamo contentissimi del risultato ottenuto. Credo che a fare la differenza siano stati i piazzamenti ottenuti nelle ultime regate di ieri e nella prima manche di oggi. Addirittura nella prova che abbiamo chiuso al quinto posto abbiamo girato secondi alla prima boa e poi ci siamo limitati a controllare gli avversari: gli altri Corinthian erano indietro e la decisione di tirare il freno per evitare rischi inutili ci è sembrata la più naturale possibile"

Ricorderemo la straordinaria accoglienza della Lega Navale di Cagliari e quattro giornate che solo la Sardegna sa regalare.

Chi ci legge da un pò sa cosa significa questo video.
Ormai per loro è quasi un talismano.
Brava Francesca, bravi i 2 Lorenzo, bravo Jonathan e bravo Fede finalmente con la miccia lunga!
UKAMPIONI ITALIANI MELGES 24 2009!

Malcesine ha dato il suo verdetto, Uka Uka è il Melges da battere, non solo tra i 24 ma ora anche tra i 32. Un solo giorno un pò a guardare è stato sufficente a scatenare la rabbia di ITA 1 che chiude la prima dell'Audi Melges 32 Sailing Series in trionfo con 12 punti sui secondi, Calvi Network e a seguire Pilot Italia.
Anche oggi un primo ed un quarto, e per capirci a parte il 10 scartato quarto è il risultato peggiore.

Ecco le classifiche:

1 ITA 1 UKA UKA RACING - 78 19,0 4 3 4 3 (10) 1 4
2 ITA 186 CALVI NETWORK - 11 31,0 1 2 1 10 4 13 (18)
3 ITA 161 PILOT ITALIA - 13 34,0 6 1 3 (19) 7 14 3
4 GBR 84845 TEAM BARBARIANS - 7 34,0 10 5 6 4 6 3 (13)
5 ITA 753 BAGUA - 8 36,0 7 (19) 5 5 2 12 5
6 GBR 500 RED - 66 42,0 2 7 8 (18) 15 2 8
7 ITA 187 RUSH DILETTA - 25 42,0 13 4 2 16 3 4 (17)
8 ITA 93 TEAM 93 - 1 42,0 5 8 11 2 8 8 (14)
9 ITA 181 MATRIX - 88 46,0 3 (14) 12 9 11 10 1
10 ITA 164 FANTASTICA - 2 51,0 11 9 9 7 13 (17) 2
11 MON 1999 BITIPI - 9 53,0 14 11 7 (15) 5 9 7
12 GBR 121 HIGHLIFE - 77 62,0 15 (18) 15 6 14 6 6
13 ITA 651 MATARAN - 99 63,0 8 13 (18) 13 9 5 15
14 ITA 179 SEI TU - 10 66,0 (17) 15 17 8 1 15 10
15 ITA 487 TORPYONE - 18 67,0 9 12 (16) 14 12 11 9
16 ITA 667 BRONTOLO - 28 78,0 16 16 10 1 (19) 19 16
17 ITA 172 JANAS - 27 79,0 (20) 20 13 11 17 7 11
18 ITA 141 FRA MARTINA - 22 84,0 18 10 (dnf) 12 16 16 12
19 ITA 177 HUBLOT BIG-BANG - 45 85,0 12 6 14 17 18 18 (19)
20 ITA 185 LEA - 23 120,0 (ocs) 21 19 20 20 20 20
21 ITA 190 SPIRIT OF SIMONE - 20 124,0 19 17 (dnf) dnc dnc dnc dnc

Aspettiamo con ansia i commenti dei partecipanti

Che Uka Uka Racing sia svelto in acqua lo si sa da un pezzo ma Lorenzo Santini dimostra di saperci fare anche in termini di comunicazione.
E' tra i primi ad aver capito le potenzialità di Adesso Vela e ci fa quindi piacere inaugurare la nostra nuova area team proprio con Uka Uka.
Da oggi per vedere il loro nuovo sito ed essere aggiornato sulle attività del Melges 24 campione del mondo in carica e del Melges 32 che ha trionfato nella prima edizione dell'Audi Sailing Series ti basterà cliccare sul banner loro dedicato nella colonna di destra.
Noi intanto avvisiamo il loro webmaster ti tenere d'occhio i contatori visite domani ;-)
Fast sailors always on Adesso Vela.

Uka Uka Racing is a speed machine but this is already well known.
We understand today that Lorenzo Santini is a fast guy in communication also.
Lorenzo is the first to get the right feeling on the Adesso Vela's power and decided to advertise his new web site here.
Starting from today if you want to get an update on the activities of the World Champion Melges 24 and of the Melges 32 that won the first edition of the Audi Sailing Series circuit you only need to click on their banner on this site.
The coolest sailors are on Adesso Vela ;-)

Leggi la classifica e pensi che Uka Uka a Key West si sia sparato una settimana di vacanza.
4 primi su dieci prove, altri 3 risultati da podio, scartano un 5.
Roba di lusso, tutto facile insomma.
Ma siccome noi ci vantiamo che ne sappiamo più di tutti ci siamo fermati a pensare, a cercare qualche dettaglio inedito (o quasi).
Ne abbiamo trovati tanti, eccoli:
Barca nuova (ITA-787) appena ritirata e su cui non si era mai navigato prima.
Cambio di strallo, ritorno al classico perchè dopo aver sperimentato per primi quello fisso con il fiocco a zip, serpeggiava qualche malumore a bordo.
Cambio di prodiere, quella campione del mondo ferma ai box per infortunio, sale un ragazzo di 15 anni.
Cambio di tattico dell'ultimo secondo, quello titolare a casa con l'influenza, sale il "local" Jonathan Mc Kee.
Direte voi mica è salito Pulcinella, Mc Kee ha un oro al collo ed uno dei curriculum più luccicanti e variati della vela mondiale e s'è pure vinto un mondiale Melges 24 in passato.
Tutto vero ma non vi dovete dimenticare che Rufo Bressani le sue estati le ha sempre passate con lo stick in mano e non a Berkeley per perfezionare l'inglese.
Se con Benussi non c'è nemmeno bisogno dell'italiano perchè tra loro basta lo slang triestino immaginiamo che stavolta si sia cominciato parlando a gesti ;-)
Insomma avete capito perchè Federico Michetti che a Uka Uka sta come Stanley Kubrick sta a Full Metal Jacket (... e cioè è il regista) se la ride come un pazzo nella foto d'apertura.
Finalmente si rilassa un pò!
Uka Uka Racing di Lorenzo Santini, from Civitanova Marche - Italy, vince l'Acura Key West 2009 nei Melges 24 e con Mascalzone e Bitipi porta a casa anche il successo a squadre, la novità di quest'anno.
Non sappiamo ancora se hanno vinto anche il premio come miglior barca in assoluto della manifestazione ma, di certo, Le Cirque del Grand Maitre, Monsieur Lorenzo Santini, ci ha presentato uno spettacolo di grande effetto.

Good Job Guys (tanto ormai sanno cosa significa)!

UKA UKA

Il primo sondaggio di Adesso Vela va in archivio con un grande successo di partecipazione, ben 278 i voti ricevuti per capire chi è il favorito nei Melges 24 per la stagione 2009.
Vince Uka Uka (107 preferenze pari al 38%) davanti a Joe Fly (100 preferenze pari al 35%), Saetta (22 preferenze, 7%) e Alina (16 preferenze, 5%).
Più staccati tutti gli altri come potete vedere da soli in alto a destra.
Sorprendentemente poche, a nostro modo di vedere, le preferenze per il gruppo di Blu Moon e quello di Celon, entrambi attesi con barca nuova.
Uka Uka non sembra soffrire l'addio di Checco Bruni e festeggia, oltre che la vittoria nel sondaggio, la conferma di FederUKA Michetti come team manager e tailer.
Federico ha come obiettivo principale quello di diventare il primo velista al mondo ad aver vinto 3 titoli mondiali Melges 24 e siamo certi si giocherà il match ball l'anno prossimo.
Dopo essere stato a lungo in predicato di seguire Bruni al team Joe Fly ha deciso di rimanere con Lorenzo Santini e affiancherà i due talenti triestini Bressani (timone) e Benussi (tattica) che con il Melges 24 non sono proprio due qualunque (Campione Mondiale 2008 e Vice Campione Mondiale 2005 rispettivamente) e, anzi, con il barchino vogliono rafforzare un curriculum semi derivistico dopo aver abbandonato proprio le derive forse un pò troppo presto.
La foto d'apertura, una courtesy dello studio Pacio art and fun, è un anteprima assouta dei tre in livrea 2009.

The first poll made in Adesso Vela goes to the archive with a great success.
278 votes received to understand which Melges 24 is expected to be the fastest next year.
The winner is Uka Uka in front of Joe Fly, Saetta and Alina.
All the others are following with a big gap.
Surprisingly very few preferences have been given to Blu Moon and the 2004 world champion, Nico Celon both expected to be in the starting line with new boats.
Uka Uka seems not to suffer too much the tactician change (Checco Bruni has left to join team Joe Fly) and can celebrate, beyond this poll win, the confirmation of FederUKA Michetti as team manager and tailer.
Federico has setted his main goal in becoming the first sailor to win three Worlds on a Melges 24 and he will play this match ball in 2009.
He was uncertain if joining Checco Bruni on Joe Fly (a return for Federico) but at the and he has decided to stay with Lorenzo Santini's group that will have the usual Lorenzo Bressani at the helm and Gabriele Benussi as the new tactician.
The opening photo, a courtesy of the Pacio art and fun Studio, is a world premiere to see the three guys with the 2009 uniform.

Adesso Vela cerca di ampliare i propri orizzonti.
Da oggi partiamo con una versione bi lingue del sito.
Non tutto almeno all'inizio sarà sia in italiano che in inglese (anche perchè molti degli argomenti che trattiamo sono, onestamente, intraducibili) ma ci mettiamo la buona volontà.
Per ora ringraziamo Justin Chisholm, press officer della classe, e Melges Europe per averci inviato il comunicato nella lingua di Re Artù.
Chi può sparga la voce overseas.
Prima di aprire il vocabolario beccatevi la classifica completa dell'Audi Sailing Series 2008.

Classifica Finale Audi Sailing Series 2008

Claudio Recchi and his talented crew aboard Lorenzo Santini’s Uka Uka, rounded off a superb season in the European Melges 32 2008 Audi Sailing Series by winning the final regatta in Lerici, Italy and claiming the overall 2008 Audi Sailing Series crown. Recchi, a past Mumm 30 World Championship winner, was delighted with his double victory and paid tribute to the skills of all his crew including tactician Gabrielle Benussi and Melges Europe chief Federico Michetti . ‘All these guys are fantastic to sail with and they are the real reason we have been successful. The Melges 32 is a truly great class, superbly well organised, with marvelous competitors and great venues to race at. Next year I think will be even better, with more boats and a World Championship in Porto Cervo’.
Uka Uka’s victory in Lerici was by a margin of just one point over Fusto Rubbini on Thule who applied maximum pressure on the final day by finishing fourth in the first of today’s two races - two places ahead of Uka Uka. Thule went on to win the second race comfortably and with Uka Uka mid fleet for much of the race it looked as though a regatta victory for Thule was on the cards. However Recchi and his crew dug deep and found a way to claw themselves back to an event winning fourth place by the finish. A first race win for Luigi Melegari’s Matrix was enough to secure third overall at the regatta, which placed them second in the season’s series. Stefano & Massimo Leporati aboard Kismet saw their challenge for the overall series title evaporate when they posted an uncharacteristic 10, 9 scoreline today.
With the 2008 Euro regattas now concluded, many of the European Melges 32 teams will be competing on the US winter circuit, which kicks off with the Gold Cup in Fort Lauderdale in December and also includes events at Key West and Miami early in 2009. For boats not traveling abroad there are also plans for an Italian based winter series. The schedule for next year’s European Melges 32 circuit are well advanced and the season will build towards a climax at the inaugural Melges 32 World Championship at Porto Cervo next September.
All Melges 32 press releases, regatta results, photos and videos are posted online at the official web site of the International Melges 32 Class Association, www.melges32.com and at www.melgeseurope.com where you can also find out more about the Melges 32 European Class.
Melges Europe and the Melges 32 European Class are grateful for the support in 2008 of their title sponsor Audi.

Photo courtesy of Stefano - Carlo Borlenghi

Successo per Claudio Recchi ed il suo equipaggio a Santa Margherita Ligure.
Uka Uka è il primo Melges 32 che riesce a conquistare due vittorie di tappa nell'Audi Sailing Series 2008, era infatti già tornato vittorioso da Cagliari.
Questo risultato lo porta al primo posto della classifica assoluta con 6 punti di vantaggio su Kismet e Matrix, i numeri di prua rossi che identificano il leader assoluto del circuito passano quindi di mano.
Ieri, per decisione del comitato, la giornata inizia presto con la prima partenza alle 9.30 nel tentativo di recuoerare il terreno perduto dei giorni precedenti.
La scelta, anche grazie ad una perturbazione di passaggio, paga e si completano 3 prove prima delle 14.
Vento da 200° con un range di pressione tra i 9 e i 14 nodi e molta onda a complicare la vita ai timonieri.
Molta bella l'ultima regata con Uka Uka a rimontare, grazie anche ad un Gabriele Benussi pèarticolarmente ispirato, dal quinto posto delle prima bolina fino al secondo finale dietro a Thule di Fausto Rubini.
Thule, che ha mostrato un'ottima velocità con arie molto leggere, è secondo di tappa ad un solo punto da Uka Uka e se non avesse rinunciato alla tappa di Cala de Medici sarebbe sicuramente a lottare con i tre davanti.
Buon esordio per Carlo Alberini ed il suo fiammante Calvi Network che si toglie anche la soddisfazione di vincere una prova.
L'appuntamento finale, che sarà decisivo per l'assegnazione del titolo, dell'Audi Sailing Series 2008 è per il 3-5 ottobre a Lerici.
A seguire il comunicato ufficiale della classe a cura di Justin Chisholm.

p.s. il Pacio a bordo porta bene ;-)



Claudio Recchi aboard Lorenzo Santini’s Uka Uka wins the Santa Margherita Ligure edition of the Melges 32 2008 Audi Sailing Series after a thrilling final day.
The race committee’s decision to start racing at 09.30 on the final day of the Santa Margherita Ligure edition of the Melges 32 2008 Audi Sailing Series paid off and the twelve teams were able to complete three exciting races in breezes from eight to twelve knots. The tense battle for overall supremacy, between Fausto Rubbini on Thule and Claudio Recchi on Uka Uka, was waged across all three races with the outcome only decided on the final leg of the last race.
Race one started in twelve knots of wind with a disproportionately large swell. For the whole of the race Uka Uka, Thule as well as Stefano and Massimo Leporati’s Kismet and Luigi Melegari’s Matrix, were locked in a fierce four way fight for the lead. Places changed in this group on every leg and it was impossible to predict the winner until near the finish line. In the end it was Kismet who did enough to take the win from Matrix in second. Behind them Uka Uka beat Thule into fourth place to tie the regatta on points at this stage.
The action in race two was no less compelling. With the breeze at around ten knots and the swell still in evidence crews had to work the boats hard upwind but on the downwind legs there were plenty of opportunities for surfing on the large waves..



Carlo Alberini aboard Calvi Network led at the first windward mark from Kismet and Uka Uka. Uka Uka hit the right hand side of the run hard and jumped from third to first at the leeward gate. Calvi Network dropped back to third behind Kismet on the next beat but the experienced Farr 40 crew, competing at their first Melges 32 regatta, were not beaten yet. On the final leg, as Uka Uka and Kismet worked the left of the run, Calvi Network rocketed down the other side in clear air to take the race win ahead of Uka Uka and Kismet. Further down the fleet, joint regatta leader Thule recorded a disappointing ninth place.
In the final race of the regatta Thule kept their chance of an overall win alive with a comprehensive race win. Having been able to take full advantage of a left shift soon after the start, they led around every mark and by the finish had extended their winning margin to over one minute. Meanwhile Uka Uka had to stage an amazing race comeback having rounded the first windward mark in fifth. By the end of the first downwind leg they had moved up to third behind Stefano Di Properzio at the helm of Mataran. However it was not until the final leg that they managed to overhaul Mataran and secure the vital second place which would guarantee them the regatta win. Uka Uka tactician Gabriele Benussi commented afterwards ‘In the final race it was difficult because there were many shifts and gusts on the race course. Fortunately on the final leg we got wave and a gust together that took us past Stefano’.
Uka Uka’s win in Santa Margherita Ligure also gives them into a six point lead in the overall 2008 Audi Sailing Series ahead of Kismet and Matrix. The series concludes with the final event in Lerici on the 3rd - 5th of October. This regatta promises to attract the largest entry of the series so far with entries from the UK and Germany potentially boosting the fleet to fifteen boats.
Press releases, results and photos are posted online at the official web site of the International Melges 32 Class Association, www.melges32.com.
Please credit the attached pictures to Max Ranchi.
Melges Europe and the Melges 32 European Class are grateful for the continuing support of their title sponsor Audi.

Vincere un mondiale Melges 24 è merce rara.
L'equipaggio di Uka Uka ci è riuscito quest'anno, al primo tentativo, in maniera cristallina.
Per questo motivo Lorenzo Santini, patron di Uka Uka racing, ha deciso di festeggiare insieme a protagonisti, amici e sponsors.
Location fiabesca in una regione fiabesca (le Marche naturalmente...) per brindare, finalmente liberi da ogni pressione, alla cavalcata 2008.



Ci fa piacere dedicare loro questo post "celebrativo" in modo che quanto fatto non passi tanto presto nel dimenticatoio.





L'inviato di Adesso Vela (il Lauro) al terzo prosecco ha smesso di scattare, per rendere onore anche a Francesca Prina e Lorenzo Bressani utilizziamo questa foto di repertorio che peraltro gli farà piacere rivedere.



Rimane da sciogliere il nodo sulla stagione 2009 di Uka Uka ma, magari, Lorenzo sta già pensando ad un "presentation party".
A lui, che è un gentiluomo, vanno i nostri ringraziamenti per l'invito.
I complimenti glieli abbiamo fatti da un pezzo ;-)

La notizia bomba, di questi tempi, è che Uka Uka racing è giù dal podio.
Non che fosse una vittoria annunciata ma il Melges 32 di Santini con Recchi al timone e Benussi alla tattica sembrava pronto per il bis di Cagliari grazie ad una regolarità molto superiore agli altri.



L'ultima giornata da la vittoria a Pinta di Illbruck che grazie ad un 1° ed un 4° posto si aggiudica la tappa organizzata dallo Yacht Club Cala De Medici.
Top Scorer di giornata Francesco Martino che trova grazie un 1° ed un 2° di giornata il secondo posto dell'assoluta.
Risultato da incorniciare.
Chiude il podio Kismet che non si accontenta di battere Uka Uka qui a Rosignano ma sopravanza anche nella classifica dell'Audi Sailing Series.
Serie opaca per l'ormai ex leader Matrix di Melegari, solo ottavo, costretto a scendere al terzo posto dopo le prime tre tappe.
Prossimo appuntamento a Santa Margherita Ligure (una delle scelte di location più singolari del 2008, seconda solo a Rimini/Luglio per i Melges 24) dove si aspettano in mare più di 15 Melges 32-

Classifica di Tappa:+
1.PINTA – GER (Illbruck / Dawson) 6,(9),2,1,1,4: pt. 14
2.PILOT ITALIA (Martino / Paoletti) 2,8,5,(9),2,1: pt. 18
3.KISMET (Leporati / Bruni) 5,(6),1,4,6,2: pt. 18
4.UKA UKA RACING (Santini-Recchi / G.Benussi) 3,3,3,5,(7),5: pt. 19
5.BITIPI (Formentini / Chieffi) 4,4,4,6,5,(7): pt. 23
6.FANTASTICAA (Cirillo / N.Celon) (10),1,6,3,8,6: pt. 24
7.MATARAN (Di Properzio / Chevtsov) 1,2,7,7,(10),10: pt. 27
8.MATRIX CORTINA D'AMPEZZO (Melegari / M.Ivaldi) 8,7,(9),8,4,3: pt. 30
9.RUSH DILETTA (Mocchegiani / Casale) (11),11,8,2,3,8: pt. 32
10.HUBLOT BIG BANG (Battistella – Curnis / L.Bodini) 7,5,(10),10,9,9: pt. 40
11.LEA (Faraco / Gennari) 9,10,11,11,11,(12): pt. 52

Uka Uka M32 ha poco a che vedere con Uka Uka M24.
Stesso armatore, anche se il timone è affidato a Recchi, e Federico Michetti a bordo.
Probabilmente basta così perchè a leggere le classifiche li trovi sempre davanti.
Stavolta si portano a casa la seconda tappa cagliaritana dell'Audi Sailing Series il neonato circuito dedicato ai Melges 32.
Recchi, con l'aiuto di Benussi, dimostra che gli "inciampi" di Malcesine sono stati un episodio e l'equipaggio dato per favorito ad inizio stagione, vista anche la lunga militanza sul Melges 32, è tornato.
Matrix con Melegari alla barra ed il talento di Matteo Ivaldi alla tattica contiene, chiude quarto e mantiene la vetta del circuito dopo due tappe.
A seguire il comunicato "istituzionale" di Stefano Bareggi di B Plan.
Entrambi gli scatti sono una courtesy di Carlo Borlenghi.

Si è conclusa quest'oggi la seconda tappa del Audi Melges 32 Sailing Series 2008 organizzata in collaborazione con lo Yacht Club Cagliari. Dopo aver dominato la prima giornata, Uka Uka Racing di Lorenzo Santini con Claudio Recchi al timone e Gabriele Benussi alla tattica è riuscito, nelle prove successive, a respingere ogni assalto al vertice della classifica di tappa. Già ieri si erano viste scintille, con lo scatenato Bitipi di Savino Formentini (Flavio Grassi alla tattica) a cercare di attaccare il leader e con Kismet, dei fratelli Stefano e Massimo Leporati (con loro Francesco Bruni), a risalire prepotentemente da centro classifica dopo una prima giornata sotto tono. Quest'oggi il copione si è ripetuto ma a tutto vantaggio di Uka Uka e con ribaltamenti di posizioni alle sue spalle. Un aggressivo Bitipi nella prima prova ha dato vita, sin dalle battute iniziali, ad un duello ravvicinato con Uka Uka Racing che, a sua volta, aveva l'obbligo di non perdere di vista e l'avversario. Ne avrebbe potuto approfittare Kismet, che invece è stato costretto ad una regata in rimonta chiusa solo al settimo posto. Peggio di lui però Bitipi (nono, risultato scartato) mentre Uka Uka poteva accontentarsi del quinto posto sul traguardo della settima prova vinta da Hiroshi Città di Milano di Armando Giulietti (il sudafricano Ian Ainslie alla tattica). L'ultima prova del programma ha visto invece un grande Matrix Cortina d'Ampezzo, che libero da vincoli di classifica in questa tappa, ha dato vita ad un assolo sin dalla prima boa: alle sue spalle Kismet, capace con tale risultato di salire sul secondo gradino del podio strappandolo a Bitipi che, pur a pari punteggio, ha dovuto subire il sorpasso in ragione dei migliori parziali ottenuti dal team dei fratelli Leporati. Oltre a Uka Uka Racing, può festeggiare anche l'equipaggio di Luigi Amedeo Melegari che anche a Cagliari ha ribadito il proprio pensiero: nessuna intenzione di cedere il numero 1 rosso del leader di circuito conquistato a Malcesine. Matrix Cortina d'Ampezzo rimane dunque al primo posto della classifica del Audi Melges 32 Sailing Series con 10 lunghezze di margine dalla coppia Uka Uka Racing e Kismet. Classifica generale finale della II tappa del Audi Melges 32 Sailing Series dopo 8 prove:
1.UKA UKA RACING (Santini – Recchi / G.Benussi)-1,1,(5),4,3,2,5,4: pt. 20
2.KISMET (Leporati / Bruni)-5,5,(10),2,1,1,7,2:pt. 23
3.BITIPI (MON) (Formentini / Grassi)-2,3,3,1,4,3,(9),7:pt. 23
4.MATRIX CORTINA D'AMPEZZO (Melegari/M.Ivaldi)-4,2,7,5,(9),4,2,1: pt. 25
5.PINTA (GER) (Illbruck/Beashel)-3,8,6,(10),2,5,3,3:pt. 30
6.HIROSHI CITTA' DI MILANO (Giulietti / Ainslie)-(dsq),7,1,3,6,10,1,5:pt. 33
7.THULE (Rubbini/Bressani)-7,4,2,7,5,(11),7,6,10:pt. 50
8.PILOT ITALIA (Martino/Paoletti)-8,6,4,9,(11),7,6,10:pt. 50
9.MATARAN (Di Properzio/Chevtsov)-10,10,(11),6,7,8,11,6:pt. 58
10.HUBLOT BIG BANG (Battistella/Racchelli)-9,(11),8,8,8,9,8,8:pt. 58
11.SEI TU 32 (Morina/Eulisse)-6,9,9,(11),10,6,10,11: pt. 61
12.LEA (Faraco/de Lana).(dnf),dnf,dnc,12,12,12,12,12: pt. 86

Uka Uka Kampione del Mondo Melges 2008.
Per gli approfondimenti c'è da aspettare un pò.
Nel frattempo Adesso Vela dedika a Franceska Prina, Lorenzo Santini, FederUKA Miketti Lorenzo Bressani e Kekko Bruni 53 sekondi di ottime cheerleaders.
Bravi!
Tanto, tanto bravi!

Si lo sappiamo, sulla rima si poteva fare molto meglio ma tant'è.
Tommaso Chieffi, nella foto d'antan quasi in versione modello, già campione del mondo 470, a bordo del Moro di Venezia, a bordo di BMW Oracle, a bordo di Shosholoza, campionati italiani, europei e mondiali (l'ultimo a Porto Cervo sul Mumm 30 Matrix) a profusione.
Velista di spessore internazionale assoluto.
A Scarlino sarà a sgomitare sui Melges 24 in mezzo a tutti noi.
Non al timone di Mel Nose ITA-609 con cui ha fatto qualche apparizione invernale ma alla tattica di Uka Uka.
Checco Bruni insegue la quarta partecipazione olimpica (come anticipato in altro post) e sarà assente nella tappa inaugurale della Volvo Cup 2008.
Il fanta team che fa capo a Lorenzo Santini, ed è gestito da Federico Michetti come rincalzo ha decisamente puntato in alto.
Piove sul bagnato :-)