ADESSO VELA

Con una regata vinta ed ottavo posto il team di Alberini è a solo un punto dal terzo e a 6 dal primo.

“Oggi è stata una ottima giornata. Bravo tutto il team a mostrare la caratteristica che lo ha fatto vincere le Audi Sailing Series 2009: il carattere. Un plauso però a Gabriele Benussi che oggi ha davvero fatto magie sul campo di gara scegliendo sempre la cosa giusta da fare. Del resto è il tattico più vincente in Europa in questa classe.” E’ il commento estremamente soddisfatto di Carlo Alberini appena sceso in banchina dopo le due regate disputate a Key West nella seconda giornata di prove.

Un primo ed un ottavo posto nelle gare di martedì che permettono al team di recuperare due preziose posizioni in classifica ed arrivare così a ridosso dei quartieri alti della classifica.

Due regate in condizioni di vento e di mare molto simili a quelle di lunedì: vento tra 25 e 60 gradi, leggermente più sostenuto perche ha variato tra 9 ed i 12 nodi, come racconta Gabriele Benussi, tattico: “La prima regata è stata davvero molto combattuta, perché dopo essere stati primi alla prima boa, un buco ci ha fatto perdere molte posizioni. Così dal retro dell’ 11 posto ho scelto di anticipare molto un angolo di virata portandomi così prima degli altri nel lato del campo che si è poi rivelato essere migliore. La velocità della barca e non aver commesso errori ha fatto si che chiudessimo primi. Le seconda regata è stata molto combattuta: una partenza non perfetta e poi un campo difficile ci hanno impedito all’inizio di fare bene, tanto che nella prima bolina eravamo 20. Poi è venuto fuori l’equipaggio: ha saputo e voluto trovare il risultato, così bordo dopo bordo abbiamo tagliato il traguardo all’8 posto. Un risultato che per noi ha un po’ il sapore di una vittoria e racconta chi siamo.”

La flotta è composta da 22 imbarcazioni per lo più di nazionalità americana ed è Lorenzo Bodini, randa, che racconta le differenze che ha trovato tra la flotta americana e quella europea.
“Due cose saltano all’occhio: il livello medio qua è più alto e la flotta è estremamente equilibrata. Mentre da noi tra alcune barche ci sono differenze importanti, qua gli equipaggi più forti ottengo risultati assai simili e non si assiste mai ad assoli unici e solitari. La classifica lo dimostra, perché è molto corta. Rispetto all’ anno passato ci sono conferme come il veterano Samba Pa Ti, ma anche nuovi equipaggi, come New Wave, con timonieri giovani con esperienza di deriva che hanno subito fatto vedere di essere tra i migliori. Una classe, questa americana, che mi sembra sempre in crescita.”

Classifica primi 6 posti Melges 32
1.) Samba Pa Ti, John Kilroy; 14-1-4-1, 20
2.) Ramrod, Rod Jabin; 3-3-11-4, 21
3.) Heartbreaker, Robert Hughes; 5-12-6-2 25
4.) Calvi Network, Carlo Alberini; 12-5-1-8, 26
5.) New Wave, Marty Kullman; 2-13-13-3, 31
6.) STAR, Jeff Ecklund; 1-9-15-10, 35

Ufficio Stampa Lightbay Calvi Network
Monica Pasquarelli

Qui sotto l'intervista a Fredrik Loof


Qui sotto l'intervista a Gabriele Benussi

Malcesine ha dato il suo verdetto, Uka Uka è il Melges da battere, non solo tra i 24 ma ora anche tra i 32. Un solo giorno un pò a guardare è stato sufficente a scatenare la rabbia di ITA 1 che chiude la prima dell'Audi Melges 32 Sailing Series in trionfo con 12 punti sui secondi, Calvi Network e a seguire Pilot Italia.
Anche oggi un primo ed un quarto, e per capirci a parte il 10 scartato quarto è il risultato peggiore.

Ecco le classifiche:

1 ITA 1 UKA UKA RACING - 78 19,0 4 3 4 3 (10) 1 4
2 ITA 186 CALVI NETWORK - 11 31,0 1 2 1 10 4 13 (18)
3 ITA 161 PILOT ITALIA - 13 34,0 6 1 3 (19) 7 14 3
4 GBR 84845 TEAM BARBARIANS - 7 34,0 10 5 6 4 6 3 (13)
5 ITA 753 BAGUA - 8 36,0 7 (19) 5 5 2 12 5
6 GBR 500 RED - 66 42,0 2 7 8 (18) 15 2 8
7 ITA 187 RUSH DILETTA - 25 42,0 13 4 2 16 3 4 (17)
8 ITA 93 TEAM 93 - 1 42,0 5 8 11 2 8 8 (14)
9 ITA 181 MATRIX - 88 46,0 3 (14) 12 9 11 10 1
10 ITA 164 FANTASTICA - 2 51,0 11 9 9 7 13 (17) 2
11 MON 1999 BITIPI - 9 53,0 14 11 7 (15) 5 9 7
12 GBR 121 HIGHLIFE - 77 62,0 15 (18) 15 6 14 6 6
13 ITA 651 MATARAN - 99 63,0 8 13 (18) 13 9 5 15
14 ITA 179 SEI TU - 10 66,0 (17) 15 17 8 1 15 10
15 ITA 487 TORPYONE - 18 67,0 9 12 (16) 14 12 11 9
16 ITA 667 BRONTOLO - 28 78,0 16 16 10 1 (19) 19 16
17 ITA 172 JANAS - 27 79,0 (20) 20 13 11 17 7 11
18 ITA 141 FRA MARTINA - 22 84,0 18 10 (dnf) 12 16 16 12
19 ITA 177 HUBLOT BIG-BANG - 45 85,0 12 6 14 17 18 18 (19)
20 ITA 185 LEA - 23 120,0 (ocs) 21 19 20 20 20 20
21 ITA 190 SPIRIT OF SIMONE - 20 124,0 19 17 (dnf) dnc dnc dnc dnc

Aspettiamo con ansia i commenti dei partecipanti

Goooood Moooorning Sailors il tempo delle troppe parole è finito, il tempo delle coltellate e delle polemiche spesso sterili ha finalmente lasciato il posto agli equipaggi, alle barche e al vento. La luce si è accesa, barche in acqua e ora silenzio si regata. In molti si aspettavano un dominio assoluto di equipaggi titolati come Uka Uka, Matrix, Team93 e invece il coniglio dal cilindro lo ha pescato un "immenso" (in tutti i sensi) Carlo Alberini con il suo Calvi. Senza tanti pensieri, senza polemiche, distante dalle troppe parole, pensa ai fatti e piazza un 1-1-2 che zittisce tutta la banchina. Si signori si può fare. Un Gabriele Benussi ispiratissimo si toglie dalla scarpa qualche sassolino e nella prima giornata di regate disegna sul campo di regata delle geometrie perfette. Conduce la prima regata dall'inizio alla fine, resta in attesa e poi affonda la zampata nell'ultima poppa della seconda regata e compie un capolavoro nella terza; attardato da una partenza mure a sinistra non proprio perfetta, recupera una barca dopo l'altra fino a chiudere secondo. Ciò che si è visto in acqua è un equipaggio che si muove perfettamente senza fronzoli ma con estrema determinazione e precisione. Il lavoro svolto nelle regate americane ha pagato e il risultato è questo un equipaggio vincente. Adesso tocca agli altri provare a fermare Carlo e il suo "Silver Bullet". Fateci vedere come si fa... Pannocchia

Goooood Mooooorning velisti di ogni tempo e di ogni dove... dopo il ruggito mattutino del Pacio eccovi la cronaca "scoppiettante" del Pannocchia dal mondo delle "Due Vele".
Mentre la stagione in Mediterraneo vivacchia sulle ultime code dell'inverno, in attesa di sbocciare in tutte il suo splendore con la primavera, oltre oceano e down under la realtà è ben diversa.
A Miami è imminente l'inizio della Acura Miami Gran Prix 2009 che seppur falcidiata dalla crisi, vede molti nomi illustri della vela mondiale a darsi battaglia tra le boe. Nei Farr40 (12) assisteremo all'ennesimo duello Capuleti-Montecchi tra i Mascalzoni (Onorato-Stead) e Joe Fly (Maspero-Bruni) gasatissimi dopo i successi Neo Zelandesi. I due però non saranno soli e a mettere i bastoni tra le ruote ci saranno anche Nerone (Sodo-Vascotto) e Barking Med (Richardson-Hutchinson). Ma nei Farr40 abbiamo imparato che non c'è nessuna sorpresa se dovesse saltar fuori un outsider. La sorpresa immediata in prestart ce la regala il Melges32 che con 19 iscritti dimostra di essere in ottima forma anche negli USA. A difendere il tricolore Calvi con Alberini al timone e Gabri Benussi alla tattica. Come dire "Provaci ancora Gabri..." dopo la cavalcata trionfale di Let's Roll nel 2007 con cui vinse la manifestazione con una regata di anticipo.
Down under è la Volvo Ocean Race ad essere protagonista. Dopo 15 giorni pressochè di bolina i cinque protagonisti, giunti in Nuova Zelanda, stanno agganciando finalmente del vento fresco da Nord. Fuori le mute, le maschere e i respiratori su i Gennaker e VIA si inizia a volare.
Osservando le previsioni da qui in avanti sarà davvero dura. Il vento da nord spingerà le barche verso i 40 ruggenti dove ad attenderli c'è un colpo di vento notevole... Noi impazziremo a guardarci i video delle loro planate... Loro... sono marinai, il piacere lascia posto al coraggio, alla fatica, al freddo e talvolta anche alla paura.
Per chi non lo conosce e volesse seguire l'andamento del vento che incontreranno i ragazzi della Volvo Ocean Race consiglio il sito: http://passageweather.com/
Infine il video allegato racconta quella che potrebbe essere una delle ultime giornate tranquille prima che onde e frangenti comincino a somergere le barche. Pannocchia

Finita la Melges 32 Gold Cup 2008.
Quella che per intendersi l'anno prossimo sarà il Campionato del Mondo Melges 32 (Porto Cervo Settembre 2009)..
Vince New Wave di Marty Kullman e Mike Carroll (intervistati nel video da Justin Chisholm di Offshore Rules ), nella classe dagli albori, che sono gli unici delle tre barche in lizza a rimanere con la mano fredda nella giornata conclusiva.
Per Calvi Network, l'armo italiano meglio piazzato, la serie si chiude ai piedi del podio dopo essere stati ad un punto dalla vittoria prima della prova 8.
La partenza, che documentiamo integralmente nel video sotto grazie alla copertura di Sailing Anarchy, gli è stata fatale.
Chiaro che sarebbe stato meglio rimanere più conservativi ma con il senno di poi ...
Il gruppo di Carlo Alberini, tra gli altri dell'equipaggio Benussi e Bodini, torna a casa comunque con la consapevolezza di avere la velocità dei migliori.



Serie anonima per Bitipi di Savino Formentini che vantava Tommaso Chieffi alla tattica, 11esimi assoluti senza lasciare il segno.

A massive congratulations is extended to Marty Kullman and Mike Carroll (Clearwater, Fla.) on USA-131 New Wave. From early class beginnings, Marty and Mike have always been at the forefront of Melges 32 sailing. Today, they captured yet another major championship title, that of 2008 Melges 32 Gold Cup Regatta Champions! On board, making up this almost completely amateur team is Judah Rubin, Jay Kuebel, Steve Liebel, Ron Hyatt, Alex Shaffer and calling tactics was Scott Nixon. Nixon is no stranger to success as he just came off a victorious Melges 24 North American Championship with Terry Hutchinson a month or so ago in Annapolis, Md.


1. New Wave, Marty Kullman/ Mike Carroll/Scott Nixon, USA - 3, 13, 1, 2, 17, 3, 5, 1, [17] ; 28
2. Q, Jim Swartz/Gavin Brady, USA - 1, 6, 7, 1, 11, 9, 3, 8, [11] ; 35
3. Samba Pa Ti, John Kilroy, Jr./Terry Hutchinson, USA - 9, 2, 3, 5, 10, 7, 6, 3, [10] ; 35
4. CALVI Network, Carlo Alberini/Gabriele Benussi, Italy - 10, 3, 2, 6, 3, 13, 4, 14, [14] ; 41
5. STAR, Jeff Ecklund/Harry Melges, III, USA - 14, 1, 10, 10, 1, 21/DSQ, 1, 5, [21] ; 42
6. Ninkasi, John Taylor/Anthony Kotoun, USA - 11, 12, 5, 18, 7, 1, 8, 4, [18] ; 48
7. roXanne, Kip Meadows, USA - 2, 14, 11, 21/DSQ, 4, 2, 15, 7, [21] ; 55
8. Red, Joe Woods/Morgan Reeser, UK - 15, 7, 4, 7, 6, 12, 10, 11, [15] ; 57
9. Dark n' Stormy, Edward Tillinghast, USA - 4, 4, 19, 3, 16, 8, 14, 16, [19] ; 65
10. Bliksem, Pieter Taselaar/Jeremy Wilmot, USA - 7, 17, 6, 4, 14, 11, 7, 17, [17] ; 66
11. Bitipi, Savino Formentini, Italy - 16, 11, 12, 11, 5, 4, 16, 10, [16] ; 69
12. Leenabarca, Alex Jackson/Dave Ullman, USA - 13, 5, 9, 12, 8, 5, 18, 20, [20] ; 70
13. Taboo, Stephen Pugh/Seadon Wijsen, USA - 12, 18, 18, 14, 2, 6, 2, 19, [19] ; 72
14. Arkle, Kate Mullin/Richard Clark, CAN - 6, 10, 13, 15, 9, 17, 13, 12, [17] ; 78
15. Argo, Jason Carroll, USA - 21/DSQ, 20, 20, 9, 13, 10, 9, 2, [21] ; 83
16. Lake Effect, Bob Hesse/Max Skelley, USA - 5, 15, 15, 17, 15, 16, 17, 9, [17] ; 92
17. Nitemare, Tom Neill/Bill Faude/Jeff Madragali, USA - 8, 16, 14, 8, 19, 14, 19, 15, [19] ; 94
18. Highlife, Peter Rogers/Kevin Harrapp, UK - 17, 19, 17, 13, 12, 18, 12, 6, [19] ; 95
19. Shakedown, Geoff Pierini/Charlie Ogletree, USA - 19, 8, 8, 16, 18, 15, 20, 18, [20] ; 102
20. Team Barbarians, Stuart Simpson, UK - 18, 9, 16, 19, 20, 19, 11, 13, [20] ; 105

DAJE CARLO !!!

A Fort Lauderdale dopo la seconda giornta della Gold Cup dei Melges 32 un grande Calvi Network è terzo ad un punto dalla vetta.
Carlo Alberini, newcomer nella classe M32, ha deciso all'ultimo momento di partecipare alle regate di Fort Lauderdale e non era nella rosa dei favoriti.
La strada è ancora lunga ma è abbastanza chiaro a tutti che avere a bordo il tattico che ha iniziato prima su questa barca e che, sul Melges 32, ha vinto più di tutti fa la differenza.
Gabriele Benussi is on fire!! ;-)

Long-time class veterans Marty Kullman and Mike Carroll (Clearwater, Fla.) on USA-131 New Wave have gladly taken the overall lead at the Gold Cup Regatta. Seated next to Kullman is none other than Scott Nixon calling tactics with co-owner Carroll, Steve Liebel, Alex Shafer, Judah Rubin, Ron Hyatt and Jay Kubel forming the winning crew. Trailing by one point in the overnight standings is Jeff Ecklund (Ft. Lauderdale, Fla.) on USA-32 STAR in second place, and tied with equal points in third is Carlo Alberini (Pesaro, Italy) on ITA-186 Calvi

TOP TEN RESULTS (Preliminary Results after six races)
01.) Marty Kullman/Mike Carroll, New Wave; 3-13-1-2-[17]-4 = 23
02.) Jeff Ecklund, STAR; [14]-1-10-11-1-1 = 24
03.) Carlo Alberini, CALVI Network; 10-3-2-6-3-[14] = 24
04.) Jim Swartz, Q; 1-6-7-1-[11]-10 = 25
05.) John Kilroy, Samba Pa Ti; 9-2-3-5-[10]-8 = 27
06.) Kip Meadows, roXanne; 2-[14]-11-8-4-3 = 28
07.) Edward Tillinghast, Dark n' Stormy = 4-4-19-3-[16]-9 = 36
08.) John Taylor, Ninkasi = 11-12-5-[19]-7-2 = 37
09.) Joe Woods, Red; 16-7-4-7-6-[13] = 37
10.) Alex Jackson, Leenabarca; 13-5-9-[13]-8-6 = 41

E' in corso a Lauderdale (FL)  la Gold Cup Melges 32. Il messaggio dato dal numero degli iscritti è inequivocabile: Il farr 40 è in veloce declino! Sono in fatti 20 i nuovi melges 32 che regatano per conquistare la Gold Cup 2008; dal prossimo anno, come tutti voi sapete, si correrà il world championship a Portocervo con il battesimo dell'ISAF.

La classifica dopo 3 prove:

Sono 21 i Melges 32 che si contenderanno la Gold Cup in programma a Fort Lauderdale dal 5 al 7 dicembre prossimi.
D'oro oltre alla coppa ci sarà sopratutto la qualità degli equipaggi.
Se trovi, tutti insieme, Dave Ullman, John Kostecki, Tommaso Chieffi, Morgan Reeser, Gavin Brady, Harry Melges, Terry Hutchinson, Gabriele Benussi e molti altri vuol dire che la sfida al Farr 40 per diventare il montotipo over 30 piedi di riferimento è lanciata.
Per sapere come andrà l'appuntamento è per l'anno prossimo quando sia il Melges 32 che il Farr 40, coincidenza singolare, disputeranno il loro mondiale a Porto Cervo.
Nel frattempo per seguire la Gold Cup minuto per minuto vi consigliamo il blog ufficiale della classe Melges 32.
Lo trovate qui ma non dimenticate di passare prima da noi ;-)


For several months the International Melges 32 Class Association (IM32CA) has been looking forward to the 2008 Gold Cup Regatta that officially kicks-off next week, 5-7 December in Ft. Lauderdale, Fla. hosted by the Lauderdale Yacht Club (LYC). There is a great deal of excitement and energy surrounding this event, teams can hardly wait to race.
This event has spawned a vision of opportunity — an impressive gathering of sailing all-stars, the world's elite amatuer owner/drivers and America's next generation of youth sailors. Never before has the Melges 32 witnessed such a congregation of talent, skill and experience in one place. Yes, the fleet has previously enjoyed consummate assemblies, but this event will deliver a whole new attitude and outlook for the global Melges 32 fleet. A simple glance of the entry list, then a slight delve into each crew roster will certainly raise eyebrows — Dave Ullman, Richard Clark, Flavio Grassi, Marco Constant, Gabriele Benussi, Stu McNay, Kevin Harrap, Max Skelley, Scott Nixon, Anthony Kotoun, Jeff Madragali, John Kostecki, Gavin Brady, Morgan Reeser, Jon Goldsberry, Terry Hutchinson, Charlie Ogletree, Harry Melges, Charlie Smythe, Jamie Lea and Johnny Lovell will be present. Some of the greatest minds and talents in sailing will go head-to-head for the Gold Cup title.

Altea, nella foto di repertorio, è secondo Adesso Vela un Melges 24 che ha (o aveva..) vinto troppo poco rispetto a quanto fatto vedere in acqua nei molti anni in cui Andrea Racchelli and friends frequentano la classe Melges 24.
Specialisti della Long Distance di Torbole, che hanno vinto 3 volte consecutive, sono sempre andati vicino al grande risultato senza farlo proprio.
A Hyères, per quello che i cugini d'oltralpe hanno creativamente chiamato "campionato francese per monotipi abitabili, Altea ha mirato come sempre al bersaglio grosso ma questa volta l'hanno centrato in pieno.
E dire che la concorrenza non mancava campione e vice campione mondiale avevano scelto quest'evento per cominciare con i loro equipaggi rinnovati e anche l'ex rivelazione Saetta era in Francia con Carlo Fracassoli al timone.
Altea con Andrea Mappo Racchelli, Enzo Bonini, Alberto Verna, Matteo Auguadro ed il ritorno in barca della campionessa europea Camilla Bert mette tutti in fila scartando addirittura un settimo.
Secondo Saetta e terzo Pilot Italia con Alberto Bolzan a completare un podio all italian.
Leggermente sotto le aspettative Uka Uka con la coppia tutta triestina Bressani-Benussi e Federico Michetti alle scotte saliti comunque agli onori della cronaca per aver fatto debuttare, unici tra i top team, il nuovo sistema a strallo fisso, già divenuto obbligatorio, con cui tutti dovranno misurarsi nel 2009.
Ecco un paio di immagini in esclusiva del sistema






Se è vero che il killer torna sempre sul luogo del delitto, occhio ad Altea per l'europeo 2009 che si disputerà proprio qui a Hyères.

Classifica Finale

UKA UKA

Il primo sondaggio di Adesso Vela va in archivio con un grande successo di partecipazione, ben 278 i voti ricevuti per capire chi è il favorito nei Melges 24 per la stagione 2009.
Vince Uka Uka (107 preferenze pari al 38%) davanti a Joe Fly (100 preferenze pari al 35%), Saetta (22 preferenze, 7%) e Alina (16 preferenze, 5%).
Più staccati tutti gli altri come potete vedere da soli in alto a destra.
Sorprendentemente poche, a nostro modo di vedere, le preferenze per il gruppo di Blu Moon e quello di Celon, entrambi attesi con barca nuova.
Uka Uka non sembra soffrire l'addio di Checco Bruni e festeggia, oltre che la vittoria nel sondaggio, la conferma di FederUKA Michetti come team manager e tailer.
Federico ha come obiettivo principale quello di diventare il primo velista al mondo ad aver vinto 3 titoli mondiali Melges 24 e siamo certi si giocherà il match ball l'anno prossimo.
Dopo essere stato a lungo in predicato di seguire Bruni al team Joe Fly ha deciso di rimanere con Lorenzo Santini e affiancherà i due talenti triestini Bressani (timone) e Benussi (tattica) che con il Melges 24 non sono proprio due qualunque (Campione Mondiale 2008 e Vice Campione Mondiale 2005 rispettivamente) e, anzi, con il barchino vogliono rafforzare un curriculum semi derivistico dopo aver abbandonato proprio le derive forse un pò troppo presto.
La foto d'apertura, una courtesy dello studio Pacio art and fun, è un anteprima assouta dei tre in livrea 2009.

The first poll made in Adesso Vela goes to the archive with a great success.
278 votes received to understand which Melges 24 is expected to be the fastest next year.
The winner is Uka Uka in front of Joe Fly, Saetta and Alina.
All the others are following with a big gap.
Surprisingly very few preferences have been given to Blu Moon and the 2004 world champion, Nico Celon both expected to be in the starting line with new boats.
Uka Uka seems not to suffer too much the tactician change (Checco Bruni has left to join team Joe Fly) and can celebrate, beyond this poll win, the confirmation of FederUKA Michetti as team manager and tailer.
Federico has setted his main goal in becoming the first sailor to win three Worlds on a Melges 24 and he will play this match ball in 2009.
He was uncertain if joining Checco Bruni on Joe Fly (a return for Federico) but at the and he has decided to stay with Lorenzo Santini's group that will have the usual Lorenzo Bressani at the helm and Gabriele Benussi as the new tactician.
The opening photo, a courtesy of the Pacio art and fun Studio, is a world premiere to see the three guys with the 2009 uniform.

Terminata da cinque minuti la settima regate della serie di Lerici.
Uka Uka è il vincitore dell'Audi Sailing Series 2008.
Il Melges 32 di Lorenzo Santini con Claudio Recchi al timone, Gabriele Benussi alla tattica, Andrea Felci alla randa, Federico Michetti alle scotte, Vittorio Rochelli alle drizze, Giovanni Puntello floater, Luca Faravelli all'albero e Carlo Zermini a prua, vince a modo suo.
Senza calcoli.
Vittoria di tappa e circuito.
In attesa degli approfondimenti serali a loro dedichiamo il "balletto" che li aveva già festeggiati a Porto Cervo in occasione del mondiale Melges 24 ;-)

Beta version in English

The 5th event of the 2008 Melges 32 Audi Sailing Series has just ended in Lerici.
Uka Uka is the winner of the 2008 circuit.
The Melges 32 owned by Lorenzo Santini and helmed by Claudio Recchi with Gabriele Benussi as tactician, Andrea Felci mainsail, Federico Michetti tailer, Vittorio Rochelli pit man and co tailer, Giovanni Puntello floater, Luca Faravelli mast and Carlo Zermini bow won the title its own way.
No calculations at all.
They went for a convincing win in the last leg and consequently the've got the title.
Waiting fot the detailed report Adesso Vela is happy to dedicate them this cheerleaders sequence we have used already to celebrate the Melges 24 title last june ;-)

Well Done

Appena alati i Melges 24 a Torbole sono pronti a scendere in acqua i 32 a Lerici che accoglie i partecipanti con indicazioni stradali personalizzate (vedi foto).



La tappa di Lerici, quella finale dell'Audi Sailing Series 2008, deciderà chi sarà il vincitore del circuito.
Sono ancora in 3 a giocarsi il successo, Uka Uka di Lorenzo Santini con Claudio Recchi al timone e Gabriele Benussi alla tattica (76,6 punti), Kismet di Stefano e Massimo Leporati con Checco Bruni alla tattica (82 punti) e Matrix di Luigi Melegari con Matteo Ivaldi tattico (84 punti).
Se la battaglia a tre è sicuramete l'elemento catalizzante della regata va detto che la neonata classe Melges 32 celebra un primo record di partecipazione.
Sono 15 i Melges 32 che scenderanno in acqua a partire da domani per la consueta giornata di allenamento.
Questa quinta tappa vedrà il debutto europeo di Stuart Simpson, con Nigel Young di North Sails Irlanda alla tattica, su Team Barbarians che, ad oggi, con il 32 ha regatato solamente negli Stati Uniti.
Anche Red di Joe Wood è atteso sulla linea di partenza a rafforzare la presenza internazionale.
Otto le prove in programma a partire da venerdì.
Copertura dell'evento su:

Adesso Vela
Melges Europe
Classe Internazionale Melges 32
Offshore Rules

Pubblichiamo con piacere il comunicato stampa appena ricevuto dallo Yacht Club Italiano.
Il Campionato del Mondo X35 si preannuncia a dir poco interessante sia per i nomi che per i numeri.
54 esemplari in acqua per un monotipo che, ricordiamo, costa armato 180.000 euro sono probabilmente un record.
Il sito dedicato e':
http://www.yachtclubitaliano.it/_vti_g1_regDet_aspx_ID_IDab46c4e9852a40d2aaa0861c811c483a-rpstry_3_.sphtml

Prende il via domani a Cala Galera (Argentario) il Campionato del Mondo X-35, organizzato dallo Yacht Club Italiano e dal Circolo Nautico e della Vela dell’Argentario con la partnership di Rolex.
Le barche iscritte sono 54, provenienti da undici Nazioni: Inghilterra, Italia, Francia, Spagna, Germania, Turchia, Olanda, Russia, Estonia, Grecia e Turchia.

I velisti presenti
Per partecipare al campionato del mondo degli X-35, il one-design del cantiere danese X-Yachts, sono arrivati a Cala Galera alcuni i grandi nomi della vela internazionale.
Tommaso Chieffi e Paolo Semeraro saranno a bordo di Irascibile di Giuseppe Leonetti, Vasco Vascotto tattico su Foxy Lady Atlantica Sistemi di Stefano Di Liberto, Matteo Ivaldi alla tattica di Corneliani ID di Cristian Ferro, il campione mondiale di J24 Andrea Casale su Fra Martina di Luca Bianchi. Presenti anche Francesco De Angelis e Lars Borgstrom, che regateranno con Sberressa di Paolo Bonavolontà, Francesco Bruni su Tixelio di Carlo Brenco, Roberto Ferrarese e Sandro Montefusco su Float On di Michele Lecce, Gabriele Benussi a bordo di Karma di Enrico Maria Pecoraro, Andrea Caracci e Claudio Novi su Giochelotta di Francesco Conte.
Le barche da battere sono l’olandese DRS.X di Simon Anink e l’inglese Cool Runnings di Mark Richmond, rispettivamente Campione e Vice Campione del Mondo in carica nella classe X-35.

Le regate
Dopo due giorni – ieri lunedì 22 settembre e oggi – dedicati alle registrazioni e ai controlli di stazza, le regate prendono il via alle 12 di domani, mercoledì 24 settembre con previsioni meteo caratterizzate da tempo soleggiato e grecale.
Sono previsti un minimo di due percorsi a bastone giornalieri (ciascun lato lungo un miglio e mezza circa) per un totale di dieci regate, al termine delle quali sarà decretato l’equipaggio campione del mondo. Le regate si svolgeranno tutti i giorni fino a sabato 27: domenica 28 settembre è reserve day nel caso si siano svolte meno di 6 regate.

L’X-35
L’X-35 è il one-design del cantiere danese X-Yachts e ha debuttato sul mercato poco meno di tre anni fa. Forte del successo che ha portato questo 11 metri ad essere costruito in oltre 200 esemplari, barca dell’anno negli USA nel 2007, l’X35 è un scafo estremamente performante, molto agile in regata e perfetto per brevi crociere.
La fortuna di questa imbarcazione è data da un regolamento di Classe molto stretto: le barche sono tutte identiche, a eccezione dei materiali delle vele dove ogni armatore può scegliere la veleria di riferimento, il numero dei professionisti ammessi in equipaggio è limitato a due e il timoniere deve essere sempre l’armatore.
Tutti questi fattori rendono le regate davvero impegnative e spettacolari poiché le differenze di velocità tra le varie barche sono marginali, a vantaggio di incroci e passaggi di boa serratissimi e vittorie sul filo di lana.

I partner
Oltre a Rolex, anche BMW affianca lo Yacht Club Italiano e mette a disposizione le proprie courtesy car.

Successo per Claudio Recchi ed il suo equipaggio a Santa Margherita Ligure.
Uka Uka è il primo Melges 32 che riesce a conquistare due vittorie di tappa nell'Audi Sailing Series 2008, era infatti già tornato vittorioso da Cagliari.
Questo risultato lo porta al primo posto della classifica assoluta con 6 punti di vantaggio su Kismet e Matrix, i numeri di prua rossi che identificano il leader assoluto del circuito passano quindi di mano.
Ieri, per decisione del comitato, la giornata inizia presto con la prima partenza alle 9.30 nel tentativo di recuoerare il terreno perduto dei giorni precedenti.
La scelta, anche grazie ad una perturbazione di passaggio, paga e si completano 3 prove prima delle 14.
Vento da 200° con un range di pressione tra i 9 e i 14 nodi e molta onda a complicare la vita ai timonieri.
Molta bella l'ultima regata con Uka Uka a rimontare, grazie anche ad un Gabriele Benussi pèarticolarmente ispirato, dal quinto posto delle prima bolina fino al secondo finale dietro a Thule di Fausto Rubini.
Thule, che ha mostrato un'ottima velocità con arie molto leggere, è secondo di tappa ad un solo punto da Uka Uka e se non avesse rinunciato alla tappa di Cala de Medici sarebbe sicuramente a lottare con i tre davanti.
Buon esordio per Carlo Alberini ed il suo fiammante Calvi Network che si toglie anche la soddisfazione di vincere una prova.
L'appuntamento finale, che sarà decisivo per l'assegnazione del titolo, dell'Audi Sailing Series 2008 è per il 3-5 ottobre a Lerici.
A seguire il comunicato ufficiale della classe a cura di Justin Chisholm.

p.s. il Pacio a bordo porta bene ;-)



Claudio Recchi aboard Lorenzo Santini’s Uka Uka wins the Santa Margherita Ligure edition of the Melges 32 2008 Audi Sailing Series after a thrilling final day.
The race committee’s decision to start racing at 09.30 on the final day of the Santa Margherita Ligure edition of the Melges 32 2008 Audi Sailing Series paid off and the twelve teams were able to complete three exciting races in breezes from eight to twelve knots. The tense battle for overall supremacy, between Fausto Rubbini on Thule and Claudio Recchi on Uka Uka, was waged across all three races with the outcome only decided on the final leg of the last race.
Race one started in twelve knots of wind with a disproportionately large swell. For the whole of the race Uka Uka, Thule as well as Stefano and Massimo Leporati’s Kismet and Luigi Melegari’s Matrix, were locked in a fierce four way fight for the lead. Places changed in this group on every leg and it was impossible to predict the winner until near the finish line. In the end it was Kismet who did enough to take the win from Matrix in second. Behind them Uka Uka beat Thule into fourth place to tie the regatta on points at this stage.
The action in race two was no less compelling. With the breeze at around ten knots and the swell still in evidence crews had to work the boats hard upwind but on the downwind legs there were plenty of opportunities for surfing on the large waves..



Carlo Alberini aboard Calvi Network led at the first windward mark from Kismet and Uka Uka. Uka Uka hit the right hand side of the run hard and jumped from third to first at the leeward gate. Calvi Network dropped back to third behind Kismet on the next beat but the experienced Farr 40 crew, competing at their first Melges 32 regatta, were not beaten yet. On the final leg, as Uka Uka and Kismet worked the left of the run, Calvi Network rocketed down the other side in clear air to take the race win ahead of Uka Uka and Kismet. Further down the fleet, joint regatta leader Thule recorded a disappointing ninth place.
In the final race of the regatta Thule kept their chance of an overall win alive with a comprehensive race win. Having been able to take full advantage of a left shift soon after the start, they led around every mark and by the finish had extended their winning margin to over one minute. Meanwhile Uka Uka had to stage an amazing race comeback having rounded the first windward mark in fifth. By the end of the first downwind leg they had moved up to third behind Stefano Di Properzio at the helm of Mataran. However it was not until the final leg that they managed to overhaul Mataran and secure the vital second place which would guarantee them the regatta win. Uka Uka tactician Gabriele Benussi commented afterwards ‘In the final race it was difficult because there were many shifts and gusts on the race course. Fortunately on the final leg we got wave and a gust together that took us past Stefano’.
Uka Uka’s win in Santa Margherita Ligure also gives them into a six point lead in the overall 2008 Audi Sailing Series ahead of Kismet and Matrix. The series concludes with the final event in Lerici on the 3rd - 5th of October. This regatta promises to attract the largest entry of the series so far with entries from the UK and Germany potentially boosting the fleet to fifteen boats.
Press releases, results and photos are posted online at the official web site of the International Melges 32 Class Association, www.melges32.com.
Please credit the attached pictures to Max Ranchi.
Melges Europe and the Melges 32 European Class are grateful for the continuing support of their title sponsor Audi.

Colpo di scena nell'ultima giornata riminese della Volvo Cup dei Melges 24, ancora tre prove, alla faccia della piatta paventata dagli assenti, ed il verdetto è chiaro: Saetta PBR con Niccolò Bianchi al timone supera Alfa Spider, e vince con 7 punti di distacco. Un testa a testa durato tutti i tre giorni, fuori e dentro l'acqua.
Dei tre primi posti, Saetta due li ha messi a segno oggi, e poi un quarto, mentre Gabriele Benussi ed i Pavesio sbagliavano un bordo alla prima prova, seguita da un quinto ed un terzo. Un bilancio comunque positivo per loro, che hanno ritrovato, almeno nelle ariette, il passo di un tempo.

Terzo l'equipaggio rivelazione della tappa, Balla Linda con il nuovo timoniere Roberto Ugolini, al suo esordio sul Melges 24 dopo anni sul J24. I ragazzi di Antonio Addari sono primi dei corinthians.
Sotto al podio c'è da rilevare il sorpasso della stella d'oro Dodo Gorla ad Andrea Magni, due barche che da anni solcano i campi del Melges 24 e che approfittando della relativa tranquillità della tappa non hanno perso l'occasione per una stoccata di classe alla classifica. Dodo era stato il grande assente del mondiale gallurese; Magni e Mazzanti con Conte of Florence portano a casa il secondo posto tra i Corinthians, seguiti da Paolo Brescia e dagli autoctoni di Paola Frani.

Il Capogita incassa anche dell'altro.... STAY TUNED!

Quando è uscito il calendario ufficiale della stagione 2008 eravamo sicuri che Rimini a Luglio fosse uno scherzo.
Invece era vero e da quando lo abbiamo realizzato ci siamo schierati contro.
Adesso Vela pensava (e pensa) che fosse un azzardo andare in riviera romagnola in uno dei periodi più incasinati dell'anno subito dopo la "sbornia" mondiale.
Forse andava cercata una destinazione con più appeal velico, forse ci stava una tappa in meno, forse ...., forse ....
Tutto ciò non ci solleva dal dare copertura all'evento.
Per Adesso Vela il Melges 24 è il primo amore, quello che non si scorda mai, quindi eccoci qua.
I fatti:
24 barche al via costituiscono un plotone assai ridotto, sembra quasi di essere entrati in una macchina del tempo per tornare agli anni degli esordi della classe.
Manca anche qualche armo dei consiglieri a testimonianza che la Romagna non era di gradimento a molti.
Mancano quasi tutti i PRO, onorano l'impegno tra gli altri Gabriele Benussi (fresco campione italiano X35) su Alfa Spider dei Pavesio, la banda di Saetta (sesti al mondiale 2008), Dodo Gorla che al mondiale invece non c'era.
La prima giornata di regata in realtà non è stata male, due le prove disputate con aria che ha toccato anche i 14/15 nodi prima di calare fino a 5, insomma è andata di lusso.
Davanti a tutti c'è Alfa Spider, il favorito dal pronostico, che precede un luccicante Conte of Florence.
Per ora Saetta insegue causa una grigia seconda regata in cui ha anche protestato Alfa per un incrocio mure a dritta, mure a sinistra.
Nulla di fatto.
Rimane divertente ascoltare come Gabri Benussi ed Enrico Fonda descrivono l'accaduto nelle rispettive interviste su sailrev.tv , questione di punti di vista :-)
Pare che Media Vip abbia deciso di far rimpiangere a molti di non essere venuti, l'organizzazione a terra ed il villaggio accoglienza ci dicono essere i migliori di sempre.
Qualcosa da rivedere in mare, linee di partenza mal messe ed un organizzazione lenta nel posizionare il campo.
A domani sera per il nome del vincitore e per un bollettino traffico ad uso dei regatanti che dovranno far rientro a casa :-)
Nel frattempo ricordiamoci sempre che gli assenti (tra cui noi di Brontolo in questo caso) hanno sempre torto.

Uka Uka M32 ha poco a che vedere con Uka Uka M24.
Stesso armatore, anche se il timone è affidato a Recchi, e Federico Michetti a bordo.
Probabilmente basta così perchè a leggere le classifiche li trovi sempre davanti.
Stavolta si portano a casa la seconda tappa cagliaritana dell'Audi Sailing Series il neonato circuito dedicato ai Melges 32.
Recchi, con l'aiuto di Benussi, dimostra che gli "inciampi" di Malcesine sono stati un episodio e l'equipaggio dato per favorito ad inizio stagione, vista anche la lunga militanza sul Melges 32, è tornato.
Matrix con Melegari alla barra ed il talento di Matteo Ivaldi alla tattica contiene, chiude quarto e mantiene la vetta del circuito dopo due tappe.
A seguire il comunicato "istituzionale" di Stefano Bareggi di B Plan.
Entrambi gli scatti sono una courtesy di Carlo Borlenghi.

Si è conclusa quest'oggi la seconda tappa del Audi Melges 32 Sailing Series 2008 organizzata in collaborazione con lo Yacht Club Cagliari. Dopo aver dominato la prima giornata, Uka Uka Racing di Lorenzo Santini con Claudio Recchi al timone e Gabriele Benussi alla tattica è riuscito, nelle prove successive, a respingere ogni assalto al vertice della classifica di tappa. Già ieri si erano viste scintille, con lo scatenato Bitipi di Savino Formentini (Flavio Grassi alla tattica) a cercare di attaccare il leader e con Kismet, dei fratelli Stefano e Massimo Leporati (con loro Francesco Bruni), a risalire prepotentemente da centro classifica dopo una prima giornata sotto tono. Quest'oggi il copione si è ripetuto ma a tutto vantaggio di Uka Uka e con ribaltamenti di posizioni alle sue spalle. Un aggressivo Bitipi nella prima prova ha dato vita, sin dalle battute iniziali, ad un duello ravvicinato con Uka Uka Racing che, a sua volta, aveva l'obbligo di non perdere di vista e l'avversario. Ne avrebbe potuto approfittare Kismet, che invece è stato costretto ad una regata in rimonta chiusa solo al settimo posto. Peggio di lui però Bitipi (nono, risultato scartato) mentre Uka Uka poteva accontentarsi del quinto posto sul traguardo della settima prova vinta da Hiroshi Città di Milano di Armando Giulietti (il sudafricano Ian Ainslie alla tattica). L'ultima prova del programma ha visto invece un grande Matrix Cortina d'Ampezzo, che libero da vincoli di classifica in questa tappa, ha dato vita ad un assolo sin dalla prima boa: alle sue spalle Kismet, capace con tale risultato di salire sul secondo gradino del podio strappandolo a Bitipi che, pur a pari punteggio, ha dovuto subire il sorpasso in ragione dei migliori parziali ottenuti dal team dei fratelli Leporati. Oltre a Uka Uka Racing, può festeggiare anche l'equipaggio di Luigi Amedeo Melegari che anche a Cagliari ha ribadito il proprio pensiero: nessuna intenzione di cedere il numero 1 rosso del leader di circuito conquistato a Malcesine. Matrix Cortina d'Ampezzo rimane dunque al primo posto della classifica del Audi Melges 32 Sailing Series con 10 lunghezze di margine dalla coppia Uka Uka Racing e Kismet. Classifica generale finale della II tappa del Audi Melges 32 Sailing Series dopo 8 prove:
1.UKA UKA RACING (Santini – Recchi / G.Benussi)-1,1,(5),4,3,2,5,4: pt. 20
2.KISMET (Leporati / Bruni)-5,5,(10),2,1,1,7,2:pt. 23
3.BITIPI (MON) (Formentini / Grassi)-2,3,3,1,4,3,(9),7:pt. 23
4.MATRIX CORTINA D'AMPEZZO (Melegari/M.Ivaldi)-4,2,7,5,(9),4,2,1: pt. 25
5.PINTA (GER) (Illbruck/Beashel)-3,8,6,(10),2,5,3,3:pt. 30
6.HIROSHI CITTA' DI MILANO (Giulietti / Ainslie)-(dsq),7,1,3,6,10,1,5:pt. 33
7.THULE (Rubbini/Bressani)-7,4,2,7,5,(11),7,6,10:pt. 50
8.PILOT ITALIA (Martino/Paoletti)-8,6,4,9,(11),7,6,10:pt. 50
9.MATARAN (Di Properzio/Chevtsov)-10,10,(11),6,7,8,11,6:pt. 58
10.HUBLOT BIG BANG (Battistella/Racchelli)-9,(11),8,8,8,9,8,8:pt. 58
11.SEI TU 32 (Morina/Eulisse)-6,9,9,(11),10,6,10,11: pt. 61
12.LEA (Faraco/de Lana).(dnf),dnf,dnc,12,12,12,12,12: pt. 86