ADESSO VELA

Il Melges 24 è nato giovane nel senso che per essere un progetto di 15 anni fa è ancora attualissimo.
Il Beneteau (o Platu) 25, invece è nato vecchio nel senso che pur essendo progettualmente molto più giovane rispetto al ns. barchino sembra paleozoico (albero d'alluminio, chiglia non retrattile che costringe a carrellare "alti", sistema per armare l'albero più complicato di quello del Melges 32 e poi ancora quel tangone che ormai "nun se pò più guarda'".
Prestazionalmente ci viene da sorridere... anche quelli che sostengono che in minialtura il Platu è sempre vincente sul Melges cominciano a ricredersi.
Se poi aggiungete che la spinta del cantiere è terminata da un paio d'anni e che molti sono i sospetti sulla rigida monotipia era facile recitare il de profundis per le piccole platesse.
E invece?
Invece dopo un bel post di Beppe sulla scarsa diffusione del Laser SB3 dobbiamo registrare una buona partecipazione alla prima tappa del circuito Platu 25.
30 barche al via a Rosignano con l'esotica vittoria di un equipaggio giapponese che ha deciso di allenarsi in Italia in vista del mondiale 2008 in programma a Creta il prossimo settembre.
Ma come facciamo a portare tutti questi sul Melges?
Siamo certi non tornerebbero più indietro.
Tutti quelli che hanno regatato sul piccolo francese sono invitati a dire la loro.

Este 24 (nella foto), Benetau 25, Ufo 28 One Design, Ufo 22 qualche volta addirittura i J 24 costituiscono una flottiglia che si diverte regatando secondo il regolamento minialtura.
All'inizio sembrava che fosse terreno di caccia per imbarcazioni progettate con un occhio all'IMS (Benetau ed Este) poi hanno vinto molto gli ufetti cambiando un pò la percezione di tutti.
E' chiaro che per tutti il riferimento rimane il rispettivo circuito monotipo ma qualche regata di circolo o qualche invernale, vedi Santa Marinella e Bari, in più fanno sempre comodo.
Se poi sei sempre a orecchie basse con i pro che sfrecciano da tutte le parti come capita nella Volvo Cup può far piacere a qualche armatore/timoniere mettere in riga i compari di circolo.
Da ultimo, secondo noi, questo tipo di manifestazioni sono un bel serbatoio per barche non di ultimissima generazione e possono, di riflesso, vivacizzare il mercato dell'usato.
Si ma la domanda?
La domanda è:
Il Melges 24 è competitivo anche in minialtura?
Come classe libera è imbattibile ma nei campionati minialtura ad oggi ha segnato il passo, grandi vittorie in reali e compensi difficili da pagare.
Insomma,senza tirar fuori la battuta "il compensato lasciamolo ai falegnami", chi ci ha provato?