ADESSO VELA

Scattata la mezzanotte le magie di Cenerentola svanirono, alla mosquitos series invece la fiaba continua con numerose sorprese nelle acque di Scarlino.
Quella a cui assistiamo è l’evoluzione di un barchino nato prematuro con qualche vizio di gioventù ma che ad una incredibile velocità si sta trasformando in una incredibile macchina da corsa e come la natura insegna, dal baco arriva la farfalla.
La flotta è cresciuta in numeri, qualità e capacità. Il livellamento delle prestazioni è sostanzioso anche se bisogna rimarcare una spaccatura della flotta tra i primi sette/otto che, li davanti, se le suonano regolarmente di santa ragione ed il resto.
Ieri nove/dieci nodi da 210-220, percorso un pò troppo lunghetto, flotta che naviga sulla sinistra e qualche colpetto improvviso da destra che spesso ha salvato qualche moribondo.

-terzo double bullets stagionale, questa volta l’artista è lo “schienatore” Domenici su Mefisto, giustamente penalizzato dal giudice nella seconda prova......caro Luca, il Melges20 nn è il Laser e certe cose nn si possono fare.

-la consistenza della “chiacchera” di Giallongo è pari solo alle performance di Value Team, tre secondi su tre prove la dicono lunga. Sempre veloci, spesso dalla parte giusta. Averlo vicino sono dolori perchè ad oggi è l’unico ad usare sempre la sesta marcia.....caro Chicco, nn urlare troppo, ti rispettiamo lo stesso e poi nn ci permetti di sentire il canto dei gabbiani ed il fruscio dell'acqua. Siamo tipi romantici,se amiamo questo sport è anche per questo, che ci possiamo fare.

-la 3menda sorpresa. I ragazzi di Albano, frustati dal Dima, colgono la seconda vittoria stagionale e dimostrano la continuità che era mancata a Lerici

-il branco degli squali. Team93 comandato dal Tano, Turnover da Caneta, Be Lin dallo Stalliere, Cin Cin da Fracassoli e Satana da Puccio si sono alternati all’inseguimento e aspettano un qualsiasi passo falso della odierna triade per mozzicargli le chiappe.

-gli altri. Giocano e si divertono ma nn hanno ancora velocità e consistenza per fare a spallate.

Oggi pioggia, vento da tabellina allegata e giochi ancora aperti soprattutto se l’instabilità meteorologica la farà da padrona
Per sapere la prosecuzione della fiaba ci vediamo stasera, quando rientrerà in campo la safety car del Melges20 Audi Sailing Series.

E' online il nuovo sito Audi Sailing Series e, in piccola parte, c'è anche il nostro zampino.
Tutti i comunicati, le notizie e gli aggiornamenti dai campi di regata, le classifiche di tappa ed il ranking di circuito nonchè le immagini più spettacolari firmate Carlo Borlenghi sono a disposizione dei regatanti dell'Audi Sailing Series 2009 e di tutti gli appassionati delle regate firmate Audi.
Per i primi aggiornamenti basta aspettare il prossimo week end, tappa di Scarlino, Melges 20!
Tutti alla caccia di Value Team!

Eccomi, sono il vostro insider blogger, promosso alla velocità della luce dopo un accesissima polemica sulla presenza degli albatross a Cabo Blanco e la conseguente raccomandazione di Beppe, che per altro era la controparte della discussione.............strano il mondo ma del resto chi nn è strano in Adesso Vela. I velini? Le veline? I nani? Gli ispanici o i personaggi delle fiabe come Ariel e il Lauro! Mah....

Nn sono un giornalista e nn so neppure da dove si inizia a farlo, quindi portate pazienza....tanta. Questo dovrebbe essere il mio discorso di insediamento ma posso solo dire, prendendo spunto dall’attualità: YES WE CAN......MAYBE!

Sarò la maligna presenza su alcuni campi di regata ed un libero contestatore in questo mondo troppo standardizzato da canoni e finti professionisti che fanno di un meraviglioso gioco il secondo mestiere.

Sono Bras de Bois, braccio di legno x gli italianofili, BdB per gli amici! Direte come è possibile che un braccio di legno capisca di vela? Sta qui il trucco! Nessuno capisce di vela....basta una giornata con condizioni meteo stravaganti per rendersene conto: io ero primo, tu eri primo, egli era primo, voi eravate primi.......tutti erano primi!

Sono un velista che ha ottenuto questo nomignolo per i suoi gaiardi trascorsi agonistici dai suoi fidi compagni di avventura. Bravi ragazzi che dimostravano la loro stima in maniera bizzarra!
Erimo lì io e Jan Jan stupefatti di fronte alle immagini di Almagores, svegli nelle notti del Moro, impauriti dalla ingavonata del Silk, inoridditi dai mostriciattoli che rincorrono i 50 nodi.
Adoro l’agonismo dove si vince e si perde ma nell’unica forma che esiste: correttezza e aggressività.

Proverò a raccontarvi degli Albatross nel Tirreno, vi presenterò i velisti, anche se nutriamo più interesse per le veliste (rarissimi esemplari tra l’altro!), e vi farò conoscere tutti i lati oscuri delle regate a cui presenzierò, poi avrete la tediosa cronaca: Tizio ha vinto, Tizio ha vinto, Tizio ha vinto...ma quanto k vince Tizio!

Vorrei iniziare con l’applicazione di alcune regole contrarie al buon costume :
- Nessuno è intoccabile
- Criticare è legale (email registrata please se no è Pacio a bannarvi)
- Nn si torna indietro nemmeno x prendere la rincorsa (ad eccezione del caso in cui vi hanno preso ocs)
- Vince il più forte e nn chi ha più culo
- Rispetto degli ultimi perchè un giorno vi faranno il culo
- Bannato temporaneamente chi sostiene che era primo
- Bannati a vita chi chiama “velisti” i tipici milanesotti o similari con polo marinara, barca a charter e due caprerate sulle spalle (El Vigo e Pacio nn siete inclusi, state tranquilli!)

Please nn cambiate canale.
BdB

Conclusa la Rolex Sailing Week 2009.
Correvano:
14 Farr 40
8 Comet 45
6 Swan 45
6 Comet 41





Nel frattempo sulla spiaggia di Sables D'Olonne, che non è esattamente Capri, erano in 120.000 a festeggiare gli eroi della Vendèe Globe, regata conclusa quasi 3 mesi fa.
Che qui in Italia ci sia sfuggito qualcosa?

Provare ad immaginare una favola più bella di quella dell’equipaggio di TWT è estremamente difficile. I fatti parlano di 4 amici, ma non amici normali, Amici con la “A” maiuscola che un giorno del 2002 si incontrano e danno vita e forma a questa favola meravigliosa che inizia con la stagione 2003. Per intenderci l’anno magico del Farr40 con 43 iscritti al mondiale.
I nostri quattro “RAGAZZI” protagonisti di questa magia sono Marco Rodolfi, Marco Di Natale, Tiziano Nava e Giorgio Passarella. Un vero e proprio esempio di amicizia che si coniuga perfettamente con la passione per la vela vissuta con estrema gogliardia e con lo sguardo sempre e comunque fisso sul risultato. I quattro insieme all’impareggiabile Comandante Massimo Borghi rappresentano il nocciolo duro del TWT Sailing Team che è tornato quest’anno a far parlare di se proprio a Capri dove vinse la sua ultima tappa del circuito Farr40.
Il TWT Sailing Team rappresenta un fulgido esempio per tutti i giovani che spesso con troppa spocchia si affacciano in questo ambiente. Loro sono un pezzo di storia della vela del passato e soprattutto del presente. Vissuta senza mai essere sopra le righe, ma attaccati alla “maglia” per il piacere di navigare insieme. Peccato solo che tra Loro non ci sia nemmeno un milanista altrimenti sarebbero paragonabili a Paolo Maldini e Franco Baresi.
Personalmente ho avuto la fortuna di essere parte di questa meravigliosa squadra per tre stagioni e per altrettanti mondiali, sfiorando il sogno del podio a San Francisco e annusando il profumo della favola a Sydney dove sul podio siamo saliti ma a un punto dal Campione del Mondo. Oggi i “RAGAZZI” sono tornati a far parlare di Loro nel modo che più gli piace ovvero vincendo. Quindi scusate se i vari Mascalzoni o Neroni passano per un momento in secondo piano. Oggi i miei vincitori sono i miei maestri che mi hanno aperto le porte di questo mondo meraviglioso e che non smettono di stupire per il calore dei sentimenti che li tengono uniti.
Seguiremo ancora le gesta di “Villa Arzilla Forever”, nomignolo attribuitogli da Francesco Di Caprio, uno dei migliori prodieri oggi in Italia, nonché prodiere ufficiale di TWT. Perché è questa la vela che vogliamo. La vela vissuta col sorriso sulle labbra, lontana dalle polemiche e fatta con l’entusiasmo che solo gli uomini ricchi di “spirito” conoscono. E come dice qualcuno a me estremamente caro: “ALEGHER, CHE QUELA BULINA CHI L’E’ BUNA ME TENE’ I FRANCH ALL’UBS.” Vigo

Nel Milan dal 1978.

Ha debuttato in serie A, a 16 anni, il 20 gennaio 1985.
Ha ereditato la fascia al braccio da Franco Baresi nel 1997.



Il 24 maggio 2009 Paolo Maldini gioca per l'ultima volta a San Siro dopo oltre 900partite e 25 campionati giocati con la stessa maglia.
A long story of a legend, full of passion, pride, dignity and victories.
So long Capitano ...

RI RI varo?

found on Juanpa Cadario

"E' piovuto il caldo, ha squarciato il cielo, dicono sia colpa di un'estate come non mai ..."

Non cercate significati, non ce ne sono.
E' solo tanto bella, play it softly e canticchiatela questo week end

L'indovinello è stato sgamato 20 minuti dopo la sua pubblicazione. Immagino non fosse difficile.
Per gli adesivi rivolgersi a ita.667@gmail.com - paghiamo anche le spese postali ;-)
Eccoci a noi, il Comet 21 Open è l'ultimo arrivato nell'affollato settore della sportboat sotto i 7 metri di lunghezza.
Se ce n'era bisogno o no non lo sappiamo, di sicuro partono agguerriti sui concetti di posizionamento di prezzo e monotipia.
Quanto sotto è un estratto dal loro sito che vi consigliamo se volete saperne di più:

Comet 21

Che cos'è?
What is this?
Q'est ce que?

Ne parliamo domani con qualche dettaglio in più.
Nel frattempo chi indovina vice uno scicchissimo adesivo in edizione limitata e dal valore inestimabile "Adesso Vela.com sailing on the wild side" .... gadget indispensabile da esibire sul boma per uno della tribù ;-)

Corriere della sera di ieri, 19 maggio 2009.
Maria Laura Rodotà, in un articolo che parla tra l'altro di come il "copia e incolla" ormai dilaghi, scrive:

"I giornalisti (americani ed esteri) si informano navigando tra i blog; ne parlano con altri giornalisti che guardano blog; scrivono senza più pensare che invece che fonti hanno bloggers.
D'altra parte le fonti sono sempre meno e i bloggers sono spesso più interessanti delle fonti.
E ora, se un giornalista vuole giustificarsi, deve farlo via Web, come un blogger.
Al momento pare un gatto che si morde la coda; poi si vedrà."

Non credo pensasse a noi ma ...
WE LIKE IT !!!

ARRIVEDERCI PANNOCCHIA
Il tempo è giunto, la mietitura del grano e del mais si avvicinano...
Il tempo dell'anonimato è finito. Il tempo del "tedio e morte del vivere in provincia" deve lasciare spazio alle luci della ribalta quindi a visi, nomi e perchè no cognomi. I nostri lettori chiedono coraggio e ci spronano a esprimerci. Bene quindi smetto di nascondermi impunemente dietro a un nomignolo o a un nik irriverente. Il tempo del Pannocchia è finito. Un pò perchè un nik è come un locale nuovo, dopo un pò passa di moda e poi perchè io sono il VIGO e sono fiero del mio nome e del bene che il popolo della vela ha dimostrato nei miei confronti in questi anni.
Mi sono affezionato al Pannocchia ma era diventato un segreto di pulcinella che in molti sapevano, anzi colgo l'occasione di ringraziare tutti per aver lasciato a me l'onere e l'onore di svelare l'identità "nascosta".
Quindi APRITE LE PORTE CHE RIVENO CHE RIVENO, o meglio che RIVA EL VIGO.
Il vostro velista dietro la scrivania, il vostro controcanto da loggione, la vostra passione scritta e urlata. Sento di rappresentare quella categoria di velisti che aspetta trepidante giorni, talvolta mesi prima di mettere piede in barca, ma che trasforma il nostro sport da professionismo a amore viscerale. Quell’amore trascinante che fa dimenticare la fatica, che diventa sorriso e felicità per ogni spruzzo d’acqua. Sono l’uomo col frattazzo in mano che lava la barca al tramonto per il piacere che provo a lasciarla perfetta perché tutti la vedano nel suo splendore. Sono il Vigo, lo zainetto lo mollo nel cassone appena arrivo in banchina e lo riprendo alla sera quando torno in albergo. Sono un velista e appartengo al GRUPPO dei FORTUNATI per tutto quello che la vela e gli uomini di vela mi hanno insegnato. El Vigo

Eh si, questa settimana va così.
Siamo fotografici e anche un pò romantici ...
L'arte che vedete è una courtsy di Bruno Cocozza e di Guido Trombetta dello studio di Carlo Borlenghi

Vero è che la calata di Lerici a maggio non è esattamente Copacabana durante il Carnevale.
Rimane immensa comunque la tristezza da cui si viene pervasi nell'osservare questa foto, che è una courtesy di Bras de Bois.
E pensare che in mare sono ancora tra i più forti .... ;-)

I catamarani Extreme 40 a Venezia per l' iShares Cup 2009.
Senza parole...

The Extreme 40's in Venice for the 2009 iShares Cup.
Great shots

Photo courtesy of Mark Lloyd

"Telegrafico perché devo andare al meeting dell’afterguard che sarà bello vivace:
partenze bene.
equipaggio bene.
velocità barca bene.
tattica malissimo ieri.
Il duo McKee /Holmberg non ha veramente brillato in una giornata a volte difficile ma non così tanto.
Oggi li sveglio perché devono restituire al team quello che è il loro controvalore nella gestione generale. Sono dei campioni (anche se qui tutti lo siamo) e quindi devono reagire.
Un errore a regata è troppo compromettente.
Vediamo cosa succede.
Buona giornata
R"

Scusate il ritardo, passavo di qua e ho fatto le pagelle.
Per una volta abbandoniamo lo stile Paolo Ziliani e promuoviamo a spin doctor Carlo Pellegatti, noto giornalista sportivo di stradichiarata fede milanista.
La frase o l'aggettivo usato per chiudere la pagella di ognuno corrisponde al nomignolo da lui assegnato a giocatori del Milan di oggi e di ieri.
Divertitevi a cercare su Internet le corrispondenze ... ;-)

Nicholas Dal Ferro voto 7,5 Naturalmente perchè è prezioso in barca ma sopratutto perche finalmente libero dagli schemi catenacciari del gruppo pensionati Alina (Balù, Mastino e Caneta) riesce a dare sfogo al proprio talento. Tornante ideale per completare il tridente d'attacco Laurino - Perazzo - Dal Ferro. Mojito

L'affaire Uka - Classe - Comitato voto N.C.Non qui! Per eleganza e rispetto. Alta Tensione

Chicco Fonda voto 7,5 - Cittadino onorario di Lerici, con il 32 non vince (per farlo con il Dipro al timone ci voleva un rito vodoo) ma riporta Mataran nelle zone alte. Considerando i nomi e le date di nascita dei tattici imbarcati è lui il nuovo che avanza. Grande lavoratore, cuore di papà e checchèsenedica amico nostro. Trilli Campanellino

Ferdinando Battistella voto 5 - Continua a giocarla in difesa anche in questa tappa. Da Lerici si torna a casa tutti con poche indicazioni, loro tra quelle poche sicuramente ne cercavano di diverse. A Ferdinando, che è uno e trino all'interno del suo team, la pendenza di ricucire. Cardinale Mazzarino

photo, made with my blackberry in San Terenzio, è una courtesy dello studio Pacio and Lauro - Art and Fun

Alicante, Spain - E' partito il succulento circuito Audi MedCup, rifugium orfanorum di Coppa America. Un circuito di professionistmo puro, dove ancora si trovano gli sponsor o gli armatori/magnati. E proprio gli armatori magnati sono stati i protagonisti e felici leader di questa prima ed unica regata, oggi, nelle acque della Costa Blanca.
Practice Race per i Gp42, sono i Tp oggi a fare sul serio e con vento leggero sui 7/8 nodi portano a casa una regata (la prima è stata annullata a metà con Bribon saldamente in testa). A vincere il nuovo team Svizzero di Marazzi Sailing, giudato dall'olimpionico di Star Flavio Marazzi - quinto a Qingdao e quarto ad Atene - e da Jochen Shuemann - necessaria una presentazione?! Il team che porta i colori dello Gstaad Yacht Club corre sulla vecchia Artemis e sostiene l'organizzazione umanitaria internazionale RIGHT TO PLAY, che attraverso programmi sportivi aiuta i bambini dei paesi in guerra. Vira sul sociale anche Vasco Vascotto con il suo Pisco Sour, sostenendo la Fondazione Milan (e la Triestina?!) che da anni agisce in Italia e all'estero per soddisfare i bisogni primari dei bamabini e per realizzare pienamente i diritti fondamentali della persona nei settori dell'assistenza sociale, dell'istruzione, della formazione e dell'avviamento allo sport. Avviamento lento oggi allo sport della vela per il team Dabliu, che chiude nono.
Ma torniamo in testa alla classifica, dietro Marazzi un altro equipaggio di armatore non sponsorizzato, Matador di Alberto Roemmers con il nostro Checco Bruni alla tattica. Quindi il terzo, il portoghese Bigamist - lo scafo è il former Platoon - pure senza sponsor sulle vele!
I due superfavoriti si trovano al 4 e al 5 posto, rispettivametne Emirates Team New Zealand, oggi all'esordio ufficiale dopo i problemi con la stazza (chiglia over weight di 200 kg) e Quantum con lo skipper Terry Hutchinson, bulldozer della scorsa edizione.
Segue al 6o posto l'equipaggio italiano Audi powered by Q8 di Riccardo Simoneschi, con un equipaggio pronto a fare la Coppa America domani (da Magnus Holmberg ai fratelli McKee per citarne alcuni).
Ma i giochi non sono chiusi...una spada di Damocle pende sulle gole degli svizzeri vincitori: la pesa!! Sarebbero infatti stati protestati dal Comitato perchè di 1 kg fuori peso massimo al termine della prova. La pena consisterebbe in 3 posizioni in meno in classifica...che folle la vela!!

ps.il povero Bribon - nonno della flotta con le sue 3 stagioni sulle spalle - dopo aver vinto la regata di prova di ieri oggi ha fatto decimo...dommage Thierry!

Come dargli torto ... ;-)
Chiediamo scusa alle Signore ma qui siam gente allegra.

Noriyuki Haga detto anche Nitro Nori è uno dei più veloci e funambolici piloti del Mondiale Superbike.
Da quest'anno corre con la Ducati ufficiale dove ha sostituito la leggenda vivente Troy Baylis ed è il candidato numero 1 alla vittoria finale.
Haga da anni ha scelto di vivere in Brianza, proprio nelle vicinanze dell'Autodromo di Monza e della sede italiana della Yamaha, marchio a cui è sempre rimasto legato anche durante la militanza in altre squadre. Da molti è ormai considerato quasi come un "nippo-brianzolo", tant'è che l'ormai classico appuntamento di Monza del Campionato Mondiale Superbike è ricordato, tra le altre cose, come la "gara di casa" di questo pilota. Haga è notoriamente una persona estroversa; o meglio, è quello che si può definire senza esitazioni "un personaggio", gentile e disponibile con appassionati e giornalisti, si è reso protagonista di uscite memorabili ed al limite del surreale (talvolta oltre...).

Da oggi il Nose Sailing Team si allarga. Le due nuove barche che vi entrano a far parte sono il Melges 20 e l'Ufo 22. Entrambi i monotipi saranno timonati da Beppe Cavalli e vedranno Diego Franchini alle scotte, mentre il resto dell'equipaggio sarà composto, in base agli impegni del ricco calendario agonistico, da membri del Nose Team.
Per quanto riguarda la classe Melges 20, il programma odierno per la stagione 2009 prevede la partecipazione ai due "Audi Event" di Malcesine (20-21 giugno) e di Cagliari (11-12 luglio).
Nella classe Ufo 22 il Nose Team sarà impegnato, nel vicino week-end (in concomitanza con la tappa di Lerici del Melges 24), con il Campionato Europeo di Rosignano (15-17 maggio). Successivamente parteciperà al Campionato Nazionale di Ravenna in programma dal 24 al 27 settembre.

Composizione degli equipaggi per le regate del week-end:

MELGES 24 – VOLVO CUP DI LERICI: Carlo Fracassoli (timone), Enrico Fonda (tattica), Michele Giovannini (scotte), Cesare Claudani (scotte), Stefano Nicolussi (prodiere).

UFO 22 – CAMPIONATO EUROPEO DI ROSIGNANO: Beppe Cavalli (timone), Niccolò Bianchi (tattica), Diego Franchini (scotte).

Barche a vela protagoniste nelle piazze di città e paesi, luci e colori di location meravigliose; il tutto condito da una tristezza diffusa che fa da sfondo alla regate dei monotipi.
Assistere al disarmo di una barca punita per i troppi eccessi è qualcosa che spezza il cuore. E' qualcosa che va al di là dei torti e delle ragioni.
Guardo gli occhi degli amici, dell'equipaggio e lì trovo la mia tristezza.
Cerco in banchina occhi e sorrisi che non vedo, ne incontro altri diversi ma in fondo identici.
I miei "quattro amici al bar" mi hanno lasciato solo con i miei pensieri.
Altre ragioni e altri torti. Ad uscirne sconfitto è il nostro entusiasmo. La nostra passione, il nostro sport. Con regole mai chiare, sempre interpretate, troppo spesso "infurbite" da chi allo sport antepone il successo presto anzi subito.
A questi Signori che si definiscono "Attori" noi diamo braccia, fantasia e inventiva. Noi gente di palcoscenico, macchinisti con le mani sporche. Loro "Attori". Ma un attore senza scenografia, senza coreografia e soprattutto senza una storia da raccontare non è più un "Attore". Diventa un Nerone che si compiace con il suo pubblico assoldato per farsi applaudire.
Questi Signori, personaggi che si insultano a distanza e si abbracciano sostenendosi al telefono. Loro hanno in mano il futuro del nostro sport, a noi spetta il compito di riscriverne le regole per difenderlo.
E come se si avvertisse una forma di pericolo. Di necessità di confronto per difendere e definire le posizioni dei singoli. Ed così che il pre e il post regata si trasformano in un happening delle idee, dei pensieri che diventano voce. Il velista diventa uomo e parla della sua professione. Forse in pochi se ne sono accorti ma la prima volta che accade.
Velisti conclamati, Velisti pagati, Velisti e basta si raccontano. Il punto ora è stabilire chi raccoglierà le idee e le trasformerà in fatti!
Perchè se l'alchimia farà dissipare questo momento di confronto aperto sarà un'occasione mancata. Forse irripetibile.

Eccoci di nuovo con la nostra rubrica "separati alla nascita".
Dopo i gemelli diversi Alberini e Martino ecco a voi Roberto Pardini, scintillante vincitore della tappa Melges 32 di Lerici ed i suoi due fratelli acquisiti:
Umberto Smaila, ed il Sergente Garcia nemico votato di Zorro.
Tre gocce d'acqua ... ;-)

Tanto per sdrammatizzare.... ;)

La pix of the week, che è una courtesy di Max Ranchi , vuole essere un avviso per tutti i tattici dei Melges 24 che si sfideranno a Lerici il prossimo fine settimana.
Oltre alle previsioni meteo fatevi dare un orario d'arrivo e partenza a La Spezia dei mercantili in transito.
Potreste fare la differenza ... ;-)

Cari tutti,
alle ore 18.05 di oggi abbiamo contato 98 commenti che la redazione di Adesso Vela ha deciso di non pubblicare rinunciando, crediamo, ad una giornata memorabile in termini di ascolti.
Molti dei messaggi sono stati bannati in quanto ingiuriosi, molti altri invece commentavano su fatti recentemente avvenuti partendo da punti di vista incredibilmente superficiali e da conoscenza delle vicende praticamente nulla.
Era già nell'aria da tempo ma questa è stata la spallata finale.
Adesso Vela era e rimane una piattaforma aperta a tutti ma quei tutti dovranno essere registrati su blogger con un indirizzo mail valido.
Tutela dovuta ai nostri inserzionisti, ai protagonisti dei nostri post, a noi ed al lavoro che facciamo.
La procedura di registrazione, come molti di voi sanno, è banale ed utilizzata dalla quasi totalità dei bloggers, da quando siamo 700 e più al giorno la moderazione è diventata troppo faticosa.
I registrati pubblicheranno direttamente senza interferenze da parte nostra.
Chi decide di rimanere anonimo, seppur qualche volta esilarante, non ci merita e, sopratutto, non merita di esprimere la propria opinione qui.
Così è se vi pare .... senza dimenticare che più siamo e meglio stiamo.

Buongiorno a tutti da Alicante, oggi poco , pochissimo vento. E’ l’ultimo giorno di allenamento e ci va bene così perché è proprio con il poco vento che abbiamo ancora da lavorare.
Tra poco andiamo in mare e ci staremo fino alle 5 pm con una lunga serie di test.Oggi arriveranno anche gli ultimi gennakers nuovi resisi necessari per rimpiazzare i primi ricevuti danneggiati dalla verniciatura del grande logo con gli anelli il cui solvente ha prodotto il ritirarsi del tessuto e rovinato irreparabilmente il tessuto e la forma delle vele.
Intanto il villaggio dell’evento prende forma in una cornice di pubblico molto numerosa.
14 team con velisti di oltre 30 nazioni e tutti i nomi più importanti in attività.
Le barche quest’anno bellissime e coloratissime, quasi ci fossimo messi tutti d’accordo.
In mare abbiamo visto un Team New Zealand fortissimo com’era giusto attendersi e molta uguaglianza tra tutti gli altri.
Team New Zealand che ci ha citato tra gli avversari da guardare ieri in una loro intervista rilasciata a Med Cup.
Forse perché ieri siamo stati gli unici a stargli davanti una volta….
Domani regata di prova e poi si comincia.
Sarà bella tosta ma ne abbiamo voglia.
Potessimo essere più sereni su altri fronti ( economici) sarebbe anche meglio ma sistemeremo anche quello in un modo o nell’altro.
Mi raccomando fate il tifo per noi e soprattutto fatelo fino in fondo perché sarà lunga.
Saluti da tutti noi

Riccardo

FOTO, VIDEO, SPONSORSHIP OPPORTUNITIES;AUDI SAILING EXPERIENCE AND ONE EVENT SPONSORSHIP, INCENTIVE AND PROGRAMS SU www.audiq8.it

Tre le prove disputate oggi nella prima giornata della seconda tappa dell'Audi Sailing Series Melges 32. Diciotto le imbarcazioni in partenza, un grande assente Uka Uka Racing di cui il comitato europeo della classe Melges32 non ha accettato l'iscrizione perchè il timoniere Alessio Marinelli 'non risulta compatibile con i dettami della classe, con particolare riferimento all'articolo C.9.5, in cui si specifica che lo spirito della Classe Internazionale Melges 32 è quello di avere il timoniere amatoriale e Corinthian'. Si dicono allibiti ed amareggiati - in un comunicato stampa - i componenti del team Uka Uka primo alla prima tappa di Malcesine, e per loro la partita potrebbe non essere chiusa.
Ma torniamo in acqua. Vento leggero nel golfo dei poeti, un campo che ha visto sempre favorita la destra verso Porto Venere, e i primi a capirlo sono tra i primi in classifica. Classifica che vede in testa Jana's di Roberto Pardini con 8,2,4 parziali, seguito da Matrix di Luigi Melegari con Matteo Ivaldi alla tattica con 2,6,7 a pari punti con Team 93 di Claudio Recchi con 14,1,2. Poi gli 'estremisti' di Calvi Network che come parziali di giornata hanno un primo un sedicesimo e poi di nuovo un primo. La classifica continua con Action Team Pilot Italia, Mataran, Rush Diletta, Sei tu 32, Fantasticaa, Brontolo, Torpyone, Highlife, Barbarians, Bitipi, Fra Martina, Big Bang, Red e i meravigliosi di Lea. Da segnalare il passaggio di un paio di navi mercantili con clacson strombazzanti che avrebbero 'disturbato' qualcuno obbligandoli a modificare la rotta...mah...