ADESSO VELA

Dopo la prima giornata è prematuro parlare di classifica.
E' vero però che chi è stato davanti ha vinto "con la banda" come si dice in gergo.
Ottimo debutto del nuovo scafo (Devoti) per Alfa Spider e ottima performance della randa in dacron di Ullman anche con un soffio d'aria.
Partenze tirate con ripetitore generale e qualche OCS di troppo (5 in totale) che sono rimasti a regatare in mezzo al gruppo per tutta gara 1.
Il primo dei Corinthian è il norvegese Jahre Peder Oywind che porta a casa un 4° e un 7° lottando costantemente tra i leoni di casa nostra.
Certo che sull'infinita questione Corinthian sembra ormai chiaro che la lettura della regola all'estero è molto diversa dall'interpretazione italiana.
Quattro stanieri nei primi cinque non sarà semplicemente una coincidenza.
O siamo troppo severi noi o "rubacchiano" loro.
Sempre più nebbia da dipanare....
Parlando di noi siamo stati tutto tranne che costanti è 6° e 51°.
Si proprio cinquantunesimi; troppo brutto per essere vero ma lo scarto è già giocato.
Da domani proviamo la rimonta dal 24° che occupiamo stasera.
La foto d'apertura la dedichiamo a Franco Rao cui oggi è stato dedicato un minuto si silenzio in acqua prima dell'inizio delle ostilità.
Ecco i primi dieci.




1° Blu Moon Flavio Favini 5°-1° punti totali 6


2°Alfa Spider Gabriele Benussi 1°-8° punti totali 9


3°Terra Oyvind Peder Jahre 4°-7° punti totali 11


4°Sherekan Sandro Montefusco 7°-5° punti totali 12


5° Alina Luca Valerio 11°-3° punti totali 14


6° Pilot Italia Alberto Bozan 8°-10° punti totali 18


7° Uka Uka Lorenzo Bressani 2°-17° punti totali 19


8° Marchingenio Nicola Celon 15°-12° punti totali 27


9° Team Barbarians Jamie Lea 3°-25° punti totali 28


10° Giogi Matteo Balestrero 18°-11° punti totali 28


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24° Brontolo Matteo Ivaldi 6°-51° punti totali 57

6/8 nodi da 200 gradi e anche un sole tiepido qui a Scarlino.
Non è certo il vento ad impressionare ma le barche in acqua!
Oltre 20 Melges 24 impegnati dalla tarda mattinate e per tutto il pomeriggio in allenamenti e speed test.
Gommoni dei velai in mare, Pablo Soldano per Ullman (che aumenta la sua penetrazione di mercato) e Marco Savelli "in esclusiva" per Uka Uka.
Le tappe della Volvo Cup 2008 sono destinate a diventare ben più lunghe dei tre giorni originariamente previsti.
Insomma come anticipato stagione di fuoco!!
Inizio delle regate domani alle ore 12.00 con oltre 60 Melges al via.
Se ancora non vi siete fatti un'idea di chi c'è sul che regata sul barchino leggete a seguire quanto pubblicato oggi da Farevela:

Prende il via venerdì alla Marina di Scarlino, nella Maremma Toscana, il più eccitante circuito monotipo del 2008, quello Volvo Cup della classe Melges 24. In questa stagione questo velocissimo monotipo sarà al centro del palcoscenico sia per qualità che per quantità, con quasi tutti i migliori timoniere italiani impegnati nella preparazione al prossimo Mondiale di Porto Cervo. Ricordiamo anche che il Melges 24 è uno dei pochi monotipi di alto livello internazionale a consentire ai velisti professionisti di svolgere il ruolo di timoniere. Ciò comporta regate di altissimo valore tecnico, con una vera sfida tra i migliori talenti della vela internazionale.L'Italia è sempre stata protagonista di questa classe. Ricordiamo le vittorie iridate del compianto Giorgio Zuccoli, di Flavio Favini e di Nicola Celon. Un titolo mondiale in questa classe è stato vinto anche dall'ex timoniere di Luna Rossa, James Spithill.Il circuito 2008 nasce come sempre sotto i colori di Volvo e la regia di Mediavip.Non è un mistero per nessuno che il Campionato Mondiale Melges 24, che quest’anno si disputerà a Porto Cervo a inizio giugno, farà di ogni singola tappa del circuito, occasione preziosa di confronto, preparazione e pretattica, per equipaggi italiani e stranieri.Il circuito inizia venerdì 29 febbraio con l’Etruria Cup che si avvale del supporto del Consorzio Etruria, appuntamento valido per il circuito Volvo Cup, che si svolgerà presso la Marina di Scarlino, nella Maremma Toscana, dal 29 febbraio al 2 marzo, per capire subito che quest’anno la presenza straniera sarà assolutamente “ingombrante”. Alla vigilia sono ben 62 le barche iscritte, con rappresentanza di 10 nazioni: Italia, Estonia, Slovenia, Svizzera, Inghilterra, Norvegia, Austria, Germania, Francia, Svezia. Tra gli atleti che saranno presenti quasi tutti i migliori timonieri italiani, tra cui molti ex azzurri nelle classi olimpiche e con numerose presenze in Coppa America.C’è Uka Uka, di Lorenzo Santini fresco di titolo invernale timonato da Lorenzo Bressani. L’equipaggio, coordinato da Federico Michetti, è orfano di Checco Bruni a caccia di qualificazione olimpica, ma acquista per l’occasione un campione come Tommaso Chieffi.Ci sono poi nomi come quello di Pietro D’Alì (appena nominato velista dell'anno con il compagno della vittoria alla Transat Jacques Vabre Giovanni Soldini) alla tattica di Giacomel Audi Q8 timonato da Riccardo Simoneschi; o come quello di Nicola Celon che torna al timone del Melges 24 di Giorgio Marchi. C’è Matteo Ivaldi al timone di Brontolo di Filippo Pacinotti, mentre Francesco Ivaldi è alla tattica del nuovo, fiammante Eta Beta, di Paolo Testolin, timonato da Gianni Giordo.Allo start anche Furio Monaco, campione italiano in carica, al timone di Billo Baccani Challenge con alla tattica l'ex campione del mondo Optimist Luca Bursic. Sandro Montefusco torna al timone di Sherekhan di Maurizio Cardascio, mentre si ripropone lo schieramento di fedelissimi a bordo di Alina di Maurizio Abbà con Luca Valerio al timone eDaniele Cassinari alla tattica. “Reduce” dal Mascalzone Latino e dal titolo europeo proprio sul Melges 24, ci sarà anche Flavio Favini al timone di Blu Moon di Franco Rossini.Torna anche Joe Fly di Giovanni Maspero timonato da Gabrio Zandonà; e OnlineSim Firebolt, di Carlina Ubertalli, timonato da Roberto Martinez.Un capitolo a parte è dovuto agli equipaggi Corinthian, sempre numerosi e sempre comunque di livello: non è un caso che nella classifica generale dello scorso anno ben due equipaggi Corinthian figurassero tra i primi dieci assoluti. Da Torphyone, a Maidollis, a Conte of Florence-Mediavip anche in questo caso si parla di equipaggi e di team in grado di ben figurare tra i nomi che abbiamo citato.

Non male no??

Riceviamo questa nota dall'ufficio stampa del Marina di Scarlino e, in anteprima come sempre, pubblichiamo volentieri:

Tutto pronto a Scarlino per l'Etruria Cup Melges 24 valida per il Circuito Nazionale Volvo Cup Melges 24, la classe più entusiasmante e qualificata che al momento solca i mari di tutto il mondo.
Sette metri e mezzo di barca, costruita con materiali high tech e su cui regatano 5 velisti, in grado di raggiungere prestazioni degne di un motoscafo.
Spettacolo assicurato, quindi, nel mare azzurro della Maremma che sarà teatro da venerdì a domenica delle evoluzioni di 57 equipaggi provenienti da 9 nazioni.
Su questa classe si misurano, ad armi pari, i migliori timonieri della vela italiani molti dei quali hanno nel curriculum partecipazioni ad olimpiadi o Coppa America.
Tra questo Dodo Gorla, vincitore di due medaglie di bronzo olimpiche nella classe Star, Flavio Favini, timoniere di Mascalzone Latino all'ultima Coppa America, Gabrio Zandonà, campione del mondo 470 e azzurro ad Atene 2004 e Pechino 2008, Sandro Montefusco, due volte azzurro di 470, Tommaso Chieffi, Lorenzo Bressani in testa alla ranking list 2007 della classe, Gabriele Benussi, Nicola Celon, campione del mondo 2006 proprio nei Melges 24 e azzurro a Sidney 2000, Riccardo Simoneschi, già campione italiano Star e vincitore con i Melges 24 a Key West, Matteo Ivaldi, due volte azzurro, campione europeo 470 e vincitore a bordo di Brontolo proprio qui a Scarlino lo scorso anno.
Ancora ottimi timonieri come Luca Valerio, Furio Monaco, Andrea Racchelli, solo per citarne alcuni.
Anche gli stranieri arriveranno in Maremma con ottimi equipaggi di assoluto livello internazionale.
Si sono iscritte barche da Estonia, Slovenia, Svizzera, Gran Bretagna, Norvegia, Austria, Germania, Francia e Svezia, a conferma che quelli della Maremma sono ormai campi di regata conosciutissimi per le loro qualità tecniche in tutto il mondo.
Le regate, coordinate in acqua dall'efficiente team guidato da Carlo Giuliano Tosi e da Filippo Soffici, inizieranno venerdì con le prime tre prove in programma.
Domenica la conclusione e la premiazione alla Marina di Scarlino.
La regata riveste particolare importanza perche tutto il circuito Melges 24 si stra preparando alacremente per il campionato del mondo 2008, previsto in Italia, a Porto Cervo, a inizio giugno.

Gli iscritti ad oggi:

ITA682
Giovanni Debiasi
Corinthian
Dumbo

EST476
Martin Muur
Corinthian
Black Pearl

ITA735
Andrea Racchelli
Altea

ITA667
Filippo Pacinotti
Brontolo AB Medica
Matteo Ivaldi

ITA730
Paolo Testolin
Corinthian
Etabeta
Gianni Giordo

SLO689
Mitja Kosmina
River Stone

ITA413
Antonio Rossi
Arundel XL
Bruno Fezzardi

ITA574
Carla Ubertalli
Online SIM-Firebold

ITA496
Giorgio Gorla
Mini Hotel

SUI382
Michael Good
Corinthian
Zerotwo

GBR527
Abdrew Simon Dellow Dobson
Comfortably Numb

NOR600
Peder Nergaard
Corinthian
Blow

ITA681
AS I Lupi di mare
Corinthian
Torpyone
Edoardo Lupi

ITA664
Gianluca Perrego
Corinthian
Maidollis
Giovanni Pizzatti

ITA598
Antonio Binacchi
Woland
Fabio Ascoli

ITA355
Valerio Brighenti
Ue' Ue'

ITA683
Furio Patrizio Monaco
Billo Baccani

ITA577
Alessio Muciaccia
Corinthian
Chimera

SUI599
Jean-Marc Monnard
Poi Zon Rouge

ITA232
Alberto Corridori
Corinthian
Nava-Caruso
Michele Castagna

ITA693
Riccardo Simoneschi
Giacomel-Audi Q8

ITA633
Giovanni Maspero
Joe Fly
Gabrio Zandonà

SUI521
Franco Rossini
Blu Moon
Flavio Favini

ITA581
Daniele Sereni
Big Bamboo
Marco Schirato

AUT531
Michael Schineis
Corinthian
Edelweiss
Michael Schineis

NOR554
Oyvind Peder Jahre
Corinthian
Terra Eiendomsmeglii


ITA405
Franco Ricci
VIS Lampogas
Antonello Ciabatti

ITA228
Franco Ricci
SIV Arborea
Aurelio Bini

SUI530
Marco Tribò
Corinthian
Acqua
Mattihas Keller

ITA722
Maurizio Abbà
Alina Helly Hansen
Luca Valerio

GBR654
Miles Quinton
Mojo
Rob Larke

ITA651
Stefano Di Properzio
Corinthian
Mataran

ITA583
Maurizio Cardascio
Sherekhan
Sandro Montefusco

ITA373
Angelo Di Terlizzi
Corinthian
Vertigo
Pierandrea Carulli

ITA562
Alessandro Poggi
Corinthian
Magica

ITA572
Mininni Ferrarese
Zaffiro
Roberto Ferrarese

ITA628
Renato Vallivero
Mas Amantes 628
Carlo Fracassoli

ITA608
Renato Vallivero
Mas Amantes 608
Enrico Sinibaldi

ITA671
Gianluca Grisoli
Corinthian
Ma.Gi.E.

AUT406
Team Franz Rocks
Corinthian
Christoph Skolaut

ITA715
Lorenzo Santini
UKA UKA Racing
Lorenzo Bressani

ITA421
Antonio Addari
Ballalinda
Enrico Maltagliati

ITA229
Luigi Buzzi
Bogianen

ITA563
Massimo Magnani
Corinthian
Paola Frani

AUT729
August Schram
Corinthian
Cold Duck
Dominik Wurfl

ITA469
Pietro Bovolato
Corinthian
Nuvolari
Luca Bovolato

ITA585
Paolo Brescia
Corinthian

GER320
Christof Wieland
Unsponsored
Christof Wieland

GBR691
Stuart Simpson
Team Barbarians
Jamie Lea

FRA639
Denis Infante
Euro-voicles
Christoph Barrue

ITA429
Volpe Scotti
Corinthian
Sudomagodo
Vito Lozipone

SWE532
Ingemar Sunpsteot
Corinthian
Rocad Racing
Mikael Lindquist

ITA742
Edoardo Pavesio
Alfa Spider
YC Cortina d'Ampezzo
Gabriele Benussi

ITA638
Giorgio Marchi
Marchingenio
Nicola Celon

ITA567
Andrea Magni
Corinthian
Conte Florence MVip

HUN728
XSAILING
Proximo
YEGY
Arpad Litkey

ITA468
Matteo Balestrero
Giogi

ITA571
Augusto Viansson-Ponte
Corinthian
Fishdog
Mario Ziliani

Da oggi iniziamo l'appuntamento del lunedì con la foto della settimana.
Quella che ci è piaciuta di più.
Quella che ci fa iniziare con il piede giusto.
Quella che meglio, secondo noi, rende merito ad un mestiere difficile, la fotografia marina.
Iniziamo con uno scatto della rivelazione argentina Matias Capizzano la cui recente serie di scatti sugli Optmist ha fatto il giro del mondo.
Trovate tutto su www.capizzano.com
Occhio al piede del malcapitato subito sopra lo specchio di poppa.....

Il Mumm 30, o M30 come si chiama adesso, è una bella barca.
Tecnica, veloce, ha avuto grande successo nonostante le mille polemiche legate al concetto di owner/driver mai rispettato in pieno.
In Francia lo usano addirittura per il Tour a Voile.
In Italia invece dopo il bel mondiale 2007 di Porto Cervo tutti stanno cercando di sbarazzarsene.
Molte sono le barche in vendita, molti gli armatori già scesi per salire sul Melges 32, molti ancora quelli che lo faranno.
Se ne trovano in giro a prezzi decisamente abbordabili considerando lo sproposito che costava da nuovo, il circuito ha perso interesse e qualità, diventerà probabilmente una barca da regatina di club.
Ma siccome il mondo è strano fa da contraltare la notizia che negli Stati Uniti la US Watercraft, già impegnata nella costruzione dei Farr 40, ha acquisito i diritti e gli stampi per la costruzione.
Costerà 120.000 dollari (85.000 euro al cambio attuale)!!!!
Vari dei nuovi scafi a partire dal prossimo maggio.
Prevista una nuova attrezzatura di coperta Harken.
Si punta ad averne in acqua già parecchi per il mondiale 2008 che si terrà il prossimo ottobre nella mitica Newport in Rhode Island.
Rinascita o semplicemente operazione nostalgia?
Secondo noi la barca è bella ma chi ce l'ha la dia via in fretta :-)

Si lo sappiamo, sulla rima si poteva fare molto meglio ma tant'è.
Tommaso Chieffi, nella foto d'antan quasi in versione modello, già campione del mondo 470, a bordo del Moro di Venezia, a bordo di BMW Oracle, a bordo di Shosholoza, campionati italiani, europei e mondiali (l'ultimo a Porto Cervo sul Mumm 30 Matrix) a profusione.
Velista di spessore internazionale assoluto.
A Scarlino sarà a sgomitare sui Melges 24 in mezzo a tutti noi.
Non al timone di Mel Nose ITA-609 con cui ha fatto qualche apparizione invernale ma alla tattica di Uka Uka.
Checco Bruni insegue la quarta partecipazione olimpica (come anticipato in altro post) e sarà assente nella tappa inaugurale della Volvo Cup 2008.
Il fanta team che fa capo a Lorenzo Santini, ed è gestito da Federico Michetti come rincalzo ha decisamente puntato in alto.
Piove sul bagnato :-)

Terry Hutchinson al timone di Quantum Racing / Rosebud USA-631 vince l'edizione 2008 della Sperry Top Sider NOOD Regatta sotto il sole della Florida.
Terry è, per chi non lo ricordasse, una colona dell'after guard di Emirates Team New Zealand in Coppa America e tattico di Barking Mad, già campione del mondo nei Farr 40.
Insomma un altro dilettante allo sbaraglio.
Dietro di lui, su 49 partenti, il solito Full Throttle di Brian Porter che potrebbe essere uno della pattuglia americana per il mondiale di Porto Cervo.
Livello sempre più stellare nei Melges 24, lo stesso numero di talenti che potremmo vedere in una selezione olimpica con in più il fascino delle diverse generazioni a confronto.
Si, per rispondere a capogita con un mese di ritardo, il Melges 24 rappresenta oggi un valore assoluto nella vela.
E chi non è d'accordo lo scriva pure qui.

"Ricordo altresì che Mascalzone Latino Sailing Team è presente su tutti i campi di regata del mondo in ben 5 classi: Farr40, M30, Smeralda 888, e nei prossimi mesi con un team di match race nel circuito RC44 e nella nuovissima classe Melges 32."

Sul sito di Luca Bontempelli la tappa finale dell'Alassio Winter Cup. Luca ci ha portato fortuna, 5 prove con vento e planate. Due giornate fredde ma di splendido vento. 

Moby Lines ha istituito una tariffa promozionale per portare le barche in Sardegna.

Si tratta fondamentalmente di uno sconto del 30% sulle tariffe in essere per il periodo che va dal 21 di Maggio al 12 Giugno 2008.

Sconto applicabile per la destinazione Olbia con partenze da Genova, Livorno, Piombino e Civitavecchia, naturalmente tratta andata e ritorno.

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Si paga con carta di credito al momento della prenotazione, necessarie informazioni precise su lunghezza ed altezza dell'auto.

Bene, un passo avanti.

Ma per Cagliari?

Da quanto sembra l'accordo è esclusivo per il Mondiale, chi si mette alle costole della Sig.ra Poggioli e fa in modo che il tutto sia valido anche per Cagliari?

Io un'idea ce l'avrei..... PDM o Capogita??

Curriculum invidiabile (da Campioni del Mondo) sui Platu 25.
Debutto sui Melges 24 nel 2007 con equipaggio stellare.
Rufo al timone, Hugo Rocha (uno che ha vinto una medaglia olimpica nei 470) alla tattica, i Pavesio tra drizze e scotte e la Tosi, ex ragazzina terribile degli Optimist, a prua.
Vele Quantum, praticamente gli unici in Italia, alternate alle North.
Sponsor prestigioso.
I risultati:
Vincitori Primo Cup 2007
Vincitori della tappa di Gaeta 2007.
Secondi assoluti alla Volvo Cup 2007.
Per quest'anno non sappiamo ancora se correranno con la mitica ITA-139 o se avranno un cavallo nuovo (Ale Ali, Fra Martina è in vendita).
Il cambio filosofale è però al timone, Bressani è a bodo di Uka Uka e qui è arrivato un altro triestino di valore assoluto, Gabriele Benussi.
Benussi sui Melges 24 è sempre stato molto veloce e anche vice campione mondiale, dietro ad un certo Spithill, nel 2005.
Gli altri tutti confermati.
Già in acqua per la Primo Cup 2008 dove non sono riusciti a difendere il titolo.
Sicuramente nel gruppo di quelli che staranno davanti.
Ma sono più o meno forti dell'anno scorso?

Il Velocitek è uno sfizioso strumentino che propone le seguenti funzionalità: Log, bussola, conto alla rovescia, cronometro, indicazione della VMG.
In modalità superfiga e supervanzata consente anche di usarlo come bussola tattica e come calcolatore di distanza (esempio quanto sono distante dalla linea di partenza).
Se poi si dispone del software Kattack- http://www.kattack.com/ , che sarà oggetto di uno dei prossimi post, potrete scaricare tutti i dati immagazzinati (fino a 40 ore) sul pc e vedere un istant replay in animazione di quello che avete combinato in mare.
Il tutto senza l'ombra di fili, cablaggi e, sopratutto, senza dover bucare la barca.
Magie della tecnologia satellitare e delle batterie alcaline.
Fin qui le luci, e le ombre?
Durante il lancio in grande stile avvenuto durante la tappa di Torbole sono stati in molti a lamentarsi del ritardo con cui il sistema si aggiorna e di quanto i dati siano molto poco affidabili.
Indicazioni di velocità che aumentavano in 3 secondi di 5 o 6 nodi erano all'ordine del giorno.
Noi su Brontolo non ce l'avevamo però ne ho visti restituire molti prima della conclusione della tappa e Melges 24 con il Velocitek montato non ne vediamo in giro.
Ma funziona o no?
Ancora una volta chi sa parli.....

Este 24 (nella foto), Benetau 25, Ufo 28 One Design, Ufo 22 qualche volta addirittura i J 24 costituiscono una flottiglia che si diverte regatando secondo il regolamento minialtura.
All'inizio sembrava che fosse terreno di caccia per imbarcazioni progettate con un occhio all'IMS (Benetau ed Este) poi hanno vinto molto gli ufetti cambiando un pò la percezione di tutti.
E' chiaro che per tutti il riferimento rimane il rispettivo circuito monotipo ma qualche regata di circolo o qualche invernale, vedi Santa Marinella e Bari, in più fanno sempre comodo.
Se poi sei sempre a orecchie basse con i pro che sfrecciano da tutte le parti come capita nella Volvo Cup può far piacere a qualche armatore/timoniere mettere in riga i compari di circolo.
Da ultimo, secondo noi, questo tipo di manifestazioni sono un bel serbatoio per barche non di ultimissima generazione e possono, di riflesso, vivacizzare il mercato dell'usato.
Si ma la domanda?
La domanda è:
Il Melges 24 è competitivo anche in minialtura?
Come classe libera è imbattibile ma nei campionati minialtura ad oggi ha segnato il passo, grandi vittorie in reali e compensi difficili da pagare.
Insomma,senza tirar fuori la battuta "il compensato lasciamolo ai falegnami", chi ci ha provato?

Francesco Bruni, detto Checco, from Palermo è l'unico italiano ad aver partecipato a tre olimpiadi su tre barche diverse (Laser, 49er e Star).
Con la Star è andato anche vicono alla medaglia.
Poi due campagne di Coppa America.
Ora che Luna Rossa non c'e' più, o almeno così sembra, è tornato al vecchio amore, le classi olimpiche.
La settimana scorsa si è trasferito da Key West dove tatticheggiava sul Farr 40 Joe Fly alla vicina Miami dove era in programma la Rolex OCR.
Ha messo in acqua la Star e inseme a Gilberto Nobili con una grande serie di regate accede alla Medal Race.
Sesto assoluto mettendosi dietro gente del calibro di Hamish Pepper, Ian Percy, Mark Reynolds e molti altri.
Tra gli altri anche Diego Negri che, con Luigi Viale, è da un paio d'anni il predestinato per Pechino 2008.
Ora che Checco è ufficialmente alla ricerca del poker olimpico torna tutto in discussione.
Negri Viale ancora in vantaggio nella ranking ma gli ultimi risultati, e forse anche il talento, a favore di Bruni e Nobili.
Chi metterà la Star nel container per la Cina si deciderà al mondiale 2008 in programma il prossimo aprile sempre a Miami.
Ma se poi Checco va alle olimpiadi chi farà la tattica su Uka Uka, l'invincibile armada dei Melges 24?
Diego Negri? :-)

E' iniziata oggi la Primo Cup 2008.
Per i Melges 24, e anche per il debutto europeo dei Melges 32, bisognerà aspettare ancora una settimana.
Si va in acqua infatti il prossimo week end.
Per ora hanno regatato Dragoni, H 22, J24, Smeralda 888, Surprise e Star.
Strano vedere più Surprise (anche se in Francia è molto diffuso) che H22 a testimonianza che questo monotipo stenta ancora a decollare (ma lo farà mai??).
Bello invece vedere che Albino Fravezzi, sempre nei Surprise, stampa due bei primi e mette in riga Francesi e Svizzeri.
La Primo Cup è sempre stata un appuntamento importante per i Melges.
L'anno scorso l'ha vinta Bressani e ancor prima Celon.
Quest'anno sembra sottotono per i 24 mentre c'è curiosità per la prima uscita dei 32.
Tra noi piccoletti chi è che va?
Sapete qualcosa?
Per quanto riguarda Adesso Vela avremo qualche infiltrato a Montecarlo e i race report del prossimo fine settimana saranno praticamente in tempo reale.
Stay Tuned....