giovedì 31 gennaio 2008
Etichette: Adesso Vela, Melges 24, Regole
mercoledì 30 gennaio 2008
C'è vita nel 470 italiano!
Giulia Conti e Gabrio Zandonà, entrambi romani, tornano a casa con buoni risultati (quello della Conti ottimo) dal mondiale appena concluso a Melbourne.
Quando sei primo per lunga parte della serie di regate, come successo ad entrambi, si corre il rischio di rimanere delusi anche da uno splendido secondo posto come quello di Giulia che si conferma grande talento e la nuova promessa del movimento velico italiano.
Gabrio, che ogni tanto incrociamo anche sul Melges, chiude quinto (e non sesto come dice Farevela) ed è sempre lì davanti con quelli che vanno forte.
Entrambi hanno una medaglia cinese come obiettivo 2008.
Con buona pace degli ex laseristi :-) il Melges è sempre più terreno di caccia per ex 470isti (Ivaldi, Montefusco, Bressani, Martinez, D'Alì, che in realtà ha navigato dappertutto, e molti altri) e forse qualche similitudine tra le barche e le centrature c'è.
Se Gabrio è già sistemato con Maspero (ma poi il mondiale Joe Fly lo fa o no??), chi si prende per primo Giulia Conti?
Nel frattempo bravi Giulia e Gabrio e, naturalmente, bravi Giovanna e Andrea grazie ai quali a prua gira tutto bene.
Etichette: 470, Gabrio Zandonà, Giulia Conti, Joe Fly
martedì 29 gennaio 2008
In un momento di pausa riprendiamo a parlare dei top team per questo 2008.
Sandruzzo è confermato al timone di Sherekan di Maurizio Cardascio.
Si è visto poco in giro.
In realtà in barca c'è andato, principalmente a Bari dove ha vinto tutte le prove cui ha partecipato.
Si vabbè il livello non era quello di Alassio ma qualche Melges svelto c'era anche li.
Del curriculum non parliamo perchè non basterebbe il post.
Diciamo dolo che nel Melges 24 Sandro Montefusco è stato Campione Italiano 2006 e vincitore della Volvo Cup nello stesso anno.
Nel 2007 ha vissuto un anno difficile in Italia riscattato da uno splendido secondo posto dietro Favini all'Europeo di Neustadt.
Come sempre correrà con le sue vele.
Lui riesce a farle rendere al meglio e potersi tagliare una vela "ad hoc" potrebbe essere un vantaggio.
Sensazione diffusa che sia un missile con le ariette ma leggermente in difficoltà con vento più sostenuto (riferito alle vele non certo a lui che con l'arione in 470 volava basso)
Ecco gli spunti per qualche commento:
Può vincere?
Benamati è ancora con lui (qui PDM può aiutare)?
Più forti loro, Blu Moon o Uka Uka?
Se fosse per simpatia, signorilità e disponibilità Sandruzzo il campionato del mondo l'avrebbe già vinto...
Etichette: 470, Blu Moon, Flavio Favini, Maurizio Cardascio, Sandro Montefusco
lunedì 28 gennaio 2008
Sailing Revolution è la nuova iniziativa web di Luca Bontempelli.
Luca è la più autorevole penna italiana quando si parla di vela e famoso commentatore tv.
Per chi non lo sapesse Luca Bontempelli è stato anche un velista di spessore.
Dopo il servizio militare sull'Amerigo Vespucci ha infatti accumulato una grande esperienza dapprima con Koala di Spadolini, fino alla famosissima Brava di Landolfi e poi il Circuito di Coppa America, le classi olimpiche Star e Soling e il gionalismo sportivo sulla Gazzetta dello Sport e una parentesi inglese dove a Londra ha diretto per oltre un anno una rete televisiva specializzata in trasmissioni meteorologiche.
Principali risultati ottenuti a livello agonistico internazionale: 2° posto all'Admiral Cup su Brava nel 1983, il 1° posto nella regata del Fastnet nel 1983, il 1° posto nel campionato mondiale 12 metri su Victory nel 1984, la partecipazione alla Coppa America su Italia 2 nel 1987, il 2° posto al campionato europeo nella classe Star nel 1987, il 2° posto nella selezione olimpica della classe Soling insieme ai fratelli Chieffi nel 1988.
Sailing Revolution, http://www.sailrev.tv/ , si propone di diventare il sito di riferimento della nautica italiana e, a giudicare da come sono organizzati i commenti live da Key West, sono decisamente sulla strada giusta.
Adesso Vela ha fornito aggiornamenti costanti ma vanno considerate imperdibili le interviste ai protagonisti direttamente on line.
Luca qualche tempo fa ha parlato del nostro blog sul forum della Gazzetta dello Sport, oggi ci fa piacere restituire il favore.
Aggiunto subito nella lunga lista dei nostri links, sezione news.
p.s. Manco a dirlo la "dritta" arriva da Capogita (thanks)
Etichette: Adesso Vela, Key West, Luca Bontempelli
Meglio indicarli così in modo da avere accesso diretto:
www.melges24.it/file/NORScarlino08.pdf
www.melges24.it/file/REGFORMScarlino08.pdf
Parliamo naturalmente di modulo d'iscrizione e bando di Scarlino.
Ma se doveste sparare un numero, quante barche vi aspettate alla prima della Volvo Cup 2008?
Etichette: Scarlino, Stagione 2008, Volvo Cup
domenica 27 gennaio 2008
Una strepitosa immagine di Let's Roll con Federico Michetti in primo piano ed un'altra divagazione circense di Lasse Kjus sono gli scatti con cui concludiamo la lunga serie dei race reports dalla Florida.
Etichette: Federico Michetti, Key West, Lasse Kjus
venerdì 25 gennaio 2008
Etichette: Armando Giulietti, Blu Moon, Dave Ullman, Key West, race report, Riccardo Simoneschi
Etichette: Lorenzo Bressani, Ranking
Condizioni pomeridiane migliori con pressione da N/NW sui 10 - 12 nodi che ha permesso lo svolgimento delle regate.
Blu Moon chiude con un 18esimo la prima prova (e questa è già una notizia) prima di ristabilire gli equilibri con la terza vittoria di questa serie ottenuta nella quinta regata.
Sempre in testa ma, in attesa degli scarti, il loro vantaggio si è ridotto a 5 punti sul sorprendente WTF di Alan Field.
Ecco i primi 5:
Blu Moon- Rossini -23 punti
WTF - Alan Field - 28 punti
Tresvalles.com - Benoit Charon - 30 punti
Pegasus 505 - Dave Ullman - 34 punti
Full Throttle - Brian Porter - 36 punti
Giornata mediocre per Audi F.lli Giacomel di Simoneschi che perde 4 posizioni nella classifica assoluta ed è ora undicesimo. 25 e 15 i parziali di giornata.
Nei Farr 40 sono 3 le barche italiane nei primi 5 ma Mascalzone perde temporaneamente la leadership.
Comanda Barking Mad del presidente di classe Jim Richardson davanti a Mascalzone Latino, Twins, Nerone e Fiamma.
Sesto Warpath con Paul Cayard alla tattica.
Nei Melges 32 Let's Roll di Recchi con Benussi alla tattica ed un vero e proprio dream team scivolano ai piedi del podio. Quarti assoluti.
Comanda Star di Jeff Ecklund.
Hiroshi di Armando Giulietti continua l'apprendistato nella classe ed è attualmente 18esimo.
Team Barbarians leggermente in ripresa e ora al 23esimo posto.
Previsto vento fresco intorno ai 20 nodi per oggi con il comitato orientato a far disputare altre tre prove.
Insomma ci sarà da lavorare....
Etichette: Key West, race report
mercoledì 23 gennaio 2008
Prima di finire sotto il fuoco incrociato degli amici Capogita, Beppe, Pelato è chiaro che il titolo pepato è uno scherzo e prende spunto da qualche antico battibecco che recentemente è stato riproposto anche su questo blog.
Detto ciò a Key West oggi non si è regatato.
Cielo azzurro, sole ma vento, proveniente dal quadrante di nord est, mai sopra i 3 nodi.
E' chiaro che il "buco" scavato in classifica da Blu Moon nei confronti degli altri con la seconda giornata annullata diventa un fossato.
Siamo certi però che anche Rossini ed il suo equipaggio avrebbero preferito regatare.
Unica soddisfazione di giornata oltre alla tintarella è la festa organizzata da Melges Sailboats in programma per stasera.
Arrivandoci tutti belli riposati ci sarà da divertirsi.
Blu Moon è un rullo compressore nelle prime tre prove della Key West Race Week.
Due primi ed un secondo posto sono l'impressionante score di oggi.
La classifica li vede già con nove punti di vantaggio su Excellent (7-3-3) di John Pollard, già visto a Bari 2007 e numero uno della ranking mondiale, e dieci su Dave Ullman (3-5-6).
In crescendo la performance di Riccardo Simoneschi (15-8-1), vincitore qui l'anno scorso, che si toglie la bella soddisfazione di vincere la terza prova.
Simoneschi, con il nuovo tattico Peponnet, occupa la settima posizione assoluta.
Grand'Italia nel Farr 40 con Mascalzone Latino in testa (2-2-3) e il bell'arrivo in parata di tre armi italiani nell'ultima prova, primo Fiamma di Barnaba, secondo Nerone di Mezzaroma e terzo Mascalzone di Onorato.
Nei veloci Melges 32 è Recchi (1-3-5) il meglio piazzato dei nostri che insegue da vicini Red di Joe Woods (4-1-1).
Più indietro Hiroshi di Giulietti che chiude la giornata al quattordicesimo posto assoluto (2-11-27).
In grande difficoltà team Barbarians al debutto sul 32 che sono solo ventiseisimi (26-22-25).
Classifiche e aggiornamenti su:
www.premiere-racing.com
Etichette: Armando Giulietti, Farr 40, Flavio Favini, Key West, Melges 24, Melges32, Riccardo Simoneschi, Thierry Peponnet
martedì 22 gennaio 2008
In attesa delle regate un altro scatto rubato a Key West:
Bella planata ma ..... non è che lo scottino di sicurezza, quello che unisce in regata i due pulpiti poppieri, è un pò troppo elastico??
Date un occhio alla foto, cliccandoci sopra otterrete un buon ingrandimento.
E per fortuna che hanno appena modificato la regola proprio perchè alcuni usavano dei veri e propri elastici per sporgersi a bombarda.
Ma le regole valgono solo da noi?
p.s.: La Jap non è male
lunedì 21 gennaio 2008
Etichette: Key West
Etichette: Key West, Lasse Kjus
sabato 19 gennaio 2008
Alessandra Sensini vince il Campionato del Mondo 2008 di windsurf classe Rsx a Takapuna nella baia di Auckland in Nuova Zelanda.
E' il suo quinto titolo mondiale dopo quelli vinti nel 1999, 2000, 2004, 2006 oltre ai due bronzi olimpici di Atlanta 1996 e Atene 2004 e all'indimenticabile oro di Sidney 2000.
Da sola, o quasi, ha tenuto a galla tutta la FIV.
Immarcescibile.
Etichette: Alessandra Sensini
venerdì 18 gennaio 2008
Qualche numero e qualche nome:
18 Nazioni rappresentate e 60 barche non americane iscritte.
E' chiaro che la popolarità e la reputazione di questa classica sta decisamente crescendo.
Cayard, sul Farr 40 Warpath, Barker, Butterworth, Isler, Hutchinson, Aisle sono i nomi più famosi tra i regatanti presenti.
Il 70 per cento degli iscritti appartiene alle flotte monotipo.
46 Melges 24, ancora una volta la flotta più numerosa, 34 J105, 25 Farr 40 che si preparano per il mondiale di classe a Miami, 12 Swan 42 e ben 27 Melges 32 a testimonianza di quanto questa classe stia crescendo negli USA e all'estero.
Proprio i Melges 32 insieme ai sempreverde Melges 24 a ai Farr 40 saranno i protagonisti della classifica a squadre.
Chi vincerà si aggiudicherà il prestigioso Acura Grand Prix Trophy.
Tra i favoriti per la vittoria del trofeo sicuramente la squadra Svizzera che schiera Alinghi di Bertarelli tra i Farr, Blu Moon di Rossini tra i Melges 24 ed il transfuga campione open americano Guido Recchi tra i Melges 32.
Tutti in mare da lunedì nel punto più a sud degli Stati Uniti continentali.
Forza Flavio, Riccardo, Armando e Guido!!
Che invidia .....
Etichette: Armando Giulietti, Flavio Favini, Guido Recchi, Key West, Melges 24, Melges32, Riccardo Simoneschi
giovedì 17 gennaio 2008
Il sito è on line da questa mattina, e sarà man mano aggiornato. A brevissimo la pubblicazione del N.o.R.
Etichette: Porto Cervo, Stagione 2008
mercoledì 16 gennaio 2008
Etichette: Flavio Favini, Key West, Matteo Ivaldi, Riccardo Simoneschi, Stagione 2008
martedì 15 gennaio 2008
domenica 13 gennaio 2008
Abbiamo appena parlato della grande differenza di età tra i recenti campioni del mondo Melges.
Si faceva riferimento al giovane Kahn e al maturo Ullmann passando naturalmente da tutti quelli in mezzo.
Il campione in carica vanta però un altro discreto record.
E' stato tre volte in cima al mondo con il 470.
Ultimo titolo vinto, dopo quelli del '77 e '78, in Brazile nel 1980.
27 anni di pausa per poi tornare iridato nel Melges 24.
Non male eh? Cosa avrà fatto in tutto questo tempo?
Chi trova un esempio simile?
Non dimentichiamo che mentre Dave, nel 1980, vinceva con il 470 Dodo portava a casa la prima medaglia con la Star.
Passaggio di consegne?
Forzato. Ma quanto sarebbe bello!
Etichette: 470, Dodo Gorla, Kahn, Ullman
giovedì 10 gennaio 2008
Una clip di belle immagini del 2007, in attesa della grande stagione 2008.
Sempre grazie a INTV e Capogita (idea e post originali sono suoi ma ho fatto casino e ho potuto ripubblicare solo a mio nome)
Ricordo di Franco
Grazie a Gero e alla INTV per la realizzazione.
Etichette: Franco Rao, Video
ITA-651 è in vendita.
Devoti maggio 2006. Tutti gli accessori del catalogo Devoti Sailing inclusi. Carrello Balbi, Tack Tick Sailmaster, scotte rastremate Gottifredi Maffioli, protezioni Hutchinson, Mercury 3.3, corredo vele North Sails.
Visibile a Pescara.
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Richiesta 44.000 Euro
Conattare Stefano - 335/371650 - stefano@diprop.it
mercoledì 9 gennaio 2008
Chissà come si troverà al timone "Fausto" con questo cavallo imbizzarrito??
Alcuni armatori del 24 hanno già fatto il passo... Ci sarà "storia" con chi è stato abituato a timonare un Mumm30??? Cosa ne pensate???
Lauro
martedì 8 gennaio 2008
Il Melges 24 rappresenta il valore assoluto nella vela?
10 commenti Pubblicato da capogita alle 7:15 PMEtichette: Corinthian, De Paoli, Europeo 2007
domenica 6 gennaio 2008
Il 3 gennaio, con un pò di ritardo, sono uscite le ranking lists definitive (Mondiale, Europea e Nord Americana) del 2007.
Etichette: Furio Monaco, Ranking
Non vi preoccupate torniamo presto a parlare di vela e Melges ma siamo così contenti di aver attivato questa nuova funzione che non potevamo esimerci dal pubblicare questo video che spiega a meraviglia di che si tratta-
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- Links
Abbiamo inserito una lunga serie di links a siti dedicati al Melges 24 o siti e blog di approfondimento sullo sport velico. Non mancano collegamenti alle regate più importanti dei prossimi anni. I links sono divisi per categoria (esempio REGATE) e dovrebbero essere di facile comprensione. Siamo già abbastanza completi ma aggiungiamo collegamenti continuamente con la presunzione di arrivare ad essere un piccolo portale. Insomma cerchi qualche informazione sul Melges ma non sai o non ricordi su che sito cercare? Clicca su adessovela.blogspot.com e fai partire la tua navigazione. Se avete qualcosa da segnalare e che vorreste inserito inviateci una mail a ita.667@gmail.com
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Un saluto.
mercoledì 2 gennaio 2008
Nei primi mesi del 2006 il sito americano sailingscuttlebutt ha proposto un sondaggio ai regatanti di Melges 24 chiedendo il loro parere sull'hiking che nel 24 sembra essere estremo.
Addirittura proprio in quell'anno cominciarono a vedersi i primi ausili imbottiti che agevolassero il lavoro dell'equipaggio limitando il dolore all'addome e ai fianchi (ma limitando anche l'agilità a bordo).
La domanda era (più o meno):
Secondo voi la classe internazionale Melges 24 dovrebbe limitare l'hiking aggressivo imponendo delle draglie tese?
Il sondaggio si chiuse con parere favorevole a questa limitazione come potete vedere cliccando qui http://www.sailingscuttlebutt.com/polls/06/0125/index_src.htm
Tra i sostenitori della limitazione non solo regatanti della domenica ma anche Dave Ullmann, che poi vincerà il titolo mondiale 2007, preoccupato dalle crescenti doti di atleticità richieste per un equipaggio al top e il conseguente rischio di vedere limitata la crescita della classe nella categoria amatoriale o Corinthian.
Se non ricordo male se ne parlò anche sul sito di classe in Italia.
La classe internazionale, a seguito del sondaggio, prese posizione nel febbraio 2006 lasciando il regolamento immutato e riservandosi di modificarlo in futuro http://www.melges24.com/displayarticles.asp?year=2006&id=957
Che dite? Facciamo tornare l'argomento di attualità?
Su Brontolo due sono le modalità di navigazione chiamate a gran voce dal timoniere:
1) fuori a bomba - che vuol dire che devi morire
2) fuori a bombarda - che è più aggressivo del fuori a bomba e si usa in particolari momenti della regata e significa che tanto sei morto, quindi non ti fa più male, quindi puoi stare fuori ancora di più.
E voi come la pensate, boline a guardarsi i piedi o seduti comodi in falchetta?